こんなイカツイ格好で発売するん？車検に通らなさそうな新型シボレー・コルベットZR1の画像流出

2017/11/09 2024/03/12

コルベットZR1の画像が流出。おそらくはアメ車最速のハードコアモデル

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新型シボレー・コルベットZR1の画像がリーク。
これは（フェイクでなければ）発売前のCar and Driver誌の画像だとされていますが、カーボンファイバー製の大きなフロントスポイラー、エアインテークガイド、ルーフ、エンジンカバー、リアウイングが確認可能（こういった画像が出回るとCar and Driver誌の面目丸つぶれになりそう）。
インテリアだとアルカンターラ巻きのステアリングホイール、シフトノブが見えますね。

出力は750馬力、史上最速・最強のコルベット

現在のところ画像のみのリークなので詳細は不明ですが、750馬力を発生するのはタイトルを見ると明らか（エンジンはLT5（V8）を搭載と見られる）。
コルベットZ06は6.2リッターV8をスーパーチャージャーにて加給し650馬力を発生するものの、これより「100馬力も」高い出力を持つことになり、最高速度は時速337キロを超える、とも言われていますね。
これまでに何度かそのプロトタイプが目撃されていますが、その姿のまま登場、ということになりそうです。

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現在のところ、アメリカ車におけるニュルブルクリンクのタイムだと、最も速いのがダッジ・ヴァイパーACRの「7:01,30（2017/総合7位）」。
次もやはりダッジ・ヴァイパーSRT-10 ACRの「7：12.13（2010/12位）」。
それに次ぐ三番手が今年のアタックでタイムを記録したシボレー・コルベットZ06の「7：13，9（2017/13位）」となりますが、おそらく今回のコルベットZR1は「ニュルブルクリンクにおけるアメ車最速」となるのは間違いなさそう。

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シボレー・コルベットZR1のプロトタイプがニュルブルクリンクを走行中。
まるでレーシングカーのようなボディを持っていますが、おそらくはこの形状のまま発売されそうですね。
フロントバンパーは大型化しエアインテークも巨大に。
フロントフードも大きく盛り上がり、フェンダーも拡大されているように見え、さらにはサイドステップ、リアフェンダーも標準モデルとは異なるように見えます。

つまるところはドアとドアミラー、ルーフ以外は全て入れ替わっているようですが、リアウイングの幅、そして後ろに出っ張っているところを見ると、日本では車検に通らないかもしれない、と思ったり。

なおエンジンはZ06のものをさらにパワーアップさせたツインターボV8エンジン（LT5）で、出力は実に750馬力に到達すると見られています。

コルベットは今回のモデルを最後にミドシップへと移行すると言われますが、その意味でも記念碑的なモデルにはなりそうですね。

ZR1は過去においてもコルベット最速バージョンであり、先代モデルはニュルブルックリンクで現在15位につけています。
アメ車としてはダッジ・ヴァイパーSRT-10 ACRに次ぐ2番手で、おそらくのちに登場する新型はヴァイパーを抜き、「アメ車トップ」のタイムを狙うのは間違いなさそう。
なお現在のコルベットZR1近辺の顔ぶれはこんな感じ。

１０．レクサスLFA　ニュルパッケージ（4450万円？）　7：14.64（2012）
１１．ドンカーブートD8 RS（1000万円？）　7：14.89（2005）
１２．ポルシェ911GT2RS（2800万円？）　7：18.00（2010）
１３．ラディカルSR3ターボ（1350万円）　7：19.00（2003）
１４．日産GT-R　7：19.10（2013）
１５．シボレー・コルベット　ZR1（1490万円）　7:19.63（2012）
１６．フェラーリ488GTB　7：21，63（2016）　
１７．ダッジ・ヴァイパーACR　7：22.01（2009）