この性能は本物だ。コルベットZR1が発売前に続々と全米サーキットでの記録を更新、ポルシェ911GT2 RS / GT3 RSやマクラーレン・セナよりも速いタイムを記録する【動画】

｜　ZR1でこのタイムであれば、究極のモデル「Zora」ではさらに速いタイムを記録しそう　｜

コストパフォーマンスという点において、このコルベットZR1の右に出るものはない

さて、「コルベット史上はじめて1,000馬力を突破した」として話題となったZR1。

その価格（175,000ドル＝約2670万円）が発表されているもののまだ発売はされておらず、しかしシボレーはこのプリプロダクションモデルをもって様々なサーキットでのファステストラップを更新し、中にはマクラーレン・セナやポルシェ 911 GT3 RS すら打ち破る圧倒的なパフォーマンスを見せるケースも。

こういった例を見るに、コルベットZR1は「1,064馬力」という数字とともにマーケティング上の産物ではなく、本物の記録破壊マシンであることがわかります。

シボレー・コルベットZR1はこんなサーキットで記録を塗り替えた

そこでコルベットZR1が記録を塗り替えたサーキットは「現在5つ」。

いずれもアメリカ国内にとどまるものの、いざ発売後にはニュルブルクリンクまで足を伸ばす可能性があり、「どこまでのタイムを出せるのか」に期待したいと思います。

ワトキンス・グレン（ロングコース）
・タイム: 1分52秒7
・ドライバー: ビル・ワイズ（ZR1開発チーフエンジニア）

ロード・アメリカ
・タイム: 2分08秒6（911 GT3 RSより5秒以上速いタイム）
・ドライバー: ブライアン・ウォレス

ロード・アトランタ
・タイム: 1分22秒8（911 GT2 RSの記録を2秒更新）
・ドライバー: クリス・バーバー（ZR1開発エンジニア）

ヴァージニア・インターナショナル・レースウェイ（VIR・フルコース）
・タイム: 1分47秒7（Shelby GT500より約10秒速い）
・ドライバー: アーロン・リンク

ヴァージニア・インターナショナル・レースウェイ（VIR・グランドコース）
・タイム: 2分32秒3（マクラーレン・セナの記録を更新）
・ドライバー: アーロン・リンク

そしてここで注目すべきは、このタイムの他に「記録を更新した5つのサーキットのうち、4人が異なるドライバー」であること。

つまりコルベットZR1は「もっとも安価な1,000馬力オーバーのミドシップスポーツ」であるだけではなく、とんでもなく安価で、そしてポルシェGT2RSやGT3RS、マクラーレン・セナよりも速く、しかも「ドライバーを選ばない」ということを意味しているのだと思われます。

シボレー・コルベットZR1が記録をひたすら更新する動画はこちら

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参照：Chevrolet（Youtube）