ポルシェのレストモッドに新たな選択、「912T」登場。ハンガリーのKammが車体重量わずか860kg台のシンプルなレストモッドを提案、価格は約4,200万円から

Image：Kamm

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ポルシェの歴史において、912はやや影の薄い存在かもしれません。

しかし、911の高価格化に懸念を抱いたポルシェが、356のフラット4エンジンを911のボディに搭載して“エントリーモデル”として発売したという重要な背景を持っているのがこの「912」。

そしてこの「912」に情熱を注ぐのが、ハンガリーのレストモッドビルダー、Kamm（カム）ですが、彼らはこれまでも912のモダナイズを手掛けてきたものの、今回はより公道向けに仕立てた「Kamm 912T」を発表することに。

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Kammのフラッグシップモデルである912Cは、サーキット走行も視野に入れたハードコア仕様に位置づけられ、しかし今回の912Tは「公道での快適性」と「クラシックカーらしいフィーリング」を重視した仕様であると説明されています。

搭載されるのは、オリジナルのタイプ616型フラット4エンジンを大幅にモディファイした2.0リッターユニット（元は1.6L）で、新設計のシリンダーヘッドやピストンを採用し、163馬力／20.4kgmを発生します。

なお、912Cでは187馬力を発揮し、レッドラインも7,200rpmまで引き上げられていたものの、912Tは6,500rpmでややマイルドな味付けということになりますね。

「912Cは究極の912だと自負していますが、“もっとリラックスして楽しめるツーリング仕様は作れないか？”というリクエストを受けて、我々は喜んでこの912Tを開発しました」

Kamm CEO　ミクロシュ・カズメール

Kamm 912Tの最大の特徴は、徹底的な軽量化。

バンパー、フェンダー、ボンネット、エンジンカバーなどにカーボンファイバー製パネルを使用し、重量はわずか860kgに抑えられていますが、これは、オリジナルの912よりも約200kg以上軽い数値です（参考：オリジナルのポルシェ912Tは約1,081kg）。

足まわりには、Tractive製のカスタムサスペンションを採用し、快適性とスポーツ性のバランスを意識した設定を持つほか、ホイールはクラシックな15インチのFuchs風、あるいはレトロなスチール風から選択可能。

ブレーキはBrembo製の4ピストンキャリパー＋ベンチレーテッドディスクが前後に装備されています（とんでもなく”よく止まり”そうだ）。

インテリアはクラシックなレイアウトを保ちつつ、視認性の高いメーター類、オプションではモダンオーディオシステム（一見してそれとわからないよう、内装の雰囲気に合うようデザインされている）、ワイヤレススマホ充電といった現代的な装備も取り入れることに。

さらにはレトロなスポーツシートを備えるなど、機能のみならず、視覚的にも楽しめる」仕様を持つようですね。

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