| ニュルブルクリンクのTOP100のうち1/4はポルシェが占めている |
お知らせ
ニュルブルクリンクのラップタイムランキングについて、一覧性を考慮し、変動があった際にには以下の記事を更新することとなりました。
よって、最新の情報については下記を参照いただけますと幸いです。
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さて、ニュルブルクリンクにおけるラップタイムのランキングTOP100最新版。
ここしばらくは大きな変動はなく、今回の変更といえば55位にポルシェ911カレラS(7:30.40)が入ったくらい。
なお、これは997世代の911GT2(7:31.00)よりも速く、カレラGT(7:28.00)に迫ろうというタイムであり、ポルシェの「世代ごとの進化」には驚かされます。
このランキングにおいては、同一形式のクルマが複数の記録を残した場合だと「より速い方」をランキングに採用していますが、それでもポルシェの出現率は非常に高く、25台つまり「1/4」をポルシェが占めているということに。
※ニュルブルクリンクのラップタイムのランキング最新版はこちら(随時更新)
ニュルブルクリンク最新ランキングはこうなっている
そして以下が最新のニュルブルクリンクにおけるラップタイム。
もちろん「アタックしていない車種」も多く、そしてアタックしているクルマの中でも「メーカーが万全の体制で臨んだもの」もあれば「メディアが独自に走行させたもの」もあり、よってこのランキングが「すべてのクルマの優劣をそのまま表す」わけではないのには要注意です。
- ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 6:44.97(2018)オンボード
- ポルシェ911GT2 RS (3656万円)6:47.3(2017) オンボード
- Next EV NIO EP9(?万円)6:45.90(2018)オンボード
- ラディカルSR8LM(1780万円) 6:48.00(2009)オンボード
- ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ(3418万円) 6:52.01(2017) オンボード
- ラディカルSR8 6:56.08(2005)オンボード
- ポルシェ911GT3 RS(?万円/2018)) 6:56.4 オンボード
- ポルシェ918スパイダー(9500万円) 6:57.00(2013)オンボード
- ランボルギーニ・アヴェンタドールSV(5179万円) 6:59.73(2015)オンボード
- フェラーリ488ピスタ 7:00.03 (2019)オンボード
- ダッジ・ヴァイパーACR 7:01,30(2017)オンボード
- メルセデスAMG GT R Pro 7:04.632(2018)オンボード
- マクラーレン720S 7:08.34(2018)オンボード
- 日産GT-Rニスモ(1500万円) 7:08.68(2015)オンボード
- マクラーレン600LT 7:08.82(2019)<<NEW!!
- メルセデスAMG GT R 7:10.92(2017) オンボード
- グンペルト・アポロ・スピード(3800万円?) 7:11.57(2009)オンボード
- ダッジ・ヴァイパーSRT-10 ACR(1500万円?) 7:12.13(2010)オンボード
- ポルシェ911GT3(2115万円) 7:12.7(2017)オンボード
- シボレー・コルベットZ06(C7) 7:13.9(2017) オンボード
- レクサスLFA ニュルパッケージ(4450万円?) 7:14.64(2012)オンボード
- ドンカーブートD8 RS(1000万円?) 7:14.89(2005)オンボード
- シボレー・カマロZL1 1LE 7:16.04(2017)オンボード
- ポルシェ911ターボS(991.2)7.17.00(2018)
- ポルシェ911GT2RS(997.2 / 2800万円?) 7:18.00(2010)
- ジャガーXE SV プロジェクト8(?万円) 7:18.361(2019)
- ポルシェ911GT3(991.2) 7:18.00(2018)
- ラディカルSR3ターボ(1350万円) 7:19.00(2003)オンボード
- 日産GT-R 7:19.10(2013)
- シボレー・コルベット ZR1(1490万円) 7:19.63(2012)オンボード
- フェラーリ488GTB 7:21.63(2016) オンボード
- ダッジ・ヴァイパーACR 7:22.01(2009)オンボード
- シボレー・コルベット Z06(1265万円) 7:22.68(2011)
- グンペルト・アポロ・スポーツ 7:24.00(2007)
- ポルシェ911 カレラGTS 7:24.00(2017)
- 日産GT-R 7:24.22(2011)オンボード
- マセラティMC12 7:24.27(2004)オンボード
- パガーニ・ゾンダF クラブスポーツ 7:24.44(2005)オンボード
- ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4(4317万円) 7:25.00(2011)
- フェラーリ エンツォフェラーリ 7:25.21(2002)オンボード
- メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63S 7:25.41(2018)
- KTM X-BOW R 7:25.72(2012)オンボード
- メルセデスSLS AMGブラックシリーズ 7:26.40(2014)オンボード
- 日産GT-R 7:26.70(2008)オンボード
- ポルシェ911GT3RS 4.0 7:27.00(2011)オンボード
- フェラーリ812スーパーファスト 7:27.48(2019)オンボード
- BMW M4 GTS(1950万円)7:27.88(2016)オンボード
- ポルシェ カレラGT 7:28.00(2003)
- フェラーリ458イタリア(2920万円) 7:28.00(2009)オンボード
- マクラーレン MP4-12C(2869万円) 7:28.00(2010)
- ランボルギーニ・ウラカンLP610-4(2970万円) 7:28.00(2015) オンボード
- ポルシェ911 GT3RS(991)7:28.00(2015)
- シボレー・カマロZL-1 7:29,6(2016) オンボード
- メルセデスSLS AMG GT 7:30.00(2012)
- ポルシェ911カレラS 7:30.41(2019) <<NEW!!
- ポルシェ911GT2(997) 7:31.00(2012)
- アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ 7:32.00(2016)オンボード
- アウディR8 V10 Plus 7:32.00(2015)
- ポルシェ911ターボS 7:32.00(2010)
- ポルシェ718ケイマンGT4 7:42.00(2019)←NEW!
- フォード・シェルビーGT350R 7:32.19(2015)
- パガーニ・ゾンダF 7:33.00(2005)
- ポルシェ911GT3 RS(997.2) 7:33.00(2010)
- ポルシェ911GT3(997) 7:33.00(2007)
- ケーニグセグCCX 7:33.55(2006)オンボード
- ポルシェ911(991.2)カレラS 7:33.67(2015) オンボード
- ケーニグセグCCR 7:34.00(2004)
- レクサスLFAニュルブルクリンク・パッケージ 7:34.00(2012)
- アウディR8GT(2742万円) 7:34.00(2010)
- 日産GT-R V-spec 7:34.46(2009)
- メルセデスAMG GT S 7:35.00(2016)
- ルーフRT12 7:35.00(2005)オンボード
- マクラーレン650S スパイダー 7:35.00(2015)
- BMW M5コンペティション 7:35.90(2019)オンボード←NEW!
- シボレー・カマロZ28 7:37.47(2014)
- ポルシェ911カレラS 7:37.90(2011)
- ポルシェ・パナメーラ・ターボ 7:38.00(2016) オンボード
- ポルシェ911ターボ(997) 7:38.00(2006)
- レクサスLFA 7:38,00(2010)
- BMW M4 CS 7:38.00(2017)
- ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4スーパーレッジェーラ 7:38.00(2010)
- ポルシェ・パナメーラ・ターボ 7:38.00(2017)
- シボレー・コルベット C6 ZR1 7:38.00 (2009)
- BMW M5(F90) 7:38.92(2018)
- フェラーリ430スクーデリア 7:39.00(2007) オンボード
- ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 7:40.00(2006)
- メルセデス・ベンツSLRマクラーレン 7:40.00(2003)
- ブガッティ・ヴェイロン16.4 7:40.00(2005)
- ポルシェ911GT3 7:40.00(2009)
- ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR 7:40.1(2019)オンボード
- フォードGT 7:40.6(2018)
- ポルシェ・ケイマンGT4(981) 7:42.00
- アウディRS Q8 7:42.253(2019) オンボード <<NEW!!
- ポルシェ911GT3 RS 7:43.00(2003)
- ホンダ・シビック・タイプR 7:43.80(2017) オンボード
- パガーニ・ゾンダ C12S 7:44.00(2009)
- アウディR8 V10 5.2FSI 7:44.00(2009)
- ブガッティEB110 SS 7:44.00(1993)
- メルセデスCLK 63ブラックシリーズ 7:45.00(2007)
- メルセデスAMG E63 S 4MATIC+ 7:45.19(2017)
セグメントごとの「最速マシン」は?
このランキングを見ても分かる通り、やはりミドシップスポーツが上位を占めているのは間違いなく、それ以外にもスポーツカーが有利なのは否めない状態。
つまり最近のセダンやSUVがいくら速くなったといえどもスポーツカーには到底太刀打ちできないという状況です(SUVはトップ100に1台しか入っていない)。
ここで、各セグメントごとの最速マシンを見てみましょう。
FF車最速は?
まずはコンパクトカー。
これはルノー・メガーヌR.S.トロフィーRの7:40.1(90位)で、続くのはホンダ・シビック・タイプRの7:43.80(94位)。
ちなみにルノー・メガーヌR.S.トロフィーRの上はポルシェ911GT3、その下はフォードGTなので、これは「相当に速いクルマ」ということになりそうです。
サルーン最速は?
そしてサルーン最速はジャガーXE SVプロジェクト8。
これは最近、自身の記録を上書きすることでランキングを上げていますね(7:18.361 / 26位)。
ジャガー唯一のランキング入りということになりますが、これは並み居るスポーツカーを押しのけての堂々たるタイムです。
ジャガーがXE SVプロジェクト8にて「ニュル最速セダン」タイムを3秒更新!991.2世代のポルシェ911ターボSとほぼ同じタイム
SUV最速は?
SUVにて今回はじめてトップ100に入ったのがアウディRS Q8。
ランボルギーニ・ウルスと多くを共有するスーパーSUVで、これは「快挙」、そしてひとつの新しい時代の幕開けと言えるかもしれません。
【動画】発表直前のスーパーSUV、アウディRS Q8が「SUVニュル最速」タイムを記録し王座についたと発表。華々しいデビューを飾ることになりそうだ
プロトタイプ最速は?
市販車ではなくプロトタイプだと驚異的なタイムを出すクルマも。
ポルシェ919ハイブリッドEVOはその筆頭で、5:19.546という驚異的なタイムを出し、ポルシェがそのレーシングカー「956」でずっと持っていたタイムを更新し、現在のところ「ニュルブルクリンクで最も速い車」。
これに次ぐのはパイクスピークにて歴代最速のタイムを出したフォルクスワーゲンID.R(6:05.336 / EV最速)、そして中国のLynk & Co 03 Cyan Concept(7:20.143)。
【動画】VWがEVレーサー”ID.R”でニュルに挑戦。アヴェンタドールSVJより40秒近く速い6:05.336にて走行し、EV最速記録を達成
【動画】ロータスの親会社、中国の吉利”Lynk&Co 03”がニュルに挑戦!ジャガーXFの「4ドア最速」、メガーヌRSの「FF最速」記録を抜いたと主張