>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アルファロメオがステルヴィオの下に位置する小型SUV発売?ジュネーブに「新型コンセプトカーを持ち込む」と明言

アルファロメオの小型SUV、大型SUV発売の話は以前から出ていた アルファロメオが3月5日に開幕するジュネーブ・モーターショーに「新型コンセプトを展示する」と発言。これはアメリカのカーメディアに対し、アルファロメオの北米法人のスポークスパーソンが語ったもので、「我々はジュネーブに全力で臨む」とも付け加えたと報じられています。

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

まさかの超限定モデル、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJの「中古」が市場に登場

ホワイトとゴールド、高貴ささえ感じるカラーコンビネーション すでに完売している限定車、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJですが、なんとドイツにて売り物が登場(James Editionにて掲載中)。 アヴェンタドールSVJはアヴェンタドールの軽量ハイパワーモデルで、「ランボルギーニSV」の後継にあたるモデル。 「SV」=スーパーヴェローチェ(超速いという意味)にランボルギーニのハイパフォーマンスモデルを象徴する「J(もとはFIA競技附則J項に由来)」が付与されるという、名称のみでも”最強”を誇るクルマ ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン洗車。ダッシュボード、ドアインナーパネルの素材は汚れやすい

今回は主にインテリアの清掃について触れてみたい さて、ポルシェ718ケイマン洗車。冬季は融雪剤や降雪によって他の季節とはかなり異なる汚れ方をすることになりますが、気をつけないといけないのは「そういった汚れは塗装に対する攻撃性が高いこと」。つまり、融雪剤や雪とともに付着した汚れは「ヤスリ」のように塗装を傷める可能性があるということで、できるだけ多くの水を使用したり、洗剤を泡立ててから洗わなくてはならない、と考えています。 そんなわけで慎重に洗車を行い、そのためかかった時間は今回2時間ほど。 718ケイマンの ...

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>ブガッティ(BUGATTI) >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一族にとって「20億円」は資産4500万円の人の「2000円」と同じレベル

もともとポルシェ創業者の孫、フェルディナント・ピエヒはハイパワー車が大好き ブガッティが先日「20億円のハイパーカーを発売」とも報じられましたが、それを予想したというわけではないものの、デザインスタジオのE.Milanoがシロンをベースに「ブガッティの新しいハイパーカー」をデザイン。主にはリアを延長し、さらにルーフからテールエンドには空力向上のためかカバーが装着され、純正よりも更に大きなサイズのタイヤとホイールを装着してローダウンしています。 つまりはロングテール化というか、マクラーレン「スピードテール」 ...

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>ポルシェ911関連 >その他他ドイツ車

一見レトロな911、しかし中身はカーボンモノコックフレーム、プッシュロッドサス採用!710馬力、最高速360km/hのルーフCTRアニバーサリーが発表

光見えて灯火類はLED、ドアハンドルはポップアップ式のフラシュマウント ルーフが「見た目は昔の911、中身は最新レーシングカー並みの911」、”CTRアニバーサリー”を発表。なお、これは昨年にプロトタイプとして公開された「RUF(ルーフ)CTR 2017」のプロダクションモデルという位置づけで、ルーフの創業80週年を記念したもの(ポルシェは昨年に70周年を迎えたので、ルーフの歴史はポルシェよりも古いということになる)。 ※「CTR」は「カレラ・ターボ・ルーフ」の略 え?これが2017年の新車?ルーフが驚愕 ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンが新型ハイパーカー「003」のティーザー画像公開。ミドシップレイアウト採用、ヴァルキリーに続く”新たなる神話”がはじまる

デザインはヴァルキリー似、価格は1億円、限定台数は500台 アストンマーティンがコードネーム「003」と題されたハイパーカーのティーザー画像を公開。これはつまり「第三のハイパーカー」となり、ヴァルカン、ヴァルキリーに続く3台目、ということを意味します。ポジションとしてはヴァルキリーの下となりますが、アストンマーティンは「ヴァルキリー」にて初のミドシップスーパースポーツ(過去にはコンセプトカーで”ブルドッグ”-下の画像-なるミドシップもある)に挑戦。

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これまでフロントにあったNACAダクトが消えた?最新のポルシェ911GT3(992)スパイフォト

ポルシェはいくつかのプロトタイプを用意、もしくはオプションパッケージを準備か 992世代の新型ポルシェ911 GT3が冬季テストを行う様子がスパイフォトとして公開に。これまではニュルブルクリンクを走行する姿が主に目撃されたものですが、今回は比較的鮮明な画質にて捉えられており、これまでになく細部がよく分かる内容となっています。なお、992世代の911においてはフロントフード先端形状に変更があり、「911/930/964世代」に近いデザインとなっていて、これまでの水冷世代の911(996/997/991)とは ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

さよならメルセデス・ベンツSLC。23年の生涯に幕を閉じるにあたり初代をイメージした最終記念モデル登場。同時に現行SLも終了に伴い特別仕様が登場

メルセデス・ベンツSLKは一つの時代を築いたと言っていい メルセデス・ベンツが「中国で売れないから」後継モデルはないとしていたSLC(旧SLK)に「ファイナル・エディション」を設定(日本への導入は未定)。つまりこれで現行SLCの寿命も終了ということになり、ついにその灯火が消えることに。「ファイナル・エディション」が設定されるのはSLC300とAMG SLC43で、面白いのはSLC43ボディカラーが「(初代SLK発表時のカラーをイメージした)サンイエロー」のみ、SLC300のボディカラーがセレナイトグレーで ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■近況について ■ニュース

意外とSクラスっぽい?やっぱりCLSとは別モノの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」を見てきた

思っていたよりもかなり大きなクルマだった さて、日本でも発表されたばかりの「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」。さっそく大阪はグランフロント内にあるのメルセデス・ミーへと展示車を見にゆくことに。展示車は「メルセデスAMG GT 63 S 4MATIC+」、つまり最強グレードで、ボディカラーはオブシディアンブラック、インテリアはレッドペッパー(AMGスポーツシート仕様)。理由は不明ですが、ショールーム内ではなく地下駐車場にて、施錠した状態かつ内装にはビニールのかかったままでの展示です。 メルセデス「4ド ...

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■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■ニュース

【試乗:ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ~4】レーシングドライバーを乗せて運転する緊張感はハンパない

投稿日:2018/02/07 更新日:

| 試乗中、ずっと自分は笑っていた |

lamborghini huracan

ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ試乗、最終章。
これまでは内外装のチェック、そしてその後高速道路上での試乗へ。
今回は無事に試乗を終えてランボルギーニ大阪さんへと戻り、改めてウラカン・ペルフォルマンテの印象を振り返ってみます。








プロのレーシングドライバーを乗せて走る経験はそうそうない

その後は高速道路を降りて市街地を抜け、ランボルギーニ大阪さんへと無事帰還(織戸学選手をもしもの事態に遭わせるようなことがなくて本当に良かった)。

なお後方視界についてはスタンダードなウラカン(標準リアフード/クリアボンネット両方)に比較しても優れており、それは「フードのクリア部分の後端までちゃんと見える」ため。
ウラカンのクリアボンネットは、エンジンルーム内に用いられるフォージド・コンポジット製のカバーによる「反射」を防ぐために後端が「黒く」加工されているのですが、ウラカン・ペルフォルマンテではその「黒い」部分が少なく、そのぶん後方視界が開けている、ということです。
加えてリアウイングも巨大ではあるものの、高さがあるので「ルームミラーにウイング部分がちょうど映らない」ために後方を確認しやすいようですね。

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なお市街地を運転していて思ったのは、試乗開始後に感じた足回りの硬さ、そしてシートの硬さがむしろ快感や安心感に変わっていた、ということ。
そして「音」こそはかなり大きいですが、振動が極端に小さいのでまったく不快感は無い(おそらく同乗者にも)ということ。

ちなみにサウンドは「ストラーダ」「スポーツ」「コルサ」で順をおって大きくなりますが、「コルサ」でも快音と言える音質であり、「うるさい」と感じるような周波数は含まれていないようですね(ランボルギーニは最近音質に関わる研究施設をオープンさせており、人の耳に入る周波数についてはかなり細かい調整を行っている)。

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そして「コルサ」というとこのメーターですが、これはウラカン・ペルフォルマンテのみに備わる表示です。
ほかの「ストラーダ」「スポーツ」での表示はスタンダードなウラカンと同様の表示ですが、微妙に表示が異なり、とくに「スポーツ」では色調も変わります。

シフトショックはいい意味で「大きめ」に設定されており、ガッツンガッツン繋がる、そして大パワーを伝達する強力なクラッチが圧着されている、という印象があります(このショックが頼もしい)。
アクセル操作に対するレスポンスもスタンダードなウラカンに比べるとかなり鋭くなっているようで、「アクセルを踏んだ瞬間にガツンと車が前に出る」という印象。
これは本当に「ガツンと」車が加速し、これはターボエンジンではどうやっても感じることのできないダイレクトさ(いかにターボラグ”ゼロ”を謳っている車でも)。
すべての操作に対する反応がダイレクトで気持ちよく、ウラカン・ペルフォルマンテは「ライトウエイトスポーツ」的な印象すら受ける車ですね。

ランボルギーニ大阪さんにもどってきて気づいたのは「試乗中、終始自分は笑っていた」ということ。
それだけ楽しかったということですが、これだけ楽しい車、というのもちょっと他に探すのは難しそう。
試乗を終えて車を降りた後にも「この楽しさを誰でもいいから(そのあたりの通行人でも)捕まえて語らねば!」という衝動に駆られるほどで、とにかく「最高のドライビングマシン」であるのは間違いない、と断言できます。

ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテに乗ってみてどうだった?

見た目はハードでスパルタン、まさにランボルギーニの掲げる「エクストリーム」を地でゆく車。
実際に乗ってみるとその足回りやシートの硬さは尋常ではなく、「市販車」の概念を大きく超えています。

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ただし実際に自分で運転してみるとそれらが「安心感」「快感」に変わってしまう不思議な車で、純粋に運転を楽しめる、とにかく楽しい車。
640馬力という高出力を誇りますが、その馬力を安心して使うことができ、ビシリと安定していて恐怖のかけらも感じさせない車でもありますね。

ウラカン・ペルフォルマンテ発表時は「ここまでの高性能はいらないだろう」「自分の使い方だと性能を使いきれない」と考えていましたが、ここまで安全にこの性能を引き出せ、かつ通常のウラカンよりも安定していて安全となれば(しかも後方視界がいい!)選ばない理由はない、とまで心境が変化することに。

もちろんその分高価ではあるものの、これだけカーボンパーツが付与されていて、しかもランボルギーニ入魂のアクティブエアロまで装着されているとなると「バーゲンプライス」と考えてよさそう。
もちろん売却時の残価率もスタンダードなウラカンに比べて高いことは容易に想像でき、今は「ウラカン買うならペルフォルマンテ」と考えているところ。

なお、最後になりましたが試乗の機会を用意していただいたランボルギーニ大阪さん、そして一緒に試乗していただいた織戸学選手には改めてお礼申し上げます。

織戸学選手はメディアで見る通りのハンサムな、そして終始にこやかな人当たりの良い好人物。
今後の活躍も引き続き応援したいと思います。

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あわせて読みたいランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ関連投稿

試乗をさせていただいたのはランボルギーニ大阪さん

ぼくがガヤルドとウラカンを購入したディーラーさんで、営業/メカニックの方々共々たいへんお世話に。
ランボルギーニ神戸さんも同じ系列となります。ランボルギーニ大阪
〒541-0057 大阪市大阪市中央区北久宝寺町3-6-1
電話:6-6282-0357

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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