>アストンマーティン(Astonmartin)

アストンマーティンに新たな限定「セット」、ヴァンテージV12ザガート・ヘリテージ・ツインズ発表!なんとヴァンテージV12初の「スピードスター」が登場

そして新ブランド「R-Reforged」が誕生 先日、「2台セット」で販売する「センテナリーコレクション」を発表したばかりのアストンマーティン。これはザガート100周年、アストンマーティンとザガートとの関係構築60周年を記念したもので、DBS GTザガートと(最初のアストンマーティンとザガートとのコラボ作品となった)DB4 GTザガート・コンティニュエーションとがペアになり、19セットが約8億8000万円にて販売されるもの。 その価格8.8億。アストンマーティンがDBZセンテナリーコレクションのイラスト ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >フォード(FORD) >マクラーレン(McLaren) >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■ニュース

【動画】マクラーレン600LTをシャシダイでパワーチェック。600馬力のところ実測は574馬力→この現象を解説しよう

クルマの馬力表示はエンジン単体のものであって軸出力ではない フォードのチューニングや「ヴェノム」シリーズの発売でおなじみのヘネシー・パフォーマンスがマクラーレン600LTをシャシーダイナモでパワーチェックし、その結果を公開。この内容は非常に興味深いもので、マクラーレン600LTの軸出力は574馬力となっています。ここで「あれ?600馬力じゃないの?」という話になりますが、自動車のカタログ等にて表示される出力は「エンジン単体での出力」。

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>アストンマーティン(Astonmartin)

世界に一台!アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ロードスター・ザガートが路上にて目撃される

V12ヴァンキッシュのプリプロダクションモデルを使用し、ザガートが一台だけ製造したワンオフモデル イタリアにて、世界に一台しか存在しない、「アストンマーティン・ヴァンキッシュ・ロードスター・ザガート」が目撃に。アストンマーティンは初代ヴァンキッシュを6年間(2001-2007年)生産していますが、その期間中に生産されたのは「クーペのみ」。つまり公式にオープンモデル(アストンマーティンの場合は”ヴォランテ”と称する)は作られていないということになりますが、アストンマーティン自らが、ヴァンキッシュのプリプロダ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他) ■近況について ■ニュース

【コンコルソ・デレガンツァ】今は途絶えたランボルギーニ2+2の系譜、”イスレロ””ハラマ”はこんなクルマ

ランボルギーニのルーツはGTカーにあり。ランボルギーニの第一号車「350GT」の直系子孫 コンコルソ・デレガンツァ2019京都にて展示されていたランボルギーニシリーズ、今回は「イスレロとハラマ」。イスレロは1968年から1970年、ハラマはその後継として1970年から1976年に生産されていますが、両車に共通するのは4リッターV12エンジンをフロントに搭載し、後輪を駆動するということ、そして2+2であるということ。

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>ブガッティ(BUGATTI) ■ニュース

ブガッティが住宅を販売中!場所はドバイの人工島、家の中にはブガッティを駐車できる作りに

ブガッティオーナーであればぜひ住みたい ブガッティがヴィラ(要は家)を販売中。ブガッティ創始者であるエットーレ・ブガッティの父、カルロ・ブガッティは(富裕層向けの)家具職人であり、そういったルーツを反映してかブガッティは現在でも家具を販売しています。そしてブガッティはフランスの自動車メーカーではあるものの、実はブガッティ一族そのものはイタリア出身。さらに一族のほとんどは芸術家ということもあり、今回ブガッティが販売を行っているヴィラもなんとなくイタリアン、かつアートを感じさせるものですね(現在のブガッティは ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) >その他イタリア車 ■近況について ■ニュース

【コンコルソ・デレガンツァ】1930年代のアルファロメオ6Cはこんなクルマだった!存在自体が奇跡なクルマたちを見てみよう

この時代のクルマの維持や整備にかかる手間を考えると、オーナーには頭が下がる さて、京都にて開催されたクラシックカーイベント「コンコルソ・デレガンツァ京都2019」。様々なクルマが展示されていますが、今回は1930-1950年代という「もっとも古い」部類のクルマを見てみましょう。 Alfa Romeo 6C 1750 Zagato(1930) まずはこのAlfa Romeo 6C 1750 Zagato(1930)。名称の通りアルファロメオ6C 1750がベースとなりますが、この「ザガートバージョン」の情報 ...

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>マツダ(MAZDA) ■ニュース

低走行、フルノーマルのマツダRX-7が競売に。予想落札価格は1000万円オーバー、スープラの次に価格が高騰するのはFD3Sか

価値が認められるのは嬉しいが、手が届かない価格になるのはちょっと悲しい 米自動車売買サイト、Bring aA Trailerにて1994年式のマツダRX-7の中古車が販売中。オークション形式での販売となり、現在49,750ドル(560万円くらい)ですが、走行距離が7402キロと少なく、フルノーマルであることから「1000万円はカタい」と見られています。なお、Bring aA Trailerは文字通り「トレーラー持ってこい」という意味になりますが、買ったクルマを運ぶためのトレーラーを持ってこいという意味(翻 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU)

次期トヨタ86/BRZはスバルのプラットフォームを使用しない?現在スバルの持つ「スバル・グローバル・プラットフォームはFRに対応できない」

となるとトヨタ自前のプラットフォーム、そしてトヨタ製エンジン搭載の可能性も toyota 86 様々なウワサが流れる次期トヨタ86ですが、オーストラリアのカーメディア、Motoringによれば「次期86はトヨタ製プラットフォームを使用する可能性が高い」とのこと。現行トヨタ86はスバル・インプレッサのプラットフォームを改良してFRレイアウト用にアレンジしているものの、現在スバルが随時新型車に採用している「SGP(スバル・グローバル・プラットフォーム)」はFR向けに改装できないとしており、次期86/BRZがF ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

今日のポルシェ718ケイマン。粗大ごみを90キロ積んでゴミ処理場まで捨てに行く

ポルシェは本来こういった使い方をするクルマではないけれど さて、今日のポルシェ718ケイマン。いろいろと粗大ごみが溜まってきたので、ケイマンにゴミを積んで地元のリサイクルセンター(ゴミを有料で引き取ってくれる)へと持ち込むことに。ぼくは家具や家電を頻繁に買い換える方ではありませんが、生活していると様々なものが劣化したり壊れたり、はたまた猫さんが破壊してしまったりして廃棄する必要が出てきます。

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他) ■近況について ■映画や音楽、本について ■ニュース

【コンコルソ・デレガンツァ】映画「ロッキー」にも登場したランボルギーニ・ジャルパ、そしてウルスの祖先である「LM002」を見てみよう

いずれもランボルギーニの歴史を語る上で外せない さて、コンコルソ・デレガンツァにて展示されていたランボルギーニ・シリーズ、今回は「ジャルパとLM002」。ジャルパは1981年に登場し、1989年(モデルイヤーは1990)まで410台が生産されています。※419台説もあるウラッコとそのタルガトップである「シルエット」の後継として位置づけられるクルマで、3.5リッターV8エンジン(250-255馬力)をミッドマウントしています。ただしウラッコは2+2でクローズボディ、シルエット/ジャルパは2シーターでタルガボ ...

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コスト

>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費 ■近況について ■ニュース

ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検の見積もり取得!バッテリー交換込みで225,958円、バッテリー単体では74,017円ナリ・・・

この金額でも「思ったよりも安いな」と考えるようになった自分が怖い さて、早いものでランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検。今回はバッテリーの交換を行うので結構な出費になると覚悟していて、まずは見積もり ...

>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費 ■ニュース

今年のランボルギーニ・ウラカンにかかる維持費は過去最高金額になりそうだ。今から戦々恐々な件

様々な消耗品の交換によって車検以上に費用がかかるかも さて、今年もウラカンの12ヶ月点検などを考えなければならない時期にさしかかっていますが、「今年はけっこうお金がかかりそうだ」と考えています。昨年は ...

●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマンのオイル交換1回目!要したオイルは5.7リッター、その費用は28,000円

1回目のオイル交換は28,000円 さて、ポルシェ718ケイマンのオイル交換1回目。初回点検のついてでに行なってもらっていますが、その費用は28,000円。 ちなみにぼくの718ケイマンは「ポルシェ  ...

>ミッションE/タイカン関連 >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ「EVのコストはガソリン車に比較して70-120万円ほど高い」。しかしその分は消費者に転嫁せず自社で吸収

| ポルシェは生産の効率化でエレクトリックビジネスにおける利益を最大化 | ポルシェはすでにエレクトリックカーの開発や生産のために多大な投資を行なっていますが、さらに今後8年にわたり、エレクトリックカ ...

●アウディTT(8S)

アウディTT車検見積もり。その価格は驚愕の47万円、内容を見てみよう

| アウディTTの車検見積もりは驚愕の47万円 | さて、アウディTTの車検見積もり。 どうせかかっても20万くらいじゃろ?と甘く考えていたところ、見積もりで出てきたのは衝撃の472,962円という金 ...

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >日産/インフィニティ(Infinity) >フォード(FORD)

米にて「最も修理・維持費用の安い」クルマランキング。トヨタ、ホンダが上位を占め日本車最強状態に

| やはり日本車は最強、そしてメルセデス・ベンツは”お金のかかる”クルマ | アメリカの修理情報専門サイト、「Rpair Pal」が”修理や維持費の安い車ランキング”を公開。 以前は逆に「修理費が最も ...

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタの進めるTNGAは現状思ったような効果が得られていない?メディア報じる

| トヨタの”TNGA”は現段階では期待はずれ? | Sankeibizによると、現在トヨタの「TNGA」は期待していたほどのコスト削減効果を上げることができていない、とのこと。 TNGAとはもともと ...

>アウディ(Audi) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど

アウディ「ちりも積もれば山。小さな改善を積み重ねて2017年は150億円のコストを削った」

| アウディには「改善風土」が定着 | アウディが2017年に「150億円相当のコスト」を従業員からの提案で改善できた、と発表。 しかもこれはネッカースウルムとインゴルシュタットにある2つの工場だけで ...

>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが「F1専用」整備工場をオープン。整備ごとに「本社送り」の必要がなくなり維持費が大幅ダウン

| 今まで修理は”本国送り”だった | マクラーレンが「F1」専用のサービスセンターをオープン。 マクラーレンF1は1993年の発売なのでもう25年も前の車ということになり、当然レストアも考えねばなら ...

■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWの第一四半期の営業利益は販売10%減にかかわらず40%増。コストカットが奏功

フォルクスワーゲンにおける2017第一四半期の営業利益は前期比で40%向上。 同期間の販売台数は減少したものの、コストカット(車種やエンジンの削減など)が効いてきているようですね。 なお売り上げ金額で ...

>ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

ランボルギーニ・ムルシエラゴを42万キロ乗ると維持費は5400万円。タイヤ交換は84回

おそらくは「世界で最も長い距離を走った」であろうランボルギーニ・ムルシエラゴが販売中。 現在の走行距離は418,000キロで、公式に「最も距離が伸びている」と認められているわけではありませんが、まず間 ...

●BMW i3(自分のi3、ほか関連ネタ)

BMW i3二年目の維持/メンテナンスにかかった費用。あわせて「電費」も公開

さてBMW i3もなんだかんだ言いながら二年が経過。 その間の走行距離は約32,000キロとなっています。 ここで「2年目」の維持にかかったコスト(メンテナンス費用含む)をざっと公開したいと思います。 ...

>ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費

ランボルギーニ・ウラカンの維持/カスタム費用2年目。1年めよりも安い822,500円

さて、いつの間にやらランボルギーニ・ウラカン納車から二年が経過。 昨年も「年間維持費」をまとめて公開しましたが、今回も「この一年にかかった費用」を公開したいと思います。 なおカスタムは最初に一年にまと ...

●BMW i3(自分のi3、ほか関連ネタ)

BMW i3の12ヶ月点検終了。何事も異常なく油脂類やワイパーブレードの交換にとどまる

さてBMW i3の24ヶ月点検(2回めの12ヶ月点検)。 ぼくはi3購入時に12ヶ月法定点検+三年BSI(45000円)をつけているので基本点検料、消耗品の交換は無料です(このプランに入っていなければ ...

>ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費

ランボルギーニ・ウラカンの保険を更新。昨年とあまり変わらず182,850円

さて、先日更新案内の届いたランボルギーニ・ウラカンの任意保険ですが、サクっと更新完了。 なお昨年(初年度)は年間で244,320円、昨年は184,610円、今年は182,850円。 参考までにランボル ...

>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費

本日のランボルギーニ・ウラカン。任意保険の更新見積もりが届く。今年はいくら?

さて、ランボルギーニ・ウラカンの任意保険更新案内がやってきました。 毎年この時期は自動車税やら任意保険やら法定点検やらで頭が痛いのですが、その中でも比較的額が大きなのが任意保険ですね。 届いた見積もり ...

>ポルシェ911関連

10年落ちのポルシェ911GT3を維持するにはどれくらいお金がかかる?動画で紹介

ポルシェ911(997)GT3を維持するにはどれくらいの費用がかかるのか、をユーチューバーが動画で紹介。 約2年で16,000キロ走行したときのメンテナンス等にかかったコストを述べています。 内容とし ...

>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 >ウラカンのトラブル・メンテナンス・維持費

ウラカン納車一年。ここでかかった費用(メンテナンス/カスタムなど)を集計。904,871円

Lamborghini Huracan ランボルギーニ ウラカン 早いものでランボルギーニ・ウラカンの納車からもう一年。 ここで行ったこと、かかった費用、トラブルの履歴などを記載してみます。 できるだ ...

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