Image：Ferrari
｜ フェラーリはすでに「LUCE」の商標を出願し、マツダが日本で商標権を有することを確認済みだと思われるが ｜
ここ最近のフェラーリは商標に対して非常にナーバスである
さて、フェラーリは初のEVの車名が「LUCE」になると発表していますが、このLUCEは日本国内だとマツダが商標を有しており、「このまま」だと使えない可能性が浮上しています。
ただ、フェラーリは満を持して車名の発表を行っているので、おそらくはマツダとの調整をつけている可能性が高く、しかし現時点では「予断を許さない」状況となっているわけですね。
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フェラーリは一体どういった対応を行うのか
マツダが「LUCE」の商標を保有している以上、フェラーリは日本国内（あるいはマツダがLUCEの商標権を有している国や地域）においてこの名を使用できませんが、使用できる可能性があるとなればおおよそ「3つ」。
- マツダの持つ商標の取り消し申請を行う・・・日本だと、その商標を3年間継続して使用していなければ、第三者がその商標の「取り消し」を請求できる（不使用取消審判＝商標法50条の請求）。ただしマツダが登録している商標の範囲において、どれか1つでも使用していればこの請求は却下される可能性がある
- マツダに商標使用料を払う・・・マツダにLUCEの商標使用料を支払ってLUCEの名称を使用。Appleが日本国内で「iPhone」の商標を使うため、アイホン株式会社から使用許諾を受けているのと同じパターン
- マツダから商標を譲り受ける・・・マツダから「LUCE」の商標を買い取る。過去にクライスラーがブリジストンから（おそらくは日本国内のみの権利だと思われるが）”クロスファイア”の権利を購入したことがある
Image：特許庁
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参考までにですが、当然フェラーリはイタリア本国で「LUCE」の商標を出願しているはずで、そしてその他の主要国においても出願がなされている可能性が大。※ここ最近、新型車の発表前には商標が出願されていることが確認されている
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そして出願に際しては、コストを考慮しマドリッド・プロトコル（Madrid Protocol＝国際商標登録制度）を使用している可能性が高く、そして日本もマドリッド・プロトコル加盟国なので、出願時に「日本に先行商標がある」ことはフェラーリも把握しているものと考えられます。
もう一つ参考までに、「反則技」に近い方法として考えられるのが「LUCE」単体ではなく「Ferrari LUCE」を一つの語として捉え、これを商標登録すること（登録できる可能性はあるが、審査官の判断にも左右される）。
Image：Ferrari
実際のところ、フェラーリのサイトでは「LUCE / ルーチェ」単独の表記は見られず、「Ferrari LUCE」「フェラーリルーチェ」として記載がなされており、もしかするとこの「抜け道」を使用する可能性もありそうです。※ただ、ダッシュボードには「LUCE」単体の表記がある
なお、これはホンダが「S2000」を発表した際、メルセデス・ベンツから「アルファベットと数字の組み合わせはメルセデス・ベンツの車名を表す方法である」という物言いをつけられ、「HONDA S2000」という表記を用いたという実例（当時のカー雑誌による）があると記憶しています。※ただし車体には「S2000」と記載されているので、この問題は限られた地域や場面のみであったのかも
Image：Honda
自動車における商標は非常に「シビア」である
なお、現代のクルマは非常に多くの国で販売されるため、それらのすべての国や地域において「商標権をクリアする」のは非常に困難。
よっていくつかの自動車メーカーは「アルファベットと数字」「造語」を車名とし、これだと「先行して登録されている商標とは被らない可能性が高い」わけですね。
逆に、現存する単語だといずれかの国ですでに商標として登録されている可能性が高く、クルマだとトヨタが「コルサ」を登録していたのでオペル「コルサ」が日本ではその名を名乗れなかったり、フェラーリでは「599GTBフィオラノ」につき、オートバックスがすでに「フィオラノ」の商標を登録していたため、「フィオラノ」を名乗れず、単に「599GTB」としたことも。
そして今回のLUCEについては、日本だと「数十もの」商標が先行登録されており、マツダのほか、佐々木硝子、東洋キッチン、クラレ、サカタインクス、オカムラ、そのほか代償の企業や個人が様々な指定商品・指定役務（製品やジャンル）について権利を有しています。※自動車のほかだとワイン、食器、浴槽、衣類、家具などのジャンルが抑えられている
ただ、この「商標」は基本的に「登録した指定商品・指定役務」、およびそれに類似するものにしか効力を発揮しないので、「LUCE」というひとつの言葉に対して複数の商標権利者が存在するわけですが、「自動車」に関してはマツダが権利を抑えているため、フェラーリとしてはどうしようもないという状況です（ただ、すでに手を打っている可能性は高い）。
「車名」が途中で変わることは珍しくない
なお、クルマの名称が途中で変わることは珍しくはなく、つい最近だとアルファロメオ「ミラノ」が「ジュニア」となったり、有名なところではポルシェ「901」が「911」へ。
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参考までに、ポルシェは命名の際に（911の件があったからか）非常に慎重で、まずは不快な、もしくは不適切な印象を与えないよう、候補（数百に及ぶ）について世界23言語それぞれを母国語とする人を2名づつ選択して発音や意味をチェック。
そして絞られた名称候補の法的リスクを弁護士が調べ上げるといった作業を経て最終決定がなされ、このプロセスだけで1年半を要すると説明がなされています。
とにかく自動車の命名に関する問題は枚挙に暇がありませんが、今回の「LUCE」についてもいったいどうなるのかが気になるところでもありますね。
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参照：特許庁
