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「レンジローバー GT」EV版の最新ティーザー動画が解禁。灼熱の砂漠を走り抜け、一方では極限の雪上で華麗にドリフト。新規顧客の獲得に期待がかかる
Rangerover ｜ レンジローバーは「GT」にて新しいジャンルへと進出、新しい顧客層の開拓を狙う ｜ レンジローバーらしくないレンジローバーにどれだけ関心を集められるか ラグジュアリーSUVの王 ...
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メルセデス・ベンツCEO絶賛。EV版 AMG CLA 45は「疑似V8のサウンド、変速ショックが本物のガソリン車と区別がつかない」。進化なのか退化なのかわからないとボクの中で話題に
Mercedes-Benz ｜ EVなのに「ガソリン車そっくり」の仕上げに感動するところがちょっと不明 ｜ 一方のBMWはガソリン車よりも先に行っており方向性が大きく分かれる 「電気自動車は速いけれど ...
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ランボルギーニ最新の限定モデルは「ベビーカー」。英国王室御用達のシルバークロスとのコラボにて「スーパーストローラー」を500台のみ限定発売
Lamborghini ｜ ランボルギーニ仕様の最高級ベビーカー「Reef AL Giallo」がもたらす極上の子育て体験 ｜ 「カーブランドのベビーカー」は意外と人気があるようだ イタリアのスーパー ...
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ポルシェの「カスタマーモータースポーツ」の原点は1951年のル・マン。ポルシェ モータースポーツ75周年の歴史と生まれ変わった「カスタマーレーシング」
Life in the FAST LANE. ｜ ポルシェのレーシングカーはプライベーターから「絶大な人気を誇る」 ｜ ポルシェの成功は「ポルシェを支えるプライベーター」によってももたらされている ル ...
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EV界の風雲児、メイト・リマックが方向転換。「スーパーカーの未来はガソリンエンジンにある。機械式時計のような感性・ロマン」の領域に突入した」
Life in the FAST LANE. ｜ かつては電動ハイパーカーによってガソリン車を過去のものとした同氏ではあるが ｜ なぜ「速さ」だけでは買ってもらえないのか？ 電動ハイパーカー「リマック ...
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フェラーリ「F80XX」？リアに巨大ウイングを装着しサーキットにて極秘テストを行うナゾのF80が捕捉される
Life in the FAST LANE. ｜ 「XX」プログラムの意図を考えるならば、新世代のフェラーリであるF80ほど適任者はいないであろう ｜ そしてここから様々な技術的フィードバックがなされ ...
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ポルシェが「ハイブリッドはMT化できない」を覆す？911のハイブリッドモデルにマニュアル・トランスミッションを搭載するための解決策を見出す可能性
2026/8/28 GTS, MT, ハイブリッド, ポルシェ, マニュアル・トランスミッション
Life in the FAST LANE. ｜ ハイブリッドは「MT非対応」の真実と復活への期待 ｜ ポルシェは常に課題を「技術的進歩」によって解決する ハイブリッドシステム「T-Hybrid」を初 ...
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大阪・梅田地区では数少ない「安心して入って停めて出庫できる」バイク用駐車場、グランフロント大阪北館 地下駐輪場へとBMW CE 02で行ってみた【動画】
Life in the FAST LANE. ｜ 多くの駐車場はバイク用を「後付け」しており利便性が高くはない ｜ 一方、グランフロントは最初からバイク用駐車場ありきで設計されている さて、BMWの電 ...
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【伝説の52番が復活】1965年モンテカルロ・ラリーの歓喜を再び。ミニの特別限定車「MINI 1965 Victory Edition」がとんでもなくエモーショナル
MINI ｜ ここ最近のミニは今までにないレベルで限定モデルを出してくる ｜ 歴史を周知する / 価値を維持するにはまたとない手段であるが 「小さな巨人が大排気量モンスターたちをなぎ倒した」——モータ ...
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ロードスターPS「ジンクグリーンメタリック」を見てきた。なぜマツダは今、ロードスターにグリーンを復活させたのか――歴代ロードスターとグリーンの関係とは
Life in the FAST LANE. ｜ ロードスターとグリーンとは切っても切れない関係にある ｜ 今回の「ジンクグリーンメタリック」はこれまでのグリーンとは異なる、都会的な雰囲気を持っている ...
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日産フェアレディZがマイナーチェンジ。NISMOに待望の「6速MT」追加＆S30顔復活＆ヘリテージデザイン採用でファン歓喜の神進化
NISSAN ｜ 日産はその方向性にひとつの「解」を見出したようだ ｜ おそらく今後登場するモデルの一部も「ヘリテージ」を押し出したものとなるであろう 日産自動車が2026年8月27日にスポーツカー「 ...
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ポルシェが新しい競技用エントリーモデル「911 チャレンジ」を発表。これで「カスタマーモータースポーツ用車両」はすべて911で構成されることに
Porsche ｜ 今後は718ケイマン GT4 RS クラブスポーツの後継として機能 ｜ つまり718ケイマンの次世代モデルには「ガソリンオンリー」が存在しないということになりそうだ 「ポルシェで本 ...
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まさかの「非限定」？フェラーリ「296 チャレンジストラダーレ」は台数を制限せず販売、ハイブリッド除去で170kg軽量化とのウワサ。フェラーリの真意を考える
2026/8/27 296スペチアーレ, チャレンジストラダーレ, フェラーリ, 限定
Ferrari / Image modified by Life in the FAST LANE. ｜ 軽量V6でサーキットを制するモンスターの正体 ｜ フェラーリはこの296チャレンジにて何を狙う ...
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トヨタ「GR GTを作るのは金儲けのためではなくモータースポーツエコシステム構築のためである」。トヨタはいったい何をしようとしているのか
Life in the FAST LANE. ｜ トヨタは「モータースポーツ」までを企業活動のひとつとして捉えている ｜ 車種単体ではなくモータースポーツ、そしてそれが及ぼす影響までを考慮して「損をし ...
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【衝撃のカスタム費用5.6億円】異色チューナーが放つ世界で1台のメルセデス・ベンツ Gクラス「G-Stallion」。ルーフの仕上げだけでかかったのは3,000時間
Carlex ｜ もともとカスタムを行ったカーレックスは「どのような車種も手掛けていたが」 ｜ いまではほぼメルセデス・ベンツGクラス「専門」に メルセデス・ベンツ Gクラス（ゲレンデヴァーゲン）とい ...
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中国ロータスが「英ロータスを買収し」完全統合。「ワン・ロータス」へと進化し世界市場における競争力を強化、「ハンドリング・バイ・ロータス」を別次元へ
Life in the FAST LANE. ｜ 2026年8月、名門ロータスがひとつのグローバル企業へ集約 ｜ これからのロータスは電動化時代のグローバルブランドへ 2026年8月25日、高級電動モ ...
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GRスープラにリコール届け出。「スターターに問題があり、最悪の場合は火災に発展」、同様の問題にてBMWもリコールを実施
国土交通省 ｜ GRスープラは790台、しかしBMWは24,189台と少なくはない数である ｜ 幸いなことに両者とも日本国内においてはトラブル未発生 さて、トヨタとBMWとが同じ内容のリコールを届け出 ...
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多い日は「1日に8台」。中国の自動車市場では5ヶ月で542車種が投入され、この新車ラッシュには現地自動車メーカーも「悲鳴をあげる」ほどの過酷な消耗戦へ
Life in the FAST LANE. ｜ この状況は少し前から問題視されてはいたが ｜ 市場競争を規制することは難しく、淘汰によって市場環境が正常化するのを待つしかないであろう 中国の自動車メ ...
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トヨタのスポーツカーラインナップが2026年〜2027年には凄まじいことになりそうだ。世界で最も多様なスポーツモデルを持つメーカーになるかもしれない
Life in the FAST LANE. ｜ まさかトヨタが他メーカーをさしおいて「スポーツカー天国」になろうとは ｜ 2026年〜2027年以降のトヨタスポーツカーの動向と魅力 日常の移動手段と ...
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フェラーリに起きた「モンツァの奇跡」から70年。伝説の王者ファンジオにマシンを譲り、王座を捧げた24歳ピーター・コリンズ「もっとも美しい敗北」とは
Life in the FAST LANE. ｜ フェラーリとF1との間には様々な「物語」がある ｜ 今から70年前、その「物語」がモンツァで生まれる F1イタリアグランプリの舞台として数々のドラマを ...
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伝説の王者「パジェロ」復活の日が9月2日に決定。トライトンの骨格と独自の四輪制御技術「S-AWC」、上質な乗り心地をもって王座奪還へ
Mitsubishi ｜ 三菱が新型パジェロの発売日を公開、情報も続々リリース予定 ｜ 「パジェロ」というよりは「パジェロファミリー」の復活といったほうがいいだろう 三菱自動車ファン待望の瞬間がついに ...
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ダックテール搭載の「911 GT3 ベルクスポーツ」が9月1日に世界初公開？完全なる「峠」仕様、ポルシェ史上最軽量を誇るレーシングカーへのオマージュか
Porsche ｜ ポルシェはこれにあわせ、さりげなく「ベルクスパイダー」に関するコンテンツを公開 ｜ そしてポルシェは「限定モデル連発」商法を加速させる ポルシェはつい数時間前に「909 ベルクスパ ...
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【何この球体？】車重384kgの極限レーシングカー「ポルシェ 909 ベルクスパイダー」に積まれたチタン製”球形燃料タンク”に秘められた技術革新とは
Porsche ｜ これはあの「ベルクスパイダー」が何らかの形で蘇る予告である ｜ ポルシェのレーシングカーヒストリーに燦然と輝く「ベルクスパイダー」の名 1968年、ポルシェがヒルクライム選手権を制 ...
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いったい何だったんだ・・・。掃除機メーカー、ドリーミーの掲げた「2,000馬力、最高速550km/hのハイパーEV」計画が夢に終わる。1台も作らないままプロジェクト終了
Dreame ｜ 掃除機メーカーDreame（ドリーム）が自動車事業から撤退、プロジェクト精算へ ｜ 実際のところ多くの新興ハイパーカーがこんな具合である 「0-100km/h加速わずか0.9秒」「全 ...
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VW最高経営責任者が「すでに我が社は危機的状況を超えている」と社内書簡にてSOSを発信。長年抱えてきた問題がここで一気に表面化することに
Life in the FAST LANE. ｜ 名門VWを襲う歴史的窮地と経営トップの発言 ｜ 経営陣が警告する「VWの現状」と深刻な財務数値 ドイツを代表する巨大自動車メーカー、フォルクスワーゲン ...
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新型MR2はトヨタではなくGR専売モデル、2028年に400馬力超＆ミドシップ4WDにて復活とのウワサ。もちろんエンジンは2リッターターボ
Life in the FAST LANE. ｜ 新型MR2は2028年登場？トヨタエンブレムを付けない「GR専用モデル」としての進化とは ｜ 伝説のミッドシップ「MR2」再始動 トヨタが長年温めてき ...
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フェラーリが未来型ハイパーカーに関する特許を出願。テールランプとリアウイング、ボディが「一体化」しつつも変形することでダウンフォースを増加
Ferrari ｜ ボディに隠された「天才的エアロトリック」の全貌 ｜ テールランプが動いて空力を制御する新発想 フェラーリは常に挑戦を止めないブランドです。 初となる完全電動EV「Luce（ルーチェ ...
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なぜ？BMWだけが「トヨタやVWが物理ボタン復活に踏み切る中」、ボタン排除を加速し真逆の方向へ。その理由、そして勝算とは
Life in the FAST LANE. ｜ 「脱・ボタン」を突き進むBMWの真意と業界の激震 ｜ ユーザーの悲鳴を無視？BMWが「物理ボタン廃止」を頑なに推し進める背景とは 近年ではクルマのダッ ...
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フェラーリスタ必携の書「ブルータス No.1055号」を買ってみた。110ページのうち67ページまでが”みっちりフェラーリ”、これは永久保存版である
Life in the FAST LANE. / BRUTUS ｜ ルーチェについて、フェラーリについて、そしてフェラーリ関係者にシャルル・ルクレールへのインタビュー ｜ 他では見られないような独自コ ...
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ブガッティ・トゥールビヨンに積まれるV16エンジンの「超絶レスポンス」爆音POV動画が話題に。さらには同社CEOが率いるブガッティ軍団が目撃される
｜ 超大排気量V16がスーパーバイクのエンジンのように吹き上がる奇跡 ｜ この排気量とシリンダー数にして「恐るべきレスポンス」である 米国ペブルビーチにて、ブガッティの最新ハイパーカー「トゥールビヨン ...
