JUN（intensive911）
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アストンマーティンが「ベントレーのCEO」を迎えた半年後、新戦略を次々発表。「ポルシェ911を参考にしたバリエーション強化」「MTの復活」
｜ ここまで具体的、かつ競争力のある戦略を発表したアストンマーティンCEOは存在しなかった ｜ この独自性のあるプランに基づいた成長には期待したいところである さて、様々なカーメディアが報じている「ア ...
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グレゴリーが新シリーズ「ジョーブレイカー」発売。オーバーサイズなパーツを使用した大胆なデザイン、さらには全面パッド入りでノートPCやカメラの収納にも活躍しそう
Image：Gregory ｜ さらには持った瞬間に驚く軽量性が大きな特徴に ｜ 現在、どのモデルを購入するか検討中 さて、先日店頭で見かけて気になったグレゴリー（Gregory）の新製品「ジョーブレ ...
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トヨタが「進化した」新型GRカローラを発表。外観は新型GRヤリス風に、ただし「見えない部分」の進化のほうが大きそう
Image：TOYOTA Gazoo Racing ｜ 新型GRカローラにもたらされた改良はすべて「走りのため」である ｜ まさかトヨタがここまでの「走りに対するこだわり」を見せるとは さて、トヨタが ...
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ノビテックがフェラーリ296GTS用の「最強」チューニングメニュー、N-Largoを公開。出力は868馬力へと向上、価格は非公開なるも「推して知るべし」
Image：NOVITEC ｜ これだけ継続的にチューニングを展開するということは、「それなりの注文が入っている」のだとも考えられる ｜ おそらく顧客はドバイ、そしてモナコあたりに集中しているのだと思 ...
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アシックスと豊田合成とが「内装レザーの端材」を使用したスニーカー、「SKYHAND OG」を発売。トヨタ関連企業とのコラボにふさわしくステッチなどは「ステアリングホイールをイメージ」
｜ カラーはブラックのみ、スムースレザーにスエードの組み合わせが高級感を演出 ｜ できれば「ドライビングシューズ」っぽいデザインを採用してほしかったところである さて、アシックスが豊田合成とのコラボに ...
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アストンマーティンが今後の計画について語る。「初のEVは2030年頃に投入」「PHEVに注力」「ミドシップはいったん終了」「DBXは積極改良」「オプションの拡充により利益率向上」
｜ アストンマーティンは幾度ものCEO交代を経て「ようやく」成長路線に ｜ そしてアストンマーティンにしかできない方法によって成功を目指している さて、「V12エンジンの未来はあとわずか」と語ったアス ...
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アウディが「再々度」の命名法則の変更を発表。一周回って「もとに戻る」も、数字やアルファベットの示す意味を理解していなければ「非常に覚えにくい」名称に
｜ 電動パワートレーンの登場、ラインアップやボディ形状の多様化がこの現象に拍車をかける ｜ アウディのみならず、多くの自動車メーカーが命名には苦戦している さて、現在多くの自動車メーカーが困っているの ...
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非常に珍しい「BPグリーン」をまとうフェラーリ デイトナSP3がドバイにて販売中、その価格は8.8億円。なお過去には実際に「BPグリーン」にペイントされたフェラーリがレースを走っている
｜ 「グリーンとフェラーリ」はボクらが思うほど縁が遠い存在ではない ｜ そしてフェラーリには「グリーン」もよく似合う さて、昨年秋に訪問してきたドバイのスーパーカー/ハイパーカーディーラー、「F1rs ...
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アストンマーティンがV12エンジンの終焉を示唆。「なんとか規制に適応させるべく改良を行っているが、実質的には2030年までには”終わる”だろう」
｜ 少量生産車に対する「特例」の活用も視野に入れV12の存続を検討しているが ｜ アストンマーティンのみではなく、いくつかの自動車メーカーにとってV12エンジンの存続可否は大きな問題である さて、アス ...
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メルセデス・ベンツが「自動車オークション史上、2番目の高額落札記録を更新した」と発表。なお最高落札額もメルセデス・ベンツが記録を保持
Mercedes-Benz ｜ メルセデス・ベンツのレーシングカーはとにかく「高額にて落札される」傾向にある ｜ やはり「歴史的に重要な役割を果たした」ことが評価されているもよう さて、メルセデス・ベ ...
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スズキ・ジムニー ノマド（5ドア）が発表から4日で「売れすぎ」のため受注停止。月販台数1200台のところ5万台の注文が殺到、このままだと納車にかかるのは3年半
Image：SUZUKI ｜ 「売れる」とは考えていたが、まさかここまでの受注が集まることになろうとは ｜ さて、1月30日に発表されたばかりのジムニー ノマド（5ドア）が4日後の今日、はやくも「売れ ...
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レクサスLFAはなぜ「誰も見向きもしなかった醜いアヒルの子」から「黄金の卵を産む白鳥」へと変化を遂げたのか？その開発秘話から高値を記録するに至るまで
｜ レクサスLFAは発売当時、「多くの人が懐疑的な意見を示した」クルマであった ｜ しかしその後、トップギアで絶賛されたことで流れが変わる さて、レクサスLFAはもはや「伝説」の域にまで神格化されたス ...
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ボクのフェラーリ・ローマはこんな内装の仕様を持っている。やはり目玉は外装にあわせた「グリーン」の差し色である
｜ 前のオーナーさんはかなり細かい指定を行い、こだわりの一台を作り上げたようだ ｜ 実際のところ、フェラーリの内外装のカスタムには「無限の可能性」が示されている さて、今回はぼくのフェラーリ・ローマの ...
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ボクのフェラーリ ローマはこんな仕様（オプション）を持っている。フェラーリはアプリ、そして車両に装着されるプレートにてそのクルマの「スペック」を確認できる
｜ 中古車で購入した際、「オプションでどういった装備が追加されているのか」を知ることができれば非常に助かる ｜ そして、オプションを知ることでより愛着が増そうというものである さて、納車からちょっと時 ...
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「一部では熱狂的な支持を受けつつも商業的に失敗してしまった」アルファロメオ4C。現在再評価の機運が高まり「将来のコレクターズカー」と目される
｜ どう考えても、今後アルファロメオ4Cのようなクルマを作ることは不可能である ｜ その意味では「時代がアルファロメオ4Cに追いついた」のかも さて、アルファロメオはその情熱的で美しいスポーツカーの数 ...
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やはりEVはまだまだ高い買い物？新車だとEVの平均販売価格はガソリン車に比較して105万円高い863万円。なお中古市場においてもEVのほうが割高なまま
｜ しかし中古EVは（新車価格からの）下落率が大きいものと推測される ｜ ただし今後は「低価格EV」が多数登場すると見られ、状況は流動的である さて、現在の自動車業界は紆余曲折がありつつも「電動化」に ...
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まさに「新時代を切り開いたフェラーリ」、ローマに対してボクはこんな印象を持っている。数ヶ月内に売却せねばならないのが残念で仕方がない
｜ ローマはボクの想像をはるかに超える「優れたスポーツカー」である ｜ さらにローマは「スポーツカー」としてのみではなく「日常使い」のクルマとしても素晴らしい さて、フェラーリ296GTBの納車が近づ ...
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アディダスがOMPとの提携を発表。2025年2月からレーシングスーツやグローブなどを市場投入、レーシングエクイップメントでもプーマに対抗
Image：Racingforce ｜ メルセデスAMG F1チームとの提携に加え、モータースポーツ界での存在感を高める ｜ その品質は「プロフェッショナル向け」 さて、先日「メルセデスAMG F1チ ...
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ときどきボクが欲しくなる中古車、「BMW i8」。時代を先取りしすぎたスポーツカーであり、そのコンセプトが理解されなかった悲運のクルマ。ちなみに現在の相場は「お買い得」
｜ BMW i8はその効率性を別にしても、そのスタイリングだけでも「買い」だと思う ｜ これもまた「いつかは手に入れねばならない」一台である さて、ぼくがときどき欲しくなる中古車が「BMW i8」。こ ...
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2025年は前年の反動にてEVとPEHVが大きく成長？中国はじめ欧州でも成長が期待でき、米国でもトランプ大統領の政策にかかわらず成長が見込まれる理由とは
｜ 米国ではトランプ政権の影響は「まだ」現れず、欧州では安価なEVの連続投入によって市場が活性化 ｜ 中国では相変わらず「成長基調」が継続されることとなりそうだ さて、2024年は（中国を除く）世界各 ...