米国EV市場、2025年Q1に大きく前進 ─ しかし最大の敗者は意外なあのブランド？

｜　テスラの「不調」ばかりが報じられるが、実はもっと販売が落ちているライバルが存在した　｜

さらにここからは「関税」という想定外の要素に翻弄されることになるであろう

2025年1月から3月の間、米国で販売された電気自動車（EV）は約30万台に迫り、これは前年比で11.4%の増加を記録となって「ほかの世界の主要市場に比較すると比較的大きな伸び率」ということに。

そしてポルシェ、トヨタ、フォルクスワーゲン（VW）、ボルボ、GMCなどが軒並み販売を伸ばす中、テスラは販売台数を9%落とし、静かなスタートとなったことも報じられています。

「意外にも」ポルシェが最大の伸び率を記録

この四半期で最も注目を集めたのが意外にも（EVが売れずに方針の転換を発表した）ポルシェ。

新型マカン・エレクトリックの投入によって、EV販売台数は前年同期比で249%増を記録しており、これは全ブランド中トップの成長率です。

トヨタも195.7%増の5,610台を販売してEV分野で存在感を強めているほか、フォルクスワーゲングループは183%増、ボルボもEX30とEX90の効果で172.9%増と大きく伸長していますが、GM（ゼネラルモーターズ）も絶好調で、2025年第1四半期には3万台以上のEVを販売して前年から倍増し、中でもシボレーブランドが販売台数を大きく牽引しています。

EV市場を牽引してきたテスラは、2025年Q1（第1四半期）において12万8,100台を販売し、前年同期比で9%の減少となっていますが、それでも米国EV市場におけるシェアは43.5%と、依然として断トツの存在感を維持することに成功しています。

意外な敗者たち：メルセデス、リヴィアン、起亜も後退

ただ、「大幅な販売減少」が報じられるテスラ以外にも苦戦したメーカーがいくつかあり、特にメルセデス・ベンツは前年比でマイナス58%という大幅な落ち込みを記録。

リヴィアンも37%減、キアも24%減をマークして成長市場の中で取り残される結果となっています。

なお、コックス・オートモーティブによれば、「2025年後半のEV市場は非常に不安定になる可能性が高い」とのことで、これはたとえ新型モデルや各種インセンティブが登場しても、関税の影響が重くのしかかる恐れがあるためで、特に中国からのバッテリー原材料への依存度が高い現状では、米中間の貿易摩擦が市場全体に波及するリスクも指摘されているという状況も。

EV市場は成長を続けているカテゴリではあるものの、その一方、成長の勢いにはメーカーごとに明暗が分かれ始めています。

ポルシェやGMのように加速する企業もあれば、テスラのように一時的に足踏みする企業も存在し、そしてここからは「関税」という予想外の要素によって思わぬブランド苦戦を強いられる可能性もあり、が2025年後半、勢力図がどう変化するかには要注目ですね。

合わせて読みたい、関連投稿