ゴードン・マレー、「GMSV」名義で自身のキャリア60周年を記念して2台の新型車を初公開へ。T.50／T.33とは一線を画す“特別なクルマ”

Image：Gordn Murray Automotive

｜　2025年8月、モントレー・カーウィークでの世界初公開が決定　｜

ゴードン・マレーはワンオフブランド「GMSV」立ち上げもアナウンス済み

世界的エンジニアであるゴードン・マレーが、自身の新ブランドGordon Murray Special Vehicles（GMSV）から、2台の全く新しい車両を（2025年8月15日に開催される「The Quail, A Motorsports Gathering」にて）発表すると正式にアナウンス。

これらのモデルは、従来のGordon Murray Automotive（GMA）製モデル、たとえばT.50やT.33とは異なり、より自由な発想で生み出される特別な車両となりますが、この「GMSV」についてはすでに立ち上げがアナウンスされており、そして今回の「2台」がそのプロジェクト第一弾ということになりそうです。

GMSVとは何か？ GMAとの違いは？

そこで「GMA＝ゴードン・マレー・オートモーティブ」「GMSV＝ゴードン・マレー・スペシャル・ヴィークルズ」についておさらいしてみると、その概要はざっと以下の通り。

GMAの7原則（例）

• 完璧なドライビング体験
• 軽量構造
• 美しさの回帰
• 顧客中心の体験設計

一方、GMSVではそれら原則に縛られず、「夢の車を具現化する場」としてのみ発足しています。

もしかしてあの名車が現代によみがえる？

GMSVは過去の名車の再構築や“幻の1台”の製作にも前向きであるとされ、1992年の名車「マクラーレンF1 GTR」や、ゴードン・マレーが初めて手がけた公道車「LCCロケット」の再解釈が期待されています。

「毎月のように“ロケットをまた作ってほしい”という声をもらうけれど、単なる再生産は絶対にやらない。特別なものは、特別なままであるべきなんだ」
— ゴードン・マレー

60周年記念とル・マン勝利30周年のWアニバーサリー

なお、2025年は非常に「特別な年」でもあり、このタイミングで発表されるGMSVの2台には、こうしたアニバーサリーに関連するインスピレーションが含まれる可能性が高いのかもしれません。

• 2025年はゴードン・マレーのキャリア60周年
• 同時に、1995年のマクラーレンF1 GTR ル・マン優勝30周年

T.33sは延期、GMSVへ注力

GMAは、T.50の100台すべてを2025年7月までに納車完了予定だとも発表し、しかしその一方で「T.33s」の発表を延期すると述べ、「そこまでして」GMSVに注力するとなると、この2台は「いったいどんなクルマなのか」と気になりますね。

• GMAの次期モデル「T.33s」は2025年後半に発表延期
• 理由は「サマーシーズン中のイベント過密」と「GMSVモデルへの開発リソース集中」

ゴードン・マレーはかく語る

「60年もレースカーやロードカーを設計してきたなんて信じられないよ。グッドウッドでファンのみんなと振り返るのが楽しみだし、GMSVの新型車2台の発表でこの節目を一緒に祝えるのは本当に光栄だよ」

あわせて読みたい、GMA関連投稿

参照：GMA