｜ 自然吸気エンジン搭載だけあって今後価値が上昇しそう ｜
ロンドン拠点のエキゾチックカーディーラー、「James Edition」にてフェラーリ・セルジオの販売情報が掲載中。
「セルジオ」はフェラーリ458スパイダーがベースとなっており、2013年のジュネーブ・モーターショーにて公開されています。
これはフェラーリとピニンファリーナ社との協業60周年を記念して企画されたもので、その名称「セルジオ」はピニンファリーナの創立者であるセルジオ・ピニンファリーナ氏に由来。
デザインモチーフは1960年台のクラシックフェラーリとされ、発表時はフロントスクリーンの無い、コレクションのみを目的としたまさに「ワンオフ」。
フェラーリ「セルジオ」はわずか6台のみの限定車
ただしこれがフェラーリの転換期となり、このセルジオのジュネーブ・モーターショーでの反響が凄まじく、ピニンファリーナから「市販してみてはどうか」との打診を受け、フェラーリはこれを「市販」することに決定。
限定台数は「60周年」にちなんだ6台、価格は4億3000億円という常識はずれの価格であったにもかかわらず「即完売」。
市販にあたってはフロントスクリーンが追加されるなど常識的な装備を持つに至っていますが、「この価格で車が売れる」ということを受けてフェラーリは「ワンオフフェラーリ」のビジネスを強化することに（それまでブルネイ国王向けのワゴンなど、ワンオフフェラーリはピニンファリーナなど外部カロッツェリアが行うことが多かった）。
なおセルジオの出力は605馬力（V8自然吸気）、0-100キロ加速は3.0秒。
一号車はアブダビの「SBH Royal Auto Gallery」とされています。
こういったワンオフフェラーリは「フォーリ・セリエ（シリーズ外）」と呼ばれておおよそ3億円程度から製造することが可能とされており、個人からの受注の他、日本市場向け限定モデル「J50」など特別企画モデルもこれに該当。
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金融アナリストの間では、これらフォーリ・セリエは「スーパー・マージン・モデル（超儲かるモデル）」と言われ、これがフェラーリの利益を大きく押し上げている、とも言われます（10台売ったら売上は最低でも30億）。
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限定台数が6台、そしてシリアルプレートが装着されていることから「誰が売りに出したのか」はすぐに知れることになり、こういったことがあると、この「元オーナー」さんはフェラーリの限定モデル購入権を今後失ってしまうのかもしれません。
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