日産、初のプラグインハイブリッドピックアップトラック「Frontier Pro（フロンティアプロ）」とスタイリッシュなEVセダン「N7」を上海モーターショー2025で初公開

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｜　中国では「ピックアップトラックの人気が高くない」と言われるが　｜

しかし人気は「ゼロ」ではなく、日産はあえてニッチを狙ったのだと思われる

日産自動車は23日、上海モーターショー2025において、鄭州日産が開発した新型プラグインハイブリッドピックアップトラック「Frontier Pro（フロンティアプロ）」を世界初公開。

これは、日産が2027年夏までに中国で発売を予定している9車種のニューエネルギー車（NEV）のうち、「N7」に続く2番目の車種となります。

そして日産によれば「「フロンティアプロとN7は、最新技術を搭載した競争力の高い商品ラインナップを充実させ、幅広いセグメントをカバーするという日産の方針を示すもの」。

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日産初の電動ピックアップトラック「Frontier Pro（フロンティアプロ）」はこんなクルマ

プラグインハイブリッドを搭載した「Frontier Pro」は、日産初の電動ピックアップトラック（中国市場での発売は2025年後半を予定、価格は未発表）。

このモデルは、長年にわたる日産のピックアップトラックの伝統と知識、そして世界有数のNEV市場である中国の最新電動パワートレイン技術を融合させた一台で、5人乗りという多用途性を持ち合わせ、都市部での日常使いにおける快適性や効率性はもちろん、週末の郊外でのアウトドアアクティビティにも対応できる、多様なニーズを持つファミリー層をターゲットとしたクルマである、と説明されています。

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そのデザインコンセプトは「Rugged tech（逞しくかつ先進的）」、そしてモダンな外観と広々かつ洗練された室内空間とを両立することを目指しており、日産の上海デザインチームは、1980年代の日産D21型ハードボディピックアップのフードに設けられた特徴的な3つのエアインテークをモチーフとして「フロンティアらしさを先進的に表現」。

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パワートレインには1.5Lターボチャージャー付き4気筒エンジンと、トランスミッションに内蔵された高出力電動モーターとを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを採用しており、システム全体では300kW以上の出力と最大800Nmという強大なトルクを発揮し、高いパフォーマンスと優れたエネルギー効率を両立します。※EV走行時の最大航続距離135kmが目標

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高いオフロード性能を実現するため、5リンク式リアサスペンション、前後輪のトルク配分を自動制御するインテリジェント All-Wheel Drive、そして電動メカニカルリアデフロックを採用するほか、ドライバーは走行シーンや好みに合わせて、「ハイブリッド」「ピュア エレクトリック」「パフォーマンス」「スノー」の4種類のドライブモードを選択できるようですね。

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日産「フロンティアプロ」のインテリアはこうなっている

フロンティアプロのインテリアに目を移すと、広々とした室内空間に加え、標準装備のパノラマルーフ（中国では必須）、10インチLCDインストルメントパネル、14.6インチインフォテインメントスクリーンなどの充実した快適装備が商品力を向上させており、”ゼロプレッシャー”フロントシートにはヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能までを搭載するほか、プラグインハイブリッドバッテリーを活用したV2Lポートを使用することで、家電機器などを最大6kWで充電できるなど、アウトドアシーンでの活躍が期待できます（現在中国では国をあげてスポーツやアウトドアアクティビティを推進しており、もしかすると今後ピックアップトラックが流行るかも）。

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なお、このフロンティアプロは鄭州日産（ZNA）での開発となり、2025年末までに中国での生産・販売が予定されていますが、将来的には輸出も計画されているというので、将来的には日本での販売も期待できるのかもしれません。

スタイリッシュな新型EVセダン「N7」はこんなクルマ

そして東風日産乗用車公司からは新型EVセダン「N7」が発表。

日産はこのクルマについて「開発期間を大幅に短縮して開発されたモデルで、今月には中国市場で発売予定」だと述べているため、中国市場における変化に乗り遅れまいとして投入する戦略的商品であることがわかります。

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このN7は洗練されたデザイン、そして0.208という低い空気抵抗係数、さらにはドライビングプレジャーと乗員全員に快適な乗り心地を提供するという全方位的なインテリジェント機能を搭載した「すでに存在する市場に投入する万人向けなクルマ」。

つまるところ、このN7は「幅広い層」をターゲットとして開発したクルマ、しかしフロンティアプロは極めてニッチな市場へ向けたクルマということになりそうですが、こういった対象的なクルマを発表するところがまた「日産らしい」のかもしれませんね。

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