■イタリア車

｜　ここしばらく、フェラーリのフロントエンジンモデルには「エレガントな仕様」が増えているようだ　｜ ガソリン世代「最後」のクルマを長期保存しようと、時代に左右されないカラーを選んでいるのかも さて、フ ...

｜　チューニングメニュー次第にて最高出力は802馬力　｜ 全てのパーツを装着すれば1000万円くらいはかかりそうだ さて、フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンのチューンを得意とするノヴィテック（ノ ...

｜　ここまで価格や性能、ボディ形状などバラバラはクルマの性能が近いことには驚かされる　｜ これもひとえにテクノロジーの進歩がもたらした結果としかいいようがない さて、おなじみCarwowがフォルクスワ ...

｜　パガーニ・ゾンダFが実際にこの速度を出せること、そして恐怖が感じられないことには驚きだ　｜ 一度でいいからパガーニでここまでアクセルを踏んでみたいものだ さて、今回我らがShmee150氏がパガー ...

｜　今なおストラトス・ゼロは多くのデザイナーにインスピレーションを与え続ける　｜ 現代のストラトス・ゼロは初代とは異なり、「ドア」があるようだ CGデザイナーによる「ランチア・ストラトス・ゼロ・レスト ...

｜　ストラトスHFゼロはスーパーカーの歴史を語る上では絶対に避けて通れない　｜ ただし、ストラトスHFゼロは「ランチア」のエンブレムをつけたクルマでもある さて、ランボルギーニがツイッターに「秘密を守 ...

｜　その名はフェラーリ「ウルフ」テスタロッサ　｜ 全幅1980ミリのテスタロッサをワイド化すると、もう公道を走るのが難しくなりそうだ さて、誰がなんと言おうと間違い無いのが「テスタロッサはひとつのフェ ...

｜　あのとき、誰もがランボルギーニ・エストーケは市販されると信じて疑わなかった　｜ 「リーマンショック」以外にも発売が見送られた理由があったようだ さて、ランボルギーニ悲運のコンセプトカー、「エストー ...

｜　しかもこのカウンタックは稀少な右ハンドル仕様　｜ 完成までにかかるコストを考慮しても「投資」としては有効か さて、レストア途中のランボルギーニ・カウンタックが今月末に英国にて開催されるオークション ...

｜　日本でもぜひカウンタックLPI800-4を公開してほしいものだが　｜ それにしても、改めてカウンタックの偉大さを思い知らされる さて、ランボルギーニが「ミラノデザインウィーク」にて、欧州初となるカ ...

｜　ポルシェからすると、自社が今まで経験した苦労や投じた資金を否定されるように感じたのかもしれない　｜ ただし2035年までには何があるかわからず、まだまだ先行きは不透明 欧州連合（EU）は、2035 ...

｜　フェイクじゃないかとも思ったが、フェイクを販売する理由はなく、かつこれまでの情報を総合すると「本物っぽい」　｜ グレカーレには21インチサイズのホイールが装着されるようだ さて、マセラティが発売を ...

｜　価格は要問合せ、おそらくはスーパーカーが買えるくらいの価格だと思われる　｜ ランボルギーニは1958年から「オレンジと水色」の組み合わせを採用していた さて、ランボルギーニ創業者、フェルッチョ・ラ ...

｜　「フェラーリがよく燃える」というのはてっきり都市伝説だと考えていたが　｜ 一方、ランボルギーニはほとんど燃えていなかった さて、ベストカーにてちょっとおもしろい記事が掲載されていたので、ここで紹介 ...

｜　それだけランボルギーニ・カウンタックは初代、LPI800-4ともにデザイナーのインスピレーションを掻き立てるということか　｜ さすがに現実世界でこのクルマをカスタムする例は無いものと思われ、想像の ...

｜　陰影が出やすいシルバーだとその複雑なデザインがよくわかる　｜ 近年のフェラーリで「シルバー」を選ぶ例はかなり珍しい フェラーリは自社によるパーソナリゼーション部門「テーラーメイド」を持ちますが、今 ...

｜　ここ最近の輸入車は個性が強く、国産車からの乗り換え組も多いと聞く　｜ 輸入車ブランドは「前年比マイナス」を探すほうが難しい さて、2021年8月の輸入車国内登録台数。全ブランド合計だと10,514 ...

｜　現在、元フェラーリ役員だったイタリア環境移行担当大臣がEUへと働きかけ中　｜ この「特例」はなんとしても認めて欲しい さて、EUは2035年に「ガソリンエンジン搭載車の販売」を全面的に禁止する方向 ...