アルピーヌが「ルノーのEVプラットフォームを使用しハイパフォーマンスEV発売」とのウワサ。ただし「高価で、すぐにバッテリーが消耗する」模様

投稿日：2020/12/20 更新日：2021/08/17

｜　まだまだハイパフォーマンスEVは「だれも得をしない」状態が続きそう　｜

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さて、ブランド廃止の危機が囁かれながらも一転してブランドが強化されることになりそうなアルピーヌ。

今回はルノーのエンジニアリング部門の重役が「ルノーのCMF-EVプラットフォームがアルピーヌに用いられる可能性」を示唆しています。

このプラットフォームは名称からもわかるとおりEV専用となりますが、アルピーヌが使用するということは「ハイパフォーマンスEV」となるはずで、これまでにルノー＝日産＝三菱アライアンスが培ってきたEVに関するノウハウが存分に生かされることになりそうですね。

なお、アルピーヌは（現時点で）まったく予定販売台数に届いていないと言われ、よってブランドそのもの廃止が囁かれたことも。

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ただし直近だとその方向性が一転し、ルノーF1チームが「アルピーヌF1チーム」へと名称変更を行うこととなり、アルピーヌは「スポーツカー」ブランドから一気に「レーシング」ブランドへとその方向性を転じることとなりそう。

加えて、「レースで勝つことによってブランド価値を向上させ、その高いブランド価値をもって市販車の販売を有利に進める」というフェラーリのビジネスモデルに追随するということもアナウンス済みです（ただし、それは難しいだろうとぼくは考えている）。

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そしてこういった変更に伴ってウワサされるのが、現在のルノー「R.S.（ルノースポール）」ブランドがアルピーヌに変更されるのでは、ということ。

F1チームの名称が変更されるのであれば、「F1直系」を標榜していたR.S.もその名を変更してしかるべきだと思われ、よってこのウワサはけっこう信憑性が高いとも考えていて、来年以降はアルピーヌにとって「大きな変革の年」となるのかもしれません。

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