アメリカで「2020年、最も売れた車トップ25」のうち14台が日本車！ただし上位3モデルはすべてトラック。とくにフォードFシリーズは「1分に1.5台以上売れている」

投稿日：2021/01/18 更新日：2021/02/26

この記事のもくじ

1 ｜　日本とアメリカ両方でランクインしているのはカローラとRAV4のみ　｜
2 アメリカではこんな車が売れている
- 2.1 ウワサには聞いていたが、ここまでトラックが売れているとは
3 日本の2020年はこういったクルマが売れていた

｜　日本とアメリカ両方でランクインしているのはカローラとRAV4のみ　｜

さて、米Forbsによると、2020年のアメリカ自動車市場にて「もっとも売れた25台」のうち、じつに14台が日本車であった、とのこと。

この傾向については近年とくに顕著になってきており、そう大きな驚きはないものの、むしろ驚かされるのは「売れているクルマがトラックとSUV、セダンしかない」ということ。

これはコンパクトカーやミニバンが上位を占める日本とは全く異なる傾向だと言えますが、ここでその内容を見てみましょう。

アメリカではこんな車が売れている

そして以下がアメリカで売れているクルマの上位25台。

アメリカで売れているクルマTOP25

フォードFシリーズ（トラック）・・・787,422台
シボレー・シルバラード（トラック）・・・586,675台
ラム・ピックアップ（トラック）・・・563,676台
トヨタRAV4（SUV）・・・430,387台
ホンダCR-V（SUV）・・・333,502台
トヨタ・カムリ（セダン）・・・294,348台
シボレー・イキノクス（SUV）・・・270,994台
ホンダ・シビック（セダン/クーペ）・・・261,225台
GMCシエラ（トラック）・・・253,016台
トヨタ・タコマ（トラック）・・・238,806
トヨタ・カローラ（セダン/ハッチバック）・・・237,178台
日産ローグ（SUV）・・・227,935台
フォード・エクスプローラー（SUV）・・・226,217台
トヨタ・ハイランダー（SUV）・・・212,276台
ジープ・グランドチェロキー（SUV）・・・209,786台
ジープ・ラングラー（SUV）・・・201,131台
ホンダ・アコード（セダン）・・・199,458台
フォード・エスケープ（SUV）・・・178,496台
スバル・フォレスター（SUV）・・・176,996台
スバル・アウトバック（SUV）・・・153,294台
マツダCX-5（SUV）・・・146,420台
日産アルティマ（セダン）・・・137,998台
ジープ・チェロキー（SUV）・・・135,855台
フォード・トランジット（商用バン）・・・131,556台
トヨタ4ランナー（SUV）・・・129,052台

ウワサには聞いていたが、ここまでトラックが売れているとは

トップ3がトラックというのはちょっと驚きではあるものの、フォーブスの計算では、フォードFシリーズは「1分に1.5台以上売れている計算」となるのだそう。※ホンダ・シビックは1日に715台売れている

これを見ると見事に「トラックとSUVとセダンしかない」のがよくわかり、テスラやリヴィアン等のEVメーカーがトラックを発売しようということも、そしてハマーEVがピックアップトラックボディを選択したのも頷けますね（ただ、トラックに乗る人は燃費をあまり気にしないように思えるので、トラックとEVとの相性は必ずしもいいとは言えないかもしれない）。

日本の2020年はこういったクルマが売れていた

そして日本で売れたのはこういったクルマ。

注意ポイント

トヨタ・ヤリス・・・151,766台
トヨタ・ライズ・・・126,038台
トヨタ・カローラ・・・118,276台
ホンダ・フィット・・・98,210台
トヨタ・アルファード・・・90,748台
トヨタ・ルーミー・・・87,242台
ホンダ・フリード・・・76,283台
トヨタ・シエンタ・・・72,689台
日産ノート・・・72,205台
トヨタ・ヴォクシー・・・69,517台
日産セレナ・・・68,648台
トヨタ・プリウス・・・67,297台
トヨタ・ハリアー・・・66,067台
トヨタ・アクア・・・59,548台
トヨタRAV4・・・54,848台
トヨタ・ノア・・・45,434台
スズキ・ソリオ・・・40,342台
スバル・インプレッサ・・・36,658台
トヨタ・タンク・・・35,591台
ホンダ・ステップワゴン・・・34,441台
トヨタC-HR・・・33,676台
トヨタ・パッソ・・・32,968台
ホンダ・ヴェゼル・・・32,931台
ダイハツ・ロッキー31,153台
マツダ MZDA2・・・28,368台

日本とアメリカとの売れ筋はぜんぜん違う

こうやって見ると、アメリカの売れ筋と日本の売れ筋とは「まったく違う」ということもわかり、やはり日本では「コンパクトカー、ミニバン、そしてSUV」。

ただしこのランキングには軽自動車が入っていないので、ここに軽を含めるとさらに「日本独特」の構成となるのは間違いのないところ。

ざっと見ると、日米療法でランクインしているのは「カローラ」「RAV4」くらいですが、カローラについてはアメリカの場合は「セダンがメイン」、日本だと「ハッチバックがメイン」ということになりそうですね。

加えて「台数」においても大きな差異があり、「アメリカの25位と、日本の2位との台数が同じくらい」。

この状況を見ても、自動車メーカー各社とも日本市場を重視しなくなっていたり、フォードなどアメリカの自動車メーカーが日本から撤退してゆくこともよくわかります。

さらにアメリカでは相当数のセダンが売れているということもわかり、かつ中国での売れ筋は「SUVとセダン」だとも報じられているので、「セダンが死に筋」なのは日本くらいなのかもしれません。

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