レクサスLFAがワイルド・スピード風のドリ車になったら・・・？けっこう雰囲気が出ているレンダリングが登場。このクルマの価値を考えると現実でのカスタムは絶対ムリ

｜　レクサスLFAの価値はどんどん上昇しており、もはや現実的にこういったカスタムをできるクルマではなくなってしまった　｜

だからこそデジタル上でだけは「もしも」を楽しみたい

さて、これまでにも様々な「もしも」系レンダリングを公開しているアビメレックデザイン（Abimelec Design）。

以前にも美しいピンクのレクサスLFAのCGを公開していますが、今回はワイルド・スピード風、そして初期のD1グランプリの要素を混ぜたというパープルラメボディのレクサスLFAを公開しています。

なお、アビメレックデザインは日本車や暴走族スタイル、さらに（アメリカの）ローライダーといったカスタム文化に強い関心があるようで、しかもそれらに対する理解も深く、ほかのアーティストに比較してマニアックな（よく事情を理解した）作品を制作することが多いように思います。

ワイルド・スピード風レクサスLFAはこんな仕様に

そこで今回のレンダリングを見てみたいと思いますが、たしかにアビメレックデザインに言う通り「初期のD1グランプリ風」でもあり、ラメ、そしてクローム調ラッピングという当時の流行がしっかり再現されています。

加えてスポンサーステッカーも「いい味を出している」という感じですね。

そしてブレーキは（ロゴはないものの）エンドレスをイメージしたのだと思われます。

車高がドカンと落とされ、フロント、サイド、リアアンダーの形状も変更に。

画像を見る限りでは室内にレッドのロールケージが組まれているようですね。

リアにはリトラクタブルウイングを上昇させた状態を活用したスポイラー、そしうてキラキラのハウジングを持つクリアテールもまた「当時風」。

こうやって見ると塗装のラメっぷり、クロームのステッカーの質感がよくわかります。

そしてこちらはアビメレックデザインが「もっとも気に入っている」というリアのルーバー。

このルーバーはアメリカ西海岸にて、「強い日差しから車内を守り、かつ後方視界を確保するため」に取り付けられていたことが多いようですが、ランボルギーニ・ミウラなどいくつかの欧州車に装着されたことも（ただ、ミウラの場合は、「ガラス製ウインドウを装着すると、その内側へ、エンジンから飛び散ったオイルが付着して後ろが見えなくなるから」という理由でガラスを装着できず、かわりにルーバーが装着されたようだ）。

なお、このレクサスLFAの場合は珍しく「透明」なパーツで成形されており、そこはアビメレックデザインがこだわったところなのでしょうね。

他にはこんなレンダリングも公開されている

そして上述の通りアビメレックデザインは様々なレンダリングを公開しており、こちらだは「ローライダー風に改造されたフェラーリF40」。

これも当時っぽいラメにグラデーション塗装、そしてワイヤースポーク状のメッキホイールにスピナーなど「要点を押さえた」作品となっています。

こちらは竹ヤリに出っ歯、ローダウンにハの字という、日本の暴走族スタイルを見事に再現したフェラーリF40。

こちらもやはりローライダー風なランボルギーニ・ミウラ。

クロームメッキに金メッキという”いかにも”なスタイルに加え、リボンタイヤにピンストライプというユニークな仕様です。

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参照：Abimelec Design