｜ レクサスは日本のブランドだけあって破綻のない命名法則を持っている ｜
欧米ブランドだと多様化しすぎて命名の意図が不明瞭になる場合も
さて、各自動車メーカーはそれぞれの命名法則を持っていて、ランボルギーニのように「牛」にまつわるもの、ロータスの「Eではじまる」もの、アストンマーティンだと「V」を頭文字に持つものなど様々なバリエーションがありますが、BMWやメルセデス・ベンツのように「アルファベットと数字との組み合わせ」を用いる例も少なくはありません。
レクサスもそういった（アルファベットと数字を持つ）事例の一つですが、今回レクサスが各モデル名の意味について公開しており、ここでその内容を見てみましょう。
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レクサス各モデルの名称はこういった「意味」を持っている
まずはレクサスCTについてですが、こちらは「Creative Touring（クリエイティブツーリング）の頭文字をとって名づけられたもの。
レクサスによると、（当時）ディーゼルエンジン搭載車が主流の中、ハイブリッドパワートレインを搭載していることから「クリエイティブ）を、ハイブリッド車は荷物や乗客のスペースを犠牲にするという俗説に対抗してユーティリティを強調するために「ツーリング」を使用したと述べています。
次いで中堅車種となるレクサスGSは「グランドセダン（Grand Sedan）、やはり中堅SUVのレクサスGXは「グランドクロスオーバー（Grand Crossover）」。
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レクサスGSが「グランドセダン」であれば、コンパクトセダンであるISの「S」はセダンを意味すると思ってしまいがちですが、ISは「インテリジェントスポーツ（Intelligent Sports）」を意味しており、レクサスの伝統的な資質を、より小さく、よりダイナミックなパッケージで表現し、若いユーザーを惹きつけることを意図したネーミングなのだそう。
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そしてレクサスLSのプレミアム感をクーペボディで表現したLCは「ラグジュアリークーペ（Luxury Coupe）」を意味し、レクサスのフラッグシップクーペたること、そして「特別で価値あるドライビング体験を提供するためにあらゆる次元で設計された」ことを表現しています。
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そしてレクサスLFAはコンセプト段階では「レクサス・フューチャー・アドバンス（Lexus Future Advance）」として企画され、その後のプロダクションモデルでは「レクサス Fスポーツ・アペックス（Lexus F-Sports Apex）」に変更されています。※アペックスとは頂点を意味し、Fはホームサーキットの富士スピードウエイを指していて、究極のスポーツモデルという想いが込められている
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まだまだこんなにある、レクサス各モデル
レクサスは意外と多数のモデルを展開しており、上記の他だとレクサスLS（ラグジュアリー・セダン＝Luxury Sedan）、レクサスLX（ラグジュアリー・クロスオーバー＝Luxury Crossover）もラインアップさ。
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【動画】新型レクサスLXエグゼクティブを見てきた！圧倒されるほどの存在感、その価格1800万円。納車までは1年待ち、そして購入時には転売しない旨の誓約書も
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そして変わったところだとヨットの「レクサスLY（Luxury Yacht）。
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クルマに話を戻すと、”都市部も郊外も走破できる”軽快なクロスオーバーを意味するレクサスNX（ニンブル・クロスオーバー＝Nimble Crossover）や・・・。
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新型レクサスNXに試乗！クルマとしての基本性能が大きく向上、そこへレクサスならではの「おもてなし」。欧州のライバルが「直接照明」だとすると新型NXは「間接照明」のような優しさだ
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レクサスRC（ラディカルクーペ＝Radical Coupe）といったモデルも。
なお、ラディカルというのは、ハイブリッド車の認識を覆すという意思のあらわれなのだそう。
RC Fの「F」はもちろん富士スピードウェイのFですね。
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もうすっかり忘れてしまったレクサスSCは「スポーツクーペ（Sport Coupe）」で1992年から2010年までに販売されており、クロスオーバーの中でもっともコンパクトなレクサスUXは「アーバンクロスオーバー（Urban Crossover）」を表し、「現代の都市探検家にアピールする自由奔放なスタイルの具現化を目指した」という意図を持っています。
こうやってみると同じ「S」でもモデルによって異なる意味を持っていたり、なかなかにレクサスの命名法則は奥が深そうでもありますね。
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