｜ BMWは使用しない文字列であっても「予防的に」商標出願を行うことで知られている ｜
実際に電動版M3が登場した場合には「M3」のあとに何らかの文字がつくのかも
さて、つい先日「BMWがiM3の商標を出願し、これは次期M3のエレクトリック版に使用される呼称なのでは」と話題になりましたが、BMW M社CEO、フランク・ファン・ミール氏が正式に「それはない」と否定することに。
同氏によれば「たとえ電動であっても、Mモデルに ”i” の文字を使用することは決してありません。よってiM3は実現しません」。
そして「なぜならM3はこれまでに4気筒、6気筒、8気筒エンジン、そして自然吸気のもの、ターボチャージャーのものを搭載し、 今ではxDrive（4WD）も搭載されていますが、常にM3のままでした。よってパワートレーンが変わろうともM3はM3です」とも。
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ただしこれはM3が電動化しないという意味ではない
しかしこれはけして「ピュアエレクトリック版のM3が誕生しない」という意味ではなく、フランク・ファン・ミール氏の意図としては単純に「M3はひとつのブランドであり、38年間継続してきたこの名称を変更する気はない」。
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よって、M3のピュアエレクトリックモデルが発売されるとすれば、「コンペティション」「xDrive」のような、なんらかのサブネーム的な文字が与えられるのかもしれません。
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さらにフランク・ファン・ミール氏は「もし我々が（電気自動車の）M3のようなものを作るとしたら、それは常にiのないMと呼ばれることになるでしょう」と繰り返し、しかし「なぜiM3の商標を出願したのか」については触れておらず、しかしこれは他社が取得しないよう、予防的に出願したものかもしれません（実際にBMWは”M””CS””CSL”に係る商標を広く出願している）。
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なお、同氏は「i」はテクノロジーに関する文字であり、「M」はモータースポーツや感情に関するものであることに触れ、よって「M3」という文字列はドライブトレインに依存しないとも語り、これはポルシェにおける「ターボ」のようなものかもしれませんね。
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電動版M3はどんなクルマに？
なお、遅かれ早かれ電動版M3が登場するのは間違いなく、BMWは以前にクワッドモーターを搭載したピュアエレクトリック版Mカーを公開済み。
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さらには「新しく開発しているノイエクラッセ・プラットフォームは1,341馬力まで対応できる」ともコメントしているので、恐ろしくパワフルなクルマとなるのは間違いなさそう。
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そしてBMWはEVに関する特許も多数出願していて、水面下では着々と準備が進んでいるのかもしれません。
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参照：Top Gear