｜ 現行インテグラは「コレジャナイ」感満載である ｜
プレリュードとインテグラ、その意外な接点
ホンダ（アキュラ）が2022年に復活させたインテグラは、往年のDC2世代を知るファンにとって「ちょっと違う」と感じるモデルだったかもしれません。
実際のところ、現行インテグラが発表された後には「コレジャナイ」論争が勃発し、多くのデザイナーが「自分の考えるインテグラ」を作成し、こぞってデザインを公開したことも。
ただしその後にはまったくインテグラの話題を聞かなくなった（多くの人々が興味を失った）のが現在の状況ですが、つい先日「新型プレリュード」が発表されたことによって状況がやや変わっており、プレリュードに触発された様々な仮想レンダリングがいくつか登場することとなっています。
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デザイナーの新提案：「もし新型プレリュードがインテグラになったら？」
そして今回、デザイナーのジョーダン・ルービンスタイン＝トウラー氏が公開したのが「新世代のインテグラ」。
新型プレリュードをベースとしての創作であり、DC2世代のインテグラを強く意識したレンダリングとなっています。
「インテグラ・タイプR風（赤バッジではない）」とも言える仕上がりを持っていますが、フロントではプレリュード特有の奇抜なヘッドライトを廃し、シンプルで端正なデザインへと変更。
ライト間をつなぐブラックストリップもなくなり、より洗練された印象になっているほか、グリルも縦方向にわずかに大きくなり、全体のバランスが整えられているようですね。
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DC2世代を想起させるリアデザイン
ただし最大の変化はリアにあり、現行プレリュードが採用するLEDバータイプのテールランプはDC2インテグラ風のスリムなテールランプに置き換えられ、さらにはブラックアウトされたリアバンパーをボディ同色に変更して1本出しの小径マフラーを追加するなど、往年のタイプRを思い出させる演出が行われています。
実現の可能性は？
残念ながら、ホンダ／アキュラは現時点で「インテグラをクーペとして復活させる計画」を示しておらず、そのため、このレンダリングはもちろん、プレリュードをベースにした「アキュラ・インテグラ」が市販化される見込みは薄いと考えていいのかもしれません。
しかし、もしプレリュードの車体をベースとし、ハイブリッドシステムを排除してシビック・タイプRに積まれる315馬力・2.0Lターボエンジンと6速マニュアルを搭載する「本物のインテグラ・タイプR」が実現したならば、多くのファンが熱狂することは間違いなく、ホンダには「採算が取れなくとも、イメージアップのための戦略」としてのインテグラ・タイプRを期待したいところでもありますね。
参考までに、こちらは以前に（プレリュードの搭乗前に）jrubinsteintowler氏が制作した「インテグラ・タイプR」。
参考：ホンダが実施した歴代プレリュード試乗イベントの動画はこちら
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参照：jrubinsteintowler（Instagram）
