｜ トヨタが再び意味深なティザーを公開。GR Supra、GR86、GRカローラに続く“第4のGR”とは？ ｜
トヨタは「Grip」を積極的にティーザー広告として活用
約1年前、トヨタは自社制作のアニメシリーズ『GRIP』の中で「セリカ（Celica Mk8）とMR2（MR2 Mk4）」という文字をホワイトボード上に記しており、これは両モデルの復活をほのめかすものとして大きな話題を呼んだのも記憶に新しいところ。
そしてその中には「GR GT3」の名前もあって、こちらは2024年12月4日に正式発表予定とすでに明言されているように「アニメシリーズと現実とがシンクロ」しており、そのためこの「Grip」は見逃せないコンテンツとなっているわけですね。
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新たなGRモデルが登場か？ トヨタがアニメ「GRIP」で再び示唆
そして今回、同シリーズの新エピソードが公開され、そのラストで再び意味深なカットが登場。
ホワイトボードには「GR Supra、GR86、GR Corolla、そしてGR［空欄］」というリストが映し出され、映像は“次回へ続く”かのように終わっており、この”意図的に演出された”空欄こそがトヨタが次に投入するGRモデルのヒントであることは間違いない、として再び話題となっています。
GRヤリスではない？ 登場タイミングのズレから候補外に
このGripはアメリカ市場に向けた展開がなされており、よってこういった「匂わせ」展開はアメリカ向けということになりますが、しかしアメリカ市場向けのラインナップにGRヤリスが加わる（現在は販売されていない）可能性は低く、というのも現行型は2020年に登場し、2024年にフェイスリフトを受け、現在はモデルライフ後期に差しかかっているから。
そのため今から米国市場に新規投入するタイミングとしては不自然で、そのためGRヤリスは「除外」していいのかも。
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有力候補は「GRセリカ」もしくは「スーパーカー」
通常ならばテスト車両が目撃されていない「セリカ」や「MR2」の復活は可能性が低いものの、しかし、前回の『GRIP』での明示的な示唆、そして米国ディーラーが“新型セリカ”を非公開で確認したという噂もあるため、セリカが候補に挙がるのは”自然な流れ”。
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なお、トヨタは2023年の東京モーターショーで発表した電動スポーツ「FT-Se」を2026年以降に市販予定としており、実際に今回のティザーがそれを指している可能性も一部で囁かれています。
しかしトヨタは「まだGRブランドにとってピュアエレクトリックモデルはまだ早い」ともコメントしていて、そのため今から“GR”としてこれを予告するには”やや早い”。
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GR GT3＝次期スーパーカーの登場が最有力か
一方で、12月に正式発表予定の「GR GT3」こそが今回のティザーの主役である可能性が高く、このモデルは4.0リッターV8ツインターボ＋ハイブリッドシステムを搭載するハイパフォーマンスモデルで、トヨタのレーシング部門が本格的に開発した“純血スポーツ”として登場する見込み。
また、このGR GT3をベースとしたレクサス版スーパーカー（おそらく「LFR」）の登場も現実的で、GRとレクサスが並行してハイエンドスポーツを展開する戦略が見えているわけですね。
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それとも意外な展開？ GR SUVやトラックの可能性も
さらにはGRランクル（ランドクルーザー）やGRタコマのような高性能SUV／トラックが登場する可能性も排除できず、というのも北米市場ではこのセグメントの人気が非常に高く、トヨタがGazoo RacingのノウハウをSUV領域に広げるのは自然な流れだから。
現在の米国向けGRラインナップは「GR Supra」「GR86」「GR Corolla」の3モデルにとどまり、いずれにせよそこに“第4のGR”が加わることは、トヨタがスポーツカー文化の再興に本気で取り組んでいる証でもあり、その姿がスーパーカーであれ、セリカであれ、トヨタが走りの情熱を再び前面に押し出す時が来たということになりそうです。
トヨタの制作するアニメ「Grip」とは？
今回話題となる「Grip」は上述の通りトヨタが制作し配信しているアニメシリーズですが、以下のような特徴を持っています。
テーマ: 自動運転車が支配する退屈な未来において、運転の楽しさや人間の技術を守るため、トヨタの高性能車であるGR（Gazoo Racing）シリーズが戦いを挑む物語
特徴: 自動運転車とドライバーが操作する高性能車との対立を軸に、現代の自動車産業や技術の進化に対する洞察を描いている
エピソード数: 現時点で、シーズン1とシーズン2が公開されており、合計で全10話が配信されている
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参照：Toyota USA
