｜ 「レッド以外」のフェラーリにあえて乗るのも悪くない ｜
どうせフェラーリに乗るのなら、「攻めた」選択肢を取ってみたかった
さて、ぼくは「新しいフェラーリ」にヴィオラ・ホンコン」を選んでいますが、このヴィオラ・ホンコン（Viola Hong Kong）は簡単にいえば”濃い目のメタリックパープル”です。
見る角度や光によってブラックに近い濃紫から鮮やかな紫へ変化するという特徴を持ちますが、現代の「抑揚がきいた」フェラーリにはけっこうマッチするんじゃないかとも考えているわけですね。
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今日のフェラーリ296GTB。これから何度となく「なぜフェラーリなのに赤ではないのか」という質問に答えねばならなくなりそう
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またフェラーリを新車で注文してきた。今回のボディカラーはやっぱり「フェラーリらしくない」パープル、そしてリバリーはイエロー
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フェラーリはレッドばかりではない
なお、フェラーリというと「レッド」というイメージがあり、それはフェラーリがかつて「イタリアのナショナルカラーであるレッド」を身にまとって戦い、そしてその後はF1による全盛期を迎えたためだと思われます。
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フェラーリはどれだけレッドが好きなのか！現在選べるレッドは11色、そしてそれぞれの違いはこうなっている
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そのほかフェラーリと「歴史的、かつブランド的に」マッチするカラーだと以下が主なものかもしれません。
- イエロー・・・フェラーリ本社のあるモデナ市のカラーであり、エンブレムもイエロー
- ブルー・・・N.A.R.T.（ノースアメリカンレーシングチーム）がブルーを使用して戦ったという歴史がある。フェラーリの工場のユニフォーム、レーシングドライバーのスーツにもブルーが用いられたことがある
- グリーン・・・かつて「グリーンのフェラーリ」ばかりでレースに挑んだ有名なレーシングドライバーが存在する
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フェラーリが「ブルー」を「モータースポーツにおける伝説、勝利、革新と結びつくカラー」として紹介、そしてこの次に来るのは「グリーン」と予想
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「フェラーリとパープル」は意外と相性が悪くない
そこで「フェラーリとパープル」ですが、フェラーリはこのヴィオラ・ホンコンのほか、ヴィオラ・ディーノ、パープル・メタリック・アスプレイなどいくつかのパープルを用意しており、「テーラーメイド」でもいくつかのパープルを用いた車両が紹介されています。
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「パープル」も登場、フェラーリ・アマルフィのカーコンフィギュレーター「外装」編。グリーンが4色に拡大されるなどこれまでのフェラーリとの相違も【動画】
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ただ、パープルのフェラーリがモータースポーツにて（プライベーターであっても）活躍したというイメージはなく、かつてディーノにもパープルが用意されていたといえど、「フェラーリとパープルとは、歴史的、そしてモータースポーツ的に関連性が薄い」のかもしれません。
ただしそれでも近年になって人気が高まっているのが「パープル」で、特に中華圏と中東にて高い人気を誇っていると言われます。
ネット上にはこんなヴィオラ・ホンコンのフェラーリが
そこでざっとヴィオラ・ホンコンをボディカラーに持つフェラーリを探してみると、やはり「比較的新しい」モデルが多いもよう。
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最近は「紫」がちょっと気になるな・・・。次にフェラーリを購入するとなると「ヴィオラホンコン（Viola Hongkong）」を選ぶかもしれない
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そして画像によってかなり色味が変わって見えるようにも思いますが、これこそがヴィオラホンコンの持つ多様性であり、ぼくがこのカラーを選んだ主な理由となっています（夜だとおそらくはブラックに見えるであろう）。
まずこちらは「単色」のヴィオラ・ホンコン。
意外と多いのがシルバーとの組み合わせ。
ホワイトとの組み合わせもなかなかナイス。
特に近年のフェラーリでは（モデルによって）ホワイトのホイールを選択できるため、ホワイトのリバリーとホワイトのホイールをアクセントとして組み合わせるのも良さそうですね（内装にホワイトを選択するとさらにエキゾチックな雰囲気が出そう）。
こちらはイエローとのコンビネーション（イエローの使い所がカッコいい）。
その方向性にもよりますが、ぼくは今回「コントラスト」を重視しているため、こういったイエローとの組み合わせを選択しています（そのほうが双方の発色を引き立てるように思う）。
この488ピスタはイエローの他にブラックも（リバリーに）使用しており、シートカラーも「イエロー」です。
この812GTSはなかなかにユニークなイエロー（ジャッロモデナ）の使い方。
ホイールのカラーによってもずいぶん印象が変わることがわかります。
ゴールドと組み合わせるとエレガントな雰囲気に。
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