｜ 現行ゴルフは様々な問題が指摘され、ゴルフ7のような成功を収めることができていない ｜
そしてゴルフの「未来」については現時点では不明である
フォルクスワーゲン・ゴルフのフェイスリフト（マイナーチェンジモデル）の画像がネット上にリーク。
これは新型ゴルフのプレビューイベントの様子を撮影したものだそうですが、現在開催中のIAAモビリティショーにて公開されるのかどうかは不明です。
なお、この新型ゴルフは「完全に電動化される前の、最後のガソリンモデル」になるだろうとも言われていますね（2024年モデルとして投入される可能性が高い）。
-
-
VWのCEOが2024年に「最後のガソリンエンジン搭載ゴルフが登場」と明言！その後はピュアエレクトリックへと移行し、おそらくはIDブランドから発売か
｜ フォルクスワーゲンはゴルフを廃止する意向であったが、最近は「電動化にて継続する」と姿勢を変えている ｜ IDブランドから「ゴルフR」が登場する可能性が大 さて、フォルクスワーゲンCEO、トーマス・ ...
続きを見る
フォルクスワーゲンは現行ゴルフの問題を修正？
現行ゴルフ（ゴルフ8）についてはいくつか問題が指摘されており、登場した瞬間から「コストダウンが明白である」として批判を浴びることになったのは記憶に新しいところ。
コストダウンの理由としては、「フォルクスワーゲンはEVへの移行を進めているため、もう寿命が見えているガソリンモデルにお金も手間もをかけることができない」「VWがエレクトリック化への移行に数十億ドルを投資していて資金的余裕がない」ためだと言われています。
-
-
【動画】進化ではなく退化？新旧ゴルフを比べるとコストの差が歴然。VWはこうやってゴルフ8を安く作った
｜ なんだかゴルフ7のほうが魅力的に見えてきた ｜ フォルクスワーゲンは第8世代となる新型ゴルフを発表したところですが、今回MtlCarGarageがゴルフ7とゴルフ8とを比較し、「ゴルフ8は様々な面 ...
続きを見る
具体的な（ゴルフ8の）問題としてはインフォテイメントシステムの扱いづらさ、そして反応の遅さがよく知られるところであり、これは実際にフォルクスワーゲンも把握済みなので、なんらかの修正が入っていると考えていいのかもしれません。
-
-
VWがついに現行インテリアの使いづらさ、問題を認める。「これは間違いなくブランドを傷つけた。改善を約束する」とし、デジタルから一部アナログへと回帰
｜ 現在の自動車においてはあらゆる技術が過渡期にあり、十分な検証抜きだと大きな問題になりかねない ｜ とくにフォルクスワーゲンでは、この問題をずっと指摘され続けてきた さて、昨今の自動車において大きく ...
続きを見る
実際のところ、現行ゴルフは先代のゴルフ7ほど成功していませんが、その理由はデザインにもあるとされ、新しく着任したフォルクスワーゲンのデザイン責任者はこの問題にも触れており、時期的に新任デザイナーの手が及んでいるかどうかは不明ではあるものの、画像を見る限りでは新型ゴルフのデザインには比較的大きな変化がもたらされているようにも思います。
見た限りではヘッドライト、グリル、バンパーに変更があり（おそらくはR-Lineパッケージ装着）、見た目がぐっとシャープになったような印象も。
それでもフォルクスワーゲンはゴルフに最大限の注力をできるわけではなく、先日「最後のマニュアル・トランスミッションのゴルフGTI」を発売しており、これはつまりフェイスリフト前の2023年モデルにてマニュアル・トランスミッションの生産が終了し、製造効率の観点からDSC一本に絞られることを意味しているものと考えて良さそうです。
-
-
VWゴルフGTIのMTが2024年で消滅？北米にて「MTを愛するエンスージアスト向け」として最後のMT装備GTI、GTI 380が販売開始
｜ 変更内容は小幅、ただしGTI 380専用ボディカラーが追加される ｜ ゴルフR譲りのホイール、そしてブラックアクセントが大きな特徴 フォルクスワーゲンが”マニュアルトランスミッションで注文されたす ...
続きを見る
エレクトリック世代でも「ゴルフ」の名は残る？
現行ゴルフがいつまで生産されるのかはわからないものの、「その先」があるのかどうかはちょっと不明。
当初の予定ではゴルフの名を廃止し、EV世代の車はすべて「ID＋数字」になるとも言われていましたが、ID」シリーズの販売が芳しくないためか、少し前には「ゴルフ」の名称をEVにおいても使用し続けるという話も出ています。
-
-
VWが方針転換？廃止するとしていたゴルフの存続を示唆し、IDブランドから「ホットハッチ」として発売の意向。どうやらIDシリーズが売れずに苦戦中
｜ フォルクスワーゲンは「電動化さえすれば」すべての問題が解決すると考えていたようだが ｜ ここへ来て頼みの綱の「電動化」にも暗雲が立ち込める さて、フォルクスワーゲンブランドのCEOであるトーマス・ ...
続きを見る
その一方、昨日発表されたばかりの「ID.GTIコンセプト」では、ゴルフGTIを強く意識しているにもかかわらず、車体に「GOLF」の文字はなく、これを見るとゴルフというビッグネームは現行モデル限りで廃止となり、ID.GTIの市販モデルが登場する2027年頃には（現行ゴルフの）販売を終了させ、ID.2Allと入れ替えられることとなるのかもしれません。
-
-
VWが電動化時代のGTIを示唆する「ID.GTIコンセプト」公開。歴代ゴルフGTIのサウンドや走行特性を再現し、メーターにも「歴代のメーター表示」が可能に
｜ 8世代もの歴史を持つゴルフだからこそ、こういった楽しみ方ができるものと思われる ｜ 現時点ではスペックは明かされておらず、しかし「軽い」ことは間違いなさそう さて、初代ゴルフGTIがフランクフルト ...
続きを見る
合わせて読みたい、フォルクスワーゲン関連投稿
-
-
VWよお前もか。VWが中国シャオペンに投資しEVを共同開発するもよう。もはや中国市場では現地EVメーカーの助けなしには魅力的なクルマを作れない？
｜ いったいいつからこういった「逆転現象」が起きるようになったのか ｜ なんだかんだ言いながら世界は中国の思うとおりに動き始めている さて、現在世界中にてEVシフトが進んでおり、中国がEV生産、そして ...
続きを見る
-
-
VWが他社がなし得なかった方法で「EVを軽く、強く、安全に」作ることができる新素材、耐荷重複合材料（コンポジットマトリックス）を開発。そのカギはAIにあった
｜ フォルクスワーゲンは新型バッテリーの導入にも言及し、ここから大きく巻き返しを図ることになりそうだ ｜ すでに内外装デザインの変更含め、EV刷新計画が始まっている さて、「フォルクスワーゲンが、BM ...
続きを見る
-
-
VWのデザイン責任者「今のデザインは変更しなくてはならないでしょうね」。IDシリーズの販売不振はその内外装デザインにあるとついにVW内部でも認識される
｜ VWは先日も最新モデルに採用されるタッチ式インターフェースの問題を認識し、変更をアナウンスしたばかりである ｜ 現在VWの販売不振は非常に深刻であり、社内でもその理由を探っているのだと思われる さ ...
続きを見る
参照：cochespias1（Instagram）