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その価格は5億1300万円、パガーニが宝石のような「ウトピア・ロードスター」発表。すべてのディティールひとつひとつが芸術作品として機能しそう

その価格は5億1300万円、パガーニが宝石のような「ウトピア・ロードスター」発表。すべてのディティールひとつひとつが芸術作品として機能しそう

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| これからのハイパーカーは「パフォーマンス」だけで語ることはできなくなるだろう |

今後重要になってくるのは芸術性、所有する満足感、そして「各部のタッチ」といった感覚的な部分であると考えられる

さて、パガーニが予告していた「ウトピア・ロードスター」を発表。

一見してクーペバージョンよりも高い芸術性を備えていることがわかり、そしてもちろんクーペ版の美点であるメルセデスAMG製のV12ツインターボ、そしてマニュアル・トランスミッションも引き継いでいます。

なお、ルーフは「着脱式」だとアナウンスされていて、折りたたみと収納が困難であった(ウアイラの)ソフトトップから変更されているということになり、幸運なウトピア・ロードスターのオーナーは(困難を極めていた)ファブリックルーフの折りたたみ作業から開放されることになりそうですね。

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車体重量はウトピア・クーペと同じ1,280kg

パガーニによれば、このウトピア・ロードスターの車体重量はウトピア・クーペと同じ1,280kgで、これはパガーニがウトピア・ロードスターの軽量化に最大限の注意を払ったこと、そして車体構造が頑強であるために(オープン化による)補強を要しないということを意味します。※ウトピアのモノコックはチタン繊維を編み込んだカーボンファイバー製で、さらには40種類以上の「複合材料の配合」を使用して軽量化が図られている

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バタフライドアを維持しているのは嬉しいところですね。

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なお、オフィシャルフォトに登場する個体が纏うカラーは「ハバネロレッド」。

エクスポーズドカーボンファイバーの上に鮮やかなクリアレッドがペイントされていますが、これはゾンダに採用されていたドバイレッドにインスピレーションを得たものだと説明されています。

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このほかウトピア・クーペに備わる要素はすべて盛り込まれ、丸型デュアル ヘッドライト、大きく開いたグリル、円形テールライト、そしてもちろんクアッド エグゾーストパイプも。

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一方でこの「エアロディスク」は新しく、これは逆にクーペへとフィードバックされることになるのかもしれません。

ホイールそのものはフロント21インチ / リア22インチ、装着されるタイヤはピレリ Pゼロ コルサ”サイバータイヤ(タイヤからの情報を車両に伝えることができる)”。

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ABS、スリップ コントロール、トラクション コントロールなどの運転支援デバイスも内蔵され、ドライバーはウトピア・ロードスターのポテンシャルを余すことなく引き出すことが可能です。

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搭載されるエンジンはメルセデスAMGより供給を受ける6リッターV12ツインターボ(ちゃんとバッジが付いている)、最高出力はクーペと同じ864馬力。

駆動輪はもちろん後輪のみで、最高速はクーペよりもやや低い350km/hに制限されていますが、これはデタッチャブルルーフが「飛んでゆかないため」なのかもしれません。

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それにしてもこのエンジンそしてサスペンションまわりは美しく、CNCやバフがけによる加工が施され、文字通りの「芸術作品」に仕上がっているように思います。

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パガーニ・ウトピア・ロードスターのインテリアもまた「芸術的」である

そしてウトピア・ロードスターのインテリアもまた芸術的な仕上がりを持っており、これは単純なスピードやパフォーマンスではなく、ドライビングエクスペリエンスを追求するパガーニならでは。

Pagani Utopia Roadster
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ほぼすべての部分がカーボン ファイバー、レザー、アルミニウムで覆われており、ステアリングホイールは金属の塊から削り出されたもので、5軸フライス盤を用いて28時間をかけようやく完成するというシロモノです(重量は2.4kgしかない)。

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ペダルもやはり「削り出し」によって製造され、比類なき剛性をもつのはもちろん、踏むのがもったいないほどので芸術性を持ち合わせています(ウトピアに採用されるパーツは、それひとつとっても単体でアートとして機能しそうである)。

Pagani Utopia Roadster
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すでにウトピアの特徴となったギアリンケージも同様に「アート」しており、シフトノブはアルミニウムそしてカーボンファイバー製(7速マニュアルもしくは7速オートマチックを選択可能)。

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センタートンネルに用いられるアルミ板やスイッチ類も美しく加工され、まるで超高級オーディオの操作パネルのようですね。

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パガーニはウトピア・ロードスターの生産を「世界で130台」に制限すると発表しており、その価格は310万ユーロに設定されることもアナウンスしています。

「基本仕様」であっても十分に美しくゴージャスなクルマではありますが、もちろん130名のオーナーは「思う存分」コストを注ぎ込み、自分だけの一台に仕上げることになりそうです。

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参照:Pagani

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