>パガーニ

その価格は5億1300万円、パガーニが宝石のような「ウトピア・ロードスター」発表。すべてのディティールひとつひとつが芸術作品として機能しそう

その価格は5億1300万円、パガーニが宝石のような「ウトピア・ロードスター」発表。すべてのディティールひとつひとつが芸術作品として機能しそう

Image:Pagani

| これからのハイパーカーは「パフォーマンス」だけで語ることはできなくなるだろう |

今後重要になってくるのは芸術性、所有する満足感、そして「各部のタッチ」といった感覚的な部分であると考えられる

さて、パガーニが予告していた「ウトピア・ロードスター」を発表。

一見してクーペバージョンよりも高い芸術性を備えていることがわかり、そしてもちろんクーペ版の美点であるメルセデスAMG製のV12ツインターボ、そしてマニュアル・トランスミッションも引き継いでいます。

なお、ルーフは「着脱式」だとアナウンスされていて、折りたたみと収納が困難であった(ウアイラの)ソフトトップから変更されているということになり、幸運なウトピア・ロードスターのオーナーは(困難を極めていた)ファブリックルーフの折りたたみ作業から開放されることになりそうですね。

パガーニがウアイラ・ロードスターのために”折り紙ルーフ”を開発。「正確に折り畳まないとルーフを収納できない」

| ダイネーゼと共同開発した”パガーニ・ファブリック” | パガーニが「ウアイラ・ロードスター」のソフトトップのために、新しい素材を開発した、と発表。 これはイタリアのバイクウェアメーカー、ダイネーゼ ...

続きを見る

Pagani Utopia Roadster
Pagani

車体重量はウトピア・クーペと同じ1,280kg

パガーニによれば、このウトピア・ロードスターの車体重量はウトピア・クーペと同じ1,280kgで、これはパガーニがウトピア・ロードスターの軽量化に最大限の注意を払ったこと、そして車体構造が頑強であるために(オープン化による)補強を要しないということを意味します。※ウトピアのモノコックはチタン繊維を編み込んだカーボンファイバー製で、さらには40種類以上の「複合材料の配合」を使用して軽量化が図られている

Pagani Utopia Roadster
Pagani

バタフライドアを維持しているのは嬉しいところですね。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

パガーニが新型ハイパーカー「ユートピア」発表!サイバーパンク、レトロフューチャーな要素たっぷりでパガーニらしさ満載、価格は3.1億円から
パガーニが新型ハイパーカー「ユートピア(ウトピア)」発表!サイバーパンク、レトロフューチャーな要素たっぷりでパガーニらしさ満載、価格は3.1億円から

| パガーニはこのユートピアでその排他性を極めたと言っていい | すでにクーペ、ロードスターとも完売だと言われるが さて、パガーニが予告どおりウアイラ後継となるハイパーカーを発表。これまではコードネー ...

続きを見る

なお、オフィシャルフォトに登場する個体が纏うカラーは「ハバネロレッド」。

エクスポーズドカーボンファイバーの上に鮮やかなクリアレッドがペイントされていますが、これはゾンダに採用されていたドバイレッドにインスピレーションを得たものだと説明されています。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

このほかウトピア・クーペに備わる要素はすべて盛り込まれ、丸型デュアル ヘッドライト、大きく開いたグリル、円形テールライト、そしてもちろんクアッド エグゾーストパイプも。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

一方でこの「エアロディスク」は新しく、これは逆にクーペへとフィードバックされることになるのかもしれません。

ホイールそのものはフロント21インチ / リア22インチ、装着されるタイヤはピレリ Pゼロ コルサ”サイバータイヤ(タイヤからの情報を車両に伝えることができる)”。

Pagani-Utopia-Roadster (15)
Pagani

ABS、スリップ コントロール、トラクション コントロールなどの運転支援デバイスも内蔵され、ドライバーはウトピア・ロードスターのポテンシャルを余すことなく引き出すことが可能です。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

搭載されるエンジンはメルセデスAMGより供給を受ける6リッターV12ツインターボ(ちゃんとバッジが付いている)、最高出力はクーペと同じ864馬力。

駆動輪はもちろん後輪のみで、最高速はクーペよりもやや低い350km/hに制限されていますが、これはデタッチャブルルーフが「飛んでゆかないため」なのかもしれません。

Pagani-Utopia-Roadster-(16)
Pagani

それにしてもこのエンジンそしてサスペンションまわりは美しく、CNCやバフがけによる加工が施され、文字通りの「芸術作品」に仕上がっているように思います。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

パガーニのV12エンジンを手組みする過程を動画にて。製造を担当するのはメルセデスAMG、そしてこのエンジンの組み立てを許されているのはわずか2名
パガーニのV12エンジンを手組みする過程を動画にて。製造を担当するのはメルセデスAMG、そしてこのエンジンの組み立てを許されているのはわずか2名

| パガーニ以外にメルセデスAMGが「専用エンジン」を提供する例は他にない | おそらくパガーニは当面このV12エンジンを継続して使用することになるだろう さて、パガーニが製造を委託しているメルセデス ...

続きを見る

パガーニ・ウトピア・ロードスターのインテリアもまた「芸術的」である

そしてウトピア・ロードスターのインテリアもまた芸術的な仕上がりを持っており、これは単純なスピードやパフォーマンスではなく、ドライビングエクスペリエンスを追求するパガーニならでは。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

ほぼすべての部分がカーボン ファイバー、レザー、アルミニウムで覆われており、ステアリングホイールは金属の塊から削り出されたもので、5軸フライス盤を用いて28時間をかけようやく完成するというシロモノです(重量は2.4kgしかない)。

Pagani-Utopia-Roadster (2)
Pagani

ペダルもやはり「削り出し」によって製造され、比類なき剛性をもつのはもちろん、踏むのがもったいないほどので芸術性を持ち合わせています(ウトピアに採用されるパーツは、それひとつとっても単体でアートとして機能しそうである)。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

本物のパガーニ・ウアイラRのペダルとシャフトを使用したレーシングシミュレーター用ペダルボックスが発売!その価格23万円なれど、「置いておくだけ」でも満足できそうだ
本物のパガーニ・ウアイラRのペダルとシャフトを使用したレーシングシミュレーター用ペダルボックスが発売!その価格23万円なれど、「置いておくだけ」でも満足できそうだ

| eスポーツとの関連性を深める自動車メーカーも多数登場 | 絶対に乗ることができないパガーニ・ウアイラRのペダルを踏むことができるとは パガーニとアセテック・シムスポーツ(Asetek SimSpo ...

続きを見る

すでにウトピアの特徴となったギアリンケージも同様に「アート」しており、シフトノブはアルミニウムそしてカーボンファイバー製(7速マニュアルもしくは7速オートマチックを選択可能)。

Pagani-Utopia-Roadster-020303-Cambio-focus
Pagani

センタートンネルに用いられるアルミ板やスイッチ類も美しく加工され、まるで超高級オーディオの操作パネルのようですね。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

パガーニはウトピア・ロードスターの生産を「世界で130台」に制限すると発表しており、その価格は310万ユーロに設定されることもアナウンスしています。

「基本仕様」であっても十分に美しくゴージャスなクルマではありますが、もちろん130名のオーナーは「思う存分」コストを注ぎ込み、自分だけの一台に仕上げることになりそうです。

Pagani Utopia Roadster
Pagani

あわせて読みたい、パガーニ関連投稿

北米第一号のパガーニ・ウトピアが億万長者のもとへと納車。アクセントカラーはティファニーブルー、その息子にしてユーチューバーが実車を紹介【動画】
北米第一号のパガーニ・ウトピアが億万長者のもとへと納車。アクセントカラーはティファニーブルー、その息子にしてユーチューバーが実車を紹介【動画】

| パガーニ・ウトピアの価格はおよそ3億円からに設定されているが、いずれの個体も相当額のオプションを追加氏ていることは間違いない | その出力は864馬力、トランスミッションはMTもしくはオートマチッ ...

続きを見る

パガーニ創業者がユートピア開発秘話を語る。「ユートピアという名は最初のスケッチを描いたときに自然と決まった」「目標はタイムレスなクルマを作ること」【動画】
パガーニ創業者がウトピア開発秘話を語る。「ウトピアという名は最初のスケッチを描いたときに自然と決まった」「目標はタイムレスなクルマを作ること」【動画】

| たしかにパガーニのクルマは「単に高い性能を持つだけの最先端のクルマ」ではない | ハイパーカーといえども「タイムレス」な価値がなければ長期にわたりその存在感を維持することは不可能である さて、パガ ...

続きを見る

パガーニ・ユートピアの注文のうち「60%以上」がMT!このクルマでマニュアル・トランスミッションを選ばずして何を選ぼうか
パガーニ・ユートピア(ウトピア)の注文のうち「60%以上」がMT!このクルマでマニュアル・トランスミッションを選ばずして何を選ぼうか

| 地域によっても差がありそうだが、とくにMTを好むアメリカでは100%近くがMTかもしれない | 今後の残存価値を考慮すると、やはりマニュアル・トランスミッションのほうが圧倒的に有利だろう さて、パ ...

続きを見る

参照:Pagani

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう

Cirqua_Recommend / 1845256

->パガーニ
-, , , ,