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｜　トヨタはサプライチェーン不足によって想定外の苦戦を強いられているようだ　｜ トヨタ、レクサス、ダイハツ以外は揃って前年比の販売をクリア さて、2022年8月の国内自動車販売台数が公開。全メーカーの ...

｜　どんな状況においても「超」高級ブランドはやっぱり強い　｜ 当然ではあるが、特徴のないブランドはやっぱり弱い さて、2022年7月の輸入車登録台数が公開。全体的には前年同期比75.3％となっていて、 ...

｜　トヨタのクルマは「初速は強くとも」、その後安定して売れ続けるクルマが多くはない　｜ さすがにあのデザインのクルマがあれだけ出回ると飽きられてしまうのか さて、2022年7月の国産自動車メーカーにお ...

｜　よく見てみると三菱、マツダの「ランクイン率」は結構高い　｜ 日産ノートはもしかするとまた1位を取るかもしれない さて、2022年6月の国内乗用車登録台数が発表。あわせて2022年寿半期の累計も公開 ...

｜　日本だと輸入車は「嗜好品」としての性格が強く、高額な製品、特徴のある製品ほど売れやすいようだ　｜ それにしてもフェラーリの圧倒的な強さには驚かされる さて、2022年4月の日本国内における輸入車登 ...

｜　キャデラックやマセラティ、ロータスといった個性の強いブランドも堅調、反面VWやアウディ、BMWといった量販メーカーはやや弱い　｜ ただしこの結果は人気というよりはチップ不足やサプライチェーンの問題 ...

｜　一方、新型ノア/ヴォクシーの登録が伸びず、チップそしてサプライチェーンの影響が大きいようだ　｜ レクサスも同様の問題にて伸び悩み さて、2022年3月の国内自動車メーカー販売台数概況が発表され、ま ...

｜ 正直、ETCXが普及するとボクとしては非常にありがたい ｜ ただし現時点では使用できるところが「ほとんどない」のが残念だ さて、最近よく聞く「ETC X」。いったんなんぞや？ということで簡単に調べ ...

｜　日本市場は世界的に見てもかなり「特殊」な部類だと思われる　｜ とくに超高級車の安定度はピカイチ さて、日本自動車輸入組合による2022年2月の輸入車登録台数が発表に。全体的には1万6685台（前年 ...

｜　たしかにここ最近、スポーツカーの人気が高いと聞くが　｜ 見たところではスバル、レクサスの「チップ不足」はかなり深刻なように感じられる さて、2022年2月の国産自動車メーカー登録台数が公開に。全体 ...

｜ 今まではランキング上位ばかりを見ていたが、全体を見渡すと面白い事実が見えてくるようだ ｜ マツダは同じようなクルマばかりを持っているという印象があったが、意外と食い合っていないもよう さて、202 ...

｜　加えて、多くのメーカーが2021年の終了に向けて軟着陸に入ったようだ　｜ 中には意図的に供給が抑えられているように思えるブランドも さて、2021年11月の輸入車登録状況が公開に。全体としては前年 ...

｜　12月にCX-5の登録が伸びなければ、マツダはかなりヤバい状態に　｜ 新車の有無も関係していそうだが、やはり大きく販売を左右する要素は「チップを確保できるかできないか」だと思われる さて、2021 ...

｜　なんだかんだでやっぱりアメ車には安定した需要があるようだ　｜ グループによって「半導体を確保できた」「できなかった」という明暗がくっきり さて、日本自動車輸入組合による、2021年10月の国内輸入 ...

｜　スバルはレヴォーグの販売も伸ばしており、半導体不足から回復しつつあるのかもしれない　｜ トヨタは生産半減なるも過去最高益を記録したらしい さて、日本自動車販売協会連合による、2021年10月の国産 ...

｜　当時、ここまでフェラーリをパーソナライズするという傾向はメジャーではなかった　｜ やはり当時は「フェラーリ＝レッド」だった さて、599台のみが限定生産されたフェラーリ599GTOのワンオフモデル ...

｜　欧米ブランドの「高級SUV」は高い人気を誇るようだ　｜ メルセデス・ベンツの不振が目立ち、もしかするとBMWに抜かれるかも さて、2021年9月の輸入車登録速報値が公開に。国産車同様に「チップ不足 ...

｜　コンパクトカー、ミニバンが強いというのは日本市場の特性でもある　｜ 新型車発売当初に大きく伸び、その後縮むのも特性のひとつ さて、2021年9月の自動車販売速報値が公開。まずは自動車メーカー別です ...