>ポルシェ911関連

米新興チューナーがまたやった。あの「ポルシェ908」をモチーフにした”サーキットウェポン”カスタム911を公開

| 今回はとことん軽量、そして運動性能にこだわった | これまでも「964の足回りを移植した356」「4WD化した356」など想像を遥かに超えたポルシェのカスタムを見せてくれたエモリー・モータースポーツ(Emory Motorsports)ですが、今回もまた独自カスタムをふんだんに乗り込んだポルシェ911を公開。 なお、エモリー・モータースポーツはこれまで356のカスタムを専門としており、実は911のカスタムは「はじめて」だそう。 こちらもオススメ、関連投稿こんなポルシェ見たことない!356に964の足回 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

エヴァイヤ発表のロータス。2021年に新型スポーツカー発表、今後の価格レンジは680-1400万円となること、フェラーリと同じ生産規模を目指すことを公表

| 現在の生産台数は1,700台。1万台を目指すというのはかなり野心的だ | ロータスは数日前に「英国初のエレクトリックハイパーカー」、EVJIA(エヴァイヤ)を発表していますが、その会場は画像の通り「限定されたVIPしか入れない限定空間」。ロータスのVIP顧客や各メディを招いてのイベントであったそうですが、そこでプレゼンテーションを行ったロータスCEO、フィル・ポプハム氏に飛んだのが「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの後継はいつ出るのか」という質問。

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>フェラーリ(Ferrari)

左右シートは色違い!内外装ともにカスタム満載のフェラーリF12tdfが1億円で販売中

| フェラーリF12tdfの価格はなかなか下がらない | ドイツのエキゾチックカーディーラー、Hollman InternationalにてフェラーリF12 tdfが販売中。フェラーリF12 tdfは799台のみの限定、5230万円で2105年に発売されたクルマ。F12をベースとしており、「究極のロードカー」として生を受けています。なお、「tdf」は「ツール・ド・フランス」の略で、これは自転車レースではなく1950年代〜1960年代に開催された自動車レースの名称。フェラーリはこのレースに250GTOにて参 ...

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>アウディ(Audi) >三菱(MITSUBISHI)

三菱がアウディTT/A7のデザイナー獲得!三菱の欧州拠点にて未来のデザインを変革してゆく予定

| 今後の三菱には期待が持てる | このところデザイナーの退任や移籍が相次ぐ自動車業界。ちょっと前にはヒュンダイがランボルギーニやブガッティのデザイナーを大量に獲得していますが、最近だとロールスロイスのジャイルズ・テイラー氏が中国の紅旗へと移籍したり、ジャガーのイアン・カラム氏が退任したり、といった「事件」が起きています。そして今回は三菱がセアト、アウディにてデザイン経験を持つヨルグ・ディエス氏を獲得した、と発表。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカ ...

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>マツダ(MAZDA)

英国マツダがロードスターに新OPパッケージ設定。日本にはないマフラー、サスペンションが装着済み

| 意外なことに日本だとマツダ純正ではサスペンションキット、マフラーが用意されていないようだ | マツダの英国法人が、現行NDロードスター向けに2つのオプションパッケージを公開。ひとつは「カップ・パック(Cup Pack)と題されたもので、価格はおよそ28万円ほど。これはアイバッハ製のサスペンション(25ミリダウン)、ステンレス製エキゾーストシステム、17インチサイズのブラック仕上げBBSホイールがセットになったもの。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

ブラジルにてランボルギーニ、フェラーリのレプリカ工場摘発!なんと作っていたのは親子、販売価格は510~720万円(けっこう高い)

| なお親子は「レプリカではなくプロトタイプを作っていた」とシラを切った模様 | ブラジルはサンタカタリナ警察が、ランボルギーニやフェラーリのレプリカを作る工場を摘発した、との報道。この工場はランボルギーニとフェラーリに特化していたようで、警察が踏み込んだときにも「ランボルギーニ・ウラカン/ガヤルド」「フェラーリF430」といったレプリカが製作中であったようですね。 そしてこれらの車両は「受注生産」にて販売されており、古いクルマのパーツや、品質の低いパーツを使用した「安価なレプリカ」。(それでも販売価格は ...

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>シボレー(CHEVROLET)

新型コルベットのコンフィギュレーター公開。ボディカラーは12色、ブレーキは4色、ストライプやカーボン製エアロなど多彩なオプションを用意

| シートやインテリアカラー、シートベルトなど内装の選択肢も多種多様 | 新型コルベット・スティングレイを発表したばかりのシボレーですが、その後たて続けに動画を公開し、そしてそのオープンモデル、レーシングカー(C8.R)、さらにはカーコンフィギュレーターも公開。まさに情報が一気に出てきて見てゆくのが大変といった状況です。今回は新型シボレー・スティングレーのカーコンフィギュレーターにて、どういった内外装の選択肢、オプションが有るのかを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿コルベットのオーナーが団体でG ...

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>シボレー(CHEVROLET)

シボレーは攻勢の手を緩めない!新型コルベット「クーペ」に続いて「オープン」そしてレーシングカー「C8.R」のティーザー画像を公開

| まさにアメリカでは”コルベット祭り” | シボレーはミドシップレイアウトを採用するC8コルベット・スティングレイを発表したところですが、このルーフは「デタッチャブル」。つまりはパカっと取り外してタルガトップ状態にできるということですね。そして、驚くことに新型コルベット・スティングレイのプレゼンテーション終盤に「コルベット・スティングレイ”コンバーチブル”」が紹介された模様。つまり新型コルベット・スティングレイは「クーペ(タルガトップ)とコンバーチブル」がラインナップされるということになりますね。 こち ...

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>ランボルギーニの限定車関連 >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

【動画】ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJのさらなるレアモデル「63」はこうなっている!ブラックとレッドでまとめられた、目の醒めるような一台

| アヴェンタドールSVJは900台限定、そして”63エディション”はその中で63人の選べれたオーナーのみが入手可能 | おなじみカナダのランボルギーニ正規ディーラーにてセールスパーソンを務める、ヘザー・ボーレンタインさん。これまでも様々なランボルギーニたちを紹介していますが、今回はアヴェンタドールSVJの中でも63台のみが限定販売される”アヴェンタドールSVJ63”を動画にて見せています(今日もまた強烈なファッションに身を包んでいる)。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ ...

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>シボレー(CHEVROLET)

コルベットのミドシップ化に要したのは60年。途中で「ロータリエンジン搭載」モデル、「デロリアン」の元祖とも言えるモデルもあった!

| ここまで多くのプロトタイプが作られながらも「60年」かかったのは実に不思議 | さて、シボレーはミドシップレイアウトを採用した新型C8コルベット・スティングレイを発表しましたが、この「ミドシップ化」は、コルベットの主要開発者、ゾーラ・アーカス・ダントフが(イタリアンスーパースポーツに対抗すべく)1950年代終わりから進めてきたもの。ただ、これまでもいくつかのプロトタイプが製造されながらも、結局のところ市販モデルではミドシップ化されるに至らず、今回「ほぼ60年の歳月を経て」ようやくミドシップ化されたわけ ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデスAMG GT4ドアクーペの試乗レポートが公開に。これはとんでもないクルマが出てきたぞ

投稿日:2018/09/27 更新日:

| メルセデスAMG GT 4ドアクーペの試乗会が開催される |

メルセデスAMG GT4ドアクーペ(GT53/GT63)の試乗レポートが公開に。
これによると「もっとも完成された4ドアハイパフォーマンスカー」とのことですが、テスターがドライブした中では「ベスト・パフォーマンスセダン」だとも表現しており、とにかく印象はいいようです。

なお、試乗記では「そのパフォーマンスもさることながら」内装の素晴らしさにも触れており、それは単に先進的だとか豪華だとかいうことではなく、各パーツの配置や雰囲気の演出方法など「メルセデス・ベンツはわかっている」という、感銘に近い印象を受けたようですね。








EQパワーのフィーリングはダイレクト感を高める

まずテスターの試乗したグレードが「GT53」。
こちらのエンジンはAMG得意の4リッターV8ではなく3リッターV6となり、出力は429馬力で48Vシステムによるマイルドハイブリッドシステムを搭載。
これは「EQブースト」による21馬力の「プラスアルファ」が得られるもので、これによる恩恵は非常に大きい模様。

2019-mercedes-amg-gt-4-door (5)

おそらくはターボの過給がかかるまでの一瞬の「ラグ」をEQブーストによって補完し、それを過給によるトルク増加へとシームレスに移行させることで「台は器量自然吸気エンジンのような」レスポンスを実現させているものと思われます。

メルセデスAMG GT4ドアクーペの内装は他と一線を画する

メルセデスAMG GT4ドアクーペーのシートは「レーシングカーばり」のスパルタンなバケットシートで、これはほかのサルーンとは全く異なるもの。
サポート部が大きくヒップポジションが低く、ここだけ見ると完全にスポーツカー。
ステアリングホイールもアルカンターラ巻きで12時位置にはセンターマークがあり、やはりスポーツ性を強調する部分でもありますね。

2019-mercedes-amg-gt-4-door

加えて高くゴツいセンターコンソール、ドライバーを取り巻くように湾曲したダッシュボードなど、その雰囲気は「完全にドライバーズカー」。
これがまさにクルマを「着る」ような感覚をテスターに与えたとのこと。

2019-mercedes-amg-gt-4-door (3)

たしかに雰囲気的には「仮想ライバル」であるポルシェ・パナメーラ、そしてBMW M5に比較して「サルーン」的な雰囲気はなく、「AMG GT 4ドア」という名称の通り、AMG GTをそのまま4ドアにしたかのような雰囲気。

なお、ぼくはメルセデスAMG GTを非常に高く評価していますが、それはやはり「楽しさ」を伝える演出が上手だから、というところも。
AMG GTはV8エンジンを搭載しており、たとえばセンターコンソールはV8エンジンをイメージした形状をもっていたり、というデザイン的な演出も見られます。

【試乗】こんなに素晴らしいピュアスポーツなのになぜ人気が出ない?メルセデスAMG GTSに乗る

そして、この乗り味を持ったまま4ドアにしたのがAMG GT4ドアクーペだとしたら、それはもういいクルマに間違いない、と考えてよさそう。

2019-mercedes-amg-gt-4-door (2)

その後テスターはGT63にも試乗していますが、こちらの感触も非常に良かったようで、やはりサルーンというよりはスポーツカーという印象のようです。
こういったレビューを鑑みるに、メルセデス・ベンツが「同時開発した」CLSについて、AMG GT4ドアとは全く性格が異なると表現したのも納得でき、うまくクルマを作り分けた、つまりどこをどうすれば「どう変化するのか」を良く理解しているメルセデス・ベンツの神髄が発揮されたのがAMG GT4ドアクーペなのかもしれません。

メルセデス・ベンツ「CLSとAMG GT4とは食い合わない。両者の間には明確な溝がある」

ちなみに、同じプラットフォームやコンポーネントを使用しても「違う乗り味」をセッティングで出せるのが良いメーカーで、逆に違うコンポーネントやプラットフォームを使用しているのに「全部乗り味が一緒」になってしまうのは良いメーカーだと言えないかもしれない(どこを触るとどうなるのかが理解できていないので、思うような乗り味を引き出せない)、ともぼくは考えています。

2019-mercedes-amg-gt-4-door (1)

メルセデスAMG GT4ドアは現在「暫定」にてニュル最速サルーンとなっていますが、まさに「とんでもないクルマが出てきたな」という印象。
ポルシェ・パナメーラ、BMW M5も素晴らしいクルマではあるものの、それらの「マイルドさ」や「サルーン然とした雰囲気」に違和感を感じる人も多いと思われ、そういった人にはこのメルセデスAMG GT 4ドアクーペは「うってつけ」なのかもしれません。

メルセデスAMG GT4ドアクーペがニュルを7:30で走行。暫定でニュル最速サルーンに

こちらは今回試乗レポートを公開したのとは別のメディアですが、開催された試乗会の様子をレポート。
ただし車両の説明のみで走行は行っていないようです(追って公開されると思われる)。

VIA:Motor1

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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