フォードとルノーが大型提携を発表。フォードの欧州市場シェアはこの20年で1/3へ縮小、起死回生の命運をルノーに託す

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｜　フォードは「SUVとトラック」に集中し、その代償を支払うことに　｜

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この記事のハイライト：フォードとルノーの戦略的提携が意味するもの

20年の凋落: フォードの欧州市場シェアはピークであった2005年の8.3%から直近の10ヶ月で2.9%へと降下。
主力車種の絶滅: フィエスタ、フォーカス、モンデオといった人気車種を次々と廃止し、ラインナップが空洞化
起死回生の提携: フォードはルノーのEV部門「アンペール（Ampere）」と提携し、2車種の小型EVを投入
2028年に第1弾: 2028年初頭に第1弾モデルを発売予定。プラットフォームはルノー5やトゥインゴが使用するAmpR Smallが有力
デザインはフォード: 車両はルノーのプラットフォームを使い、フランスの工場で生産されるがデザインと走行性能は「フォードDNA」を主張

なぜフォードは「自社開発」を諦め、ルノーに頼るのか？

かつてヨーロッパの街中でその名を轟かせたフォードが今深刻な危機に瀕しており、20年間で市場シェアは3分の1以下に激減。

その背景には収益性の低いセダンやハッチバック（モンデオ、フォーカス、フィエスタなど）を次々と生産終了するという大胆すぎる車種整理があり、これは本国にて「トラックとSUVとマスタング以外は全部廃止」とした前CEOの戦略による影響だと考えられます。

そしてフォードは残されたラインナップの隙間を埋めるため、すでにフォルクスワーゲン（VW）と提携しEVを開発するという対策を取っているものの、次のステップとして選んだのがフランスのルノー。

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これは、ルノーのEV部門「アンペール（Ampere）」の技術を活用し、「安価で競争力のある小型EV」を緊急で市場に投入するというフォードの背水の陣とも言える戦略で、ここでは、この異例の提携が生まれた背景、そして2028年に登場するとされる新型EVが「凋落したフォード欧州事業を本当に救えるのかどうか」を考えてみたいと思います。

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ルノーとの提携でフォードが得るもの

危機的状況：20年で市場シェアが激減したフォード

フォードの欧州市場における状況はデータが示す通り極めて深刻で、この凋落は中国勢の台頭やEVへの移行の遅れに加え、上述のとおりフィエスタ、フォーカス、モンデオといった基幹車種を次々と廃止したことでさらに加速。

失った市場シェアを取り戻すには、手早く、競争力のある製品を投入するしかないといった状況が根底にあるわけですね。

年	販売台数（欧州）	市場シェア
2005年	120万台	8.3%
2025年（10ヶ月）	25.7万台	2.9%

（出典：欧州自動車工業会 ACEA）

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提携の核：ルノーの「Ampereプラットフォーム」を活用

今回の提携の最大のポイントは、フォードがEVの「開発と生産」の重労働をルノーに委ねること。

フォードはシャオミSU7を購入したり「中国製EV」の研究を行っていたことがわかっていますが、フォルクスワーゲンやアウディ、ステランティスのように「中国の新興EVメーカー」ではなく、既存欧州自動車メーカーを選択したところは注目に値します。

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項目	内容	提携のメリット
生産・開発	ルノーが主導し、フランス北部の工場で製造。	フォードは開発期間を短縮し、市場投入を加速できる
プラットフォーム	ルノーのEV部門「アンペール（Ampere）」のプラットフォームを使用。	既存の技術を活用することで、コストを抑制できる
デザイン・性能	フォードがデザインし、「本物のフォードブランドのDNA」と「明確な走行力学」を持つと主張。	クルマの個性を維持し、単なるOEM（バッジエンジニアリング）以上の差別化を図る

Renault Twingo E-Tech electric - Absolute Greenのコピー7

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2028年に登場する2車種のEV（予測スペック）

最初のモデルは2028年初頭に発売予定であるとされ、使用されるプラットフォームは小型EV向けの「AmpR Small」が有力視されています。

AmpR Smallはルノー・トゥインゴ / ルノー5にすでに採用されていますが、このプラットフォームは、VWのMEBプラットフォームをベースとしたエクスプローラーやカプリよりもさらに小型・低価格帯のクルマを実現することが可能となり、欧州の激しい小型EV市場での競争力を高める狙いがあるのは間違いのないところ。

予測モデル（有力）	プラットフォーム	既存の兄弟車（ルノー）	役割（予測）
小型ハッチバックEV	AmpR Small	ルノー5 E-Tech, トゥインゴ	フィエスタの精神的な後継モデル
小型クロスオーバーEV	AmpR Small	ルノー4 E-Tech	Kaやプーマの下位を担うモデル

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