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｜M モータースポーツが2026年の布陣を公開、今年は例年にない「本気」でレースに挑む ｜
忙しい人のための「1分まとめ」
- WRTのGTPデビュー： 名門BMW M Team WRTが、2台の「M Hybrid V8」でIMSA最高峰GTPクラスに初参戦
- 空力進化のEVOモデル： GTDクラスには空力と信頼性を高めた新型「M4 GT3 EVO」と「M4 GT4 EVO」を投入
- 豪華ドライバー陣： ケビン・マグヌッセンやレネ・ラストら、F1・WECクラスのトップ勢がデイトナの勝利を狙う
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伝統のデイトナがついに今年も幕開け。BMW Mモータースポーツの2026年戦略
2026年1月、フロリダのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで「Roar Before the 24（デイトナ24時間公式テスト）」が開催され、これは単なるテストにとどまらず「シーズンの覇者を占う前哨戦」。
そしてBMWにとっては「新生M Team WRT」のIMSAデビューという歴史的な週末となっています。
注目は象徴的な「BMW M Motorsport Inception」デザインを纏った新型ハイパーカーで、昨シーズンのデータを反映し、さらに磨き上げられた（そしてキドニーグリルがちょっと小さくなった）マシンが世界で最も過酷な24時間レースに挑むこととなるわけですね。
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BMW M Team WRTのテスト結果と「GTPクラス」への挑戦
今回のテスト「Roar」において、BMW M Team WRTは計450周に及ぶマイレージを稼ぎ出し、膨大なデータを収集した、とアナウンスしています。
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1. 熟成のM Hybrid V8（GTPクラス）
ベルギーの名門チーム、WRTは今回からIMSAのGTPクラスへと参戦を開始。空力特性が見直された最新仕様のM Hybrid V8は、6セッションを通じて目立った技術トラブルもなく完走。ケビン・マグヌッセンは「まだバランスの改善は必要だが、データ分析で大きな一歩を踏み出せる」と手応えを語っています。
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2. GTDクラスに「EVO」モデルを実戦投入
GTD PROクラスのPaul Miller Racing、およびGTDクラスのTurner Motorsportは、進化した「BMW M4 GT3 EVO」で合計360周以上を走行。
ラップタイムよりもレースペースと信頼性に重点を置いたプログラムを完遂することに。
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スペック・チーム構成一覧
そしてこちらが2026年デイトナ24時間レースに挑むBMW勢の主要布陣です。
| クラス | 車両 | チーム | 注目ドライバー |
| GTP | BMW M Hybrid V8 | BMW M Team WRT (#24) | S.ファン・デル・リンデ / R.ラスト |
| GTP | BMW M Hybrid V8 | BMW M Team WRT (#25) | M.ヴィットマン / K.マグヌッセン |
| GTD PRO | BMW M4 GT3 EVO | Paul Miller Racing (#1) | N.ファーハーゲン / C.デ・フィリッピ |
| GTD | BMW M4 GT3 EVO | Turner Motorsport (#96) | J.クリンマン |
| GT4 | BMW M4 GT4 EVO | (合計9台参戦) | ミシュラン・パイロット・チャレンジ |
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現場の生の声：トップドライバーたちはどう見たか？
テストを終えた直後のドライバーたちは、期待と慎重さが入り混じったコメントを残しており・・・。
- レネ・ラスト（#24）： 「WRTにとって新しいシリーズであり、すべてを完璧にするには時間が必要だが、技術的な問題なくテストを終えたのはポジティブだ。」
- ケビン・マグヌッセン（#25）： 「現時点では優勝を争うためのバランスに少し欠けている。しかし、来週の本番までにセットアップを最適化できる自信はある。」
- イェンス・クリンマン（#96）： 「ラップタイムは気にしていない。マシンの信頼性は高く、準備は万端だ。」
ここで触れておきたいのが、今回のレースでBMWが投入する「M4 GT3 EVO」や「M4 GT4 EVO」。
この「EVO（エボ）」とは、ホモロゲーション期間中に認められる性能調整や信頼性向上のためのアップデート版を指しています。
特に耐久レースでは、コンマ数秒の速さよりも「タイヤに優しく、誰が乗っても扱いやすい空力バランス」が勝敗を分け、今回のEVO化は、まさにデイトナのような長丁場のレースで、終盤にライバルを突き放すための「熟成」と言えそうですね（同じくアップデート版を投入してきたポルシェ、フェラーリとも「乗りやすさ」を中心とした改良を行っている）。
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2026年デイトナ、BMWの表彰台独占はあり得るか？
「Roar」での結果を見る限り、BMW Mモータースポーツの準備は着実に進んでいるもよう。
特にWRTという強力なオペレーションチーム、そしてマグヌッセンら一線級のドライバーが組むGTPクラスは、優勝候補の一角と言っても過言ではありません。
決勝レースは、現地時間1月24日（土）13:40（日本時間25日深夜）にスタート。
伝統のロレックスを腕にするのは、バイエルンの蒼い軍団となるのかどうか。
モータースポーツファンにとって、眠れない週末が始まります。
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