JUN（intensive911）
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日産、ホンダ、三菱が「戦略的パートナーシップ」に関する覚書を締結したと発表。あわせて日産とホンダは一部協業の範囲、そして今後検討する領域についても言及
｜ 発表の内容を見る限り、3社は非常に慎重に歩みを進めることになるようだ ｜ もしかするとホンダと日産は「お互いのラインアップを補完するため」OEMを行う可能性も さて、先日報じられた「日産とホンダと ...
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ホンダが40年前の画期的なコンセプトカー「HP-X」をレストアし公開。デザインはピニンファリーナ、ここで得た知見はのちのNSXにも反映される
｜ さらにホンダはこのHP-Xコンセプトにて高度なエアロダイナミクス、先進的な運転支援デバイスを盛り込んでいた ｜ ボクはこういった強烈なウェッジシェイプを持つクルマが大好きである さて、毎年夏の（ク ...
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こんなにきれいにV12エンジンが飛んでゆくのか・・・。フェラーリ・プロサングエが中国の路上にてクラッシュ、前半分が消失する
｜ おそらくは相当な速度が出ていたはずではあるが、それにしては周囲が破壊されずに済んだようだ ｜ 乗員の安否については報じられず、しかし無事を祈るばかりである さて、フェラーリ・プロサングエは前輪駆動 ...
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レカロと同時期にBBSも倒産を申請、5月以降の給与未払も明るみに。BBSは今回で5回目の破産、モータースポーツや純正採用への影響は？
Image：BBS Motorsport ｜ BBSはレカロ、ブレンボ、ビルシュタインと並び、もっとも有名なパーツメーカーの一つでもある ｜ しかしながらBBSは現在に至るまで様々な部門を（倒産の都度 ...
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アウディが新しいデザイン言語、新しいプラットフォームを採用した新型A6 / S6を発表。アウディ史上、そしてVWグループ内でもっとも空力効率に優れるクルマに
Image：AUDI ｜ 新型アウディA6/S6ファミリーはハイパフォーマンスそしてラグジュアリーなピュアエレクトリックカーに ｜ あらゆる面に置いて新しいアウディを「再定義」 さて、アウディが長い開 ...
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中国ホンダがインテグラに「周年特别限定版」を追加。タイプRっぽいホワイトにレッドアクセント、ボディサイドには「LIMITED EDITION」の大きな文字
｜ 中国では「シビックのスポーティー版」としてインテグラが投入されている ｜ 中国では意外や「スポーティーなホンダ」が好まれるようだ さて、中国では北米とはまた別のインテグラが販売されていますが、その ...
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フォードが1996年に初採用した（見る角度によって色が変わる）カラーシフト塗装「ミスティック」が台数限定にて復活。フォード提携チューナーが240万円にて提供開始
Image：RTR Vehicles ｜ 一度はこのカラーシフト塗装にチャレンジしたいとも考えているが ｜ いざオーダーするとなると二の足を踏んでしまいそうだ さて、フォードと協力関係にあるチューナー ...
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VW「ゴルフ8を2035年まで販売するかも」。そうなればMQBプラットフォームは先代から引き続き23年、ゴルフ8は16年販売される長寿モデルに
｜ 現在、ほとんどの自動車メーカーは「法規制」によって柔軟に方針を変更する必要に迫られている ｜ 自動車メーカーにとってはあまりに「厳しい」「難しい」時代に突入 さて、EVに注力していたものの規制の変 ...
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GMA（ゴードン・マレー）がなんとEV部門を売り払って「V12エンジン搭載ハイパーカーに専念」という決断を行う。世間と真逆を行くのはさすがマクラーレンF1の設計者
Image：Gordon Murray Automotive ｜ GMAは少し前まではEVの開発に積極的に取り組んでいたことでも知られている ｜ 電動化が進む中、おのずと少量生産自動車メーカーの「進む ...
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世界ではじめてレーザーヘッドライトを実用化したBMW。今後はこの技術を使用せず「マトリックスLEDヘッドライトに重点を置く」。いったいなぜ？
｜ レーザーヘッドライトはコストが高く、そして今ではよりコストの低いLED光源がレーザーの性能に追いついている ｜ さらに国や地域次第では、規制によりレーザーの性能を十分に発揮できない さて、BMWと ...
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ポルシェのデザイナー「911はすでに大きくなりすぎている。原点に立ち返りコンパクトで軽量なスポーツカーへと回帰させたいが、規制や制約によって大きく重くなることは避けられない」
｜ それでもポルシェはメルセデス・ベンツやBMWに比較すると軽量性を維持しているほうである ｜ 今後少なくとも10年以内は「小型化・軽量化された911」を見ることはできないだろう 現代ではほんの一握り ...
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テスラが「2021年以降に販売したほとんどすべて」の車両、185万台に”ボンネットが閉まっていないことを警告できない”としてリコール届け出。改善は無線アップデートにて
｜ テスラは無線アップデート（OTA）によってそのオペレーションコストを大きく削減できている ｜ 設計思想と手順の相違により、既存自動車メーカーはなかなかこれを取り入れることができない さて、テスラが ...
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その価格は5億1300万円、パガーニが宝石のような「ウトピア・ロードスター」発表。すべてのディティールひとつひとつが芸術作品として機能しそう
Image：Pagani ｜ これからのハイパーカーは「パフォーマンス」だけで語ることはできなくなるだろう ｜ 今後重要になってくるのは芸術性、所有する満足感、そして「各部のタッチ」といった感覚的な部 ...
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ランボルギーニがウラカン後継スーパーカー（テメラリオ）のテールランプをチラ見せ。エッセンツァSCV12同様のヘキサゴンテールランプ採用
｜ 近年のランボルギーニは現在と過去、そして各モデルラインアップのデザインを「別け隔てなく」組み合わせている ｜ かつてランボルギーニはモデルラインアップ間での共通化を許さないブランドではあったが さ ...
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あの「最も有名なシートメーカー」レカロが突如として破産申請を行ったとの報道。このままでは各自動車メーカーへの供給がストップし、ポルシェ、BMW等への影響必至
Image：Recaro ｜ レカロの従業員も事前にこの事実を知らされておらず、「寝耳に水」とはまさにこのことである ｜ このままレカロが消滅するとは考えられず、おそらくはどこかが買収に動くだろう さ ...
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フェラーリ・ローマを正式に発注。まさかの「3年でフェラーリ3台」、ボクの当初の予定では10年で3台という計画であったが。今後はさらに予測不可能である
｜ 毎度のことではあるが、自分の人生ながらもまったく計画通りに進まない ｜ ハプニング続きの人生もそれはそれで楽しいものではがあるが さて、フェラーリ・ローマを正式に発注（注文書を送付）。今回は時間が ...
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中国の圧倒的王者、BYDですら最新モデル「BAO5」を18％値下げ。よほど中国内での競争が厳しいと見え、この状況は海外自動車メーカーにとってはさらに厳しそう
2024/7/30 BYD, ファン・チェン・バオ, ん下げ, 中国
｜ この「フレキシブルな値下げ」の動きはテスラによって「定番化」されたと考えていい ｜ そしておそらく、日米欧の自動車メーカーはこの動きに（テスラ以外は）ついてこれないだろう さて、BYDは「デンザ」 ...
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新型コルベットZR1のあちこちには「イースターエッグ」が仕掛けられていた。ウインドウには今年退職するコルベットの開発チーフの肖像が印刷されている
｜ コルベットの長い歴史の中で、開発を主導する立場にある人物はわずか5人しか存在しない ｜ そしてこの肖像がプリントされるのは2025年モデルのみである さて、シボレーはつい先日1,064馬力を発生す ...
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マセラティの販売が半減、巨額赤字の形状で身売りの危機。親会社の役員が「マセラティにとって、最適な居場所はどこなのかを検討しなければなりません」とコメント
｜ マセラティの窮状が現行ラインナップにあるのだとすれば、ここからの業績の回復は難しい ｜ そして将来が明るくない以上、買い手も興味を示さないかもしれない さて、つい先日ステランティスは2024年上半 ...
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なんとV12エンジンを搭載したフェラーリF40が存在した。当時クラッシュテストに使用した車体を引き取ることに成功したファクトリーが550マラネロのV12を搭載
｜ 見た目は「まんまレーシングカー」ではあるが、驚くべきことに公道走行が可能である ｜ 予想落札価格は平均的なF40の半分にとどまるものの、実際にオークションが終わるまで落札価格はわからない さて、F ...