ランボルギーニ/フェラーリ/ポルシェ / トヨタ / ホンダオーナーのブログ。クルマのほか、腕時計、トラベルなどライフスタイルに関わる情報をお届けします。

Image：Lamborghini ｜　このディアブロSE30は認証取得のためにランボルギーニへと送られ、その作業が進められる　｜ ランボルギーニ・ディアブロの価値はこの数年で大きく上昇 さて、ランボルギーニが1994年製のディアブロSEを、ボローニャ見本市会場で開催される「オート・エ・モト・デポカ」ショーに（レストアを進めている1968年製のミウラSのボディとともに）展示すると発表。これまでランボルギーニはミウラやエスパーダ、イスレロなど創業初期のモデルをレストアし公開してきましたが、今回のディアブロS ...

Image：Ferrari ｜　フェラーリは常に変化し続けており、ボクらはその考え方を理解し総合的にラインアップを捉える必要がある　｜ 現時点でF80はフェラーリのロードカーの一つの到達点である さて、あちこちで議論を巻き起こしているフェラーリF80。その多くは「V12エンジンではなくV6エンジンを積んだこと」に集約されるかと思いますが、フェラーリはF80について「未来から来たクルマ」だと表現しており、つまりF80は過去を振り返りノスタルジーを表現したクルマではない、ということに（クラシカル路線の担当は” ...

｜　フェラーリ博物館最大の見所はやはりこの「F1マシンに関する展示」である　｜ おそらくは今後さらにこの展示が拡大されるものと思われる さて、前回はムゼオ・フェラーリ・マラネッロの展示内容「中編」をお届けしましたが、今回は後編です。まずはこのフェラーリ博物館の「目玉」とも言えるF1に関する展示ですが、以前はいくつかのホールに1970年代のF1マシンも含め、ピットを再現した展示や各F1マシンのサウンドを再生できるデバイスが設置されていたものの（下の画像。タイヤ交換体験もあった）、今回の訪問ではそれらがなく、 ...

｜　フェラーリはロードカー、レーシングカーに関し豊富な歴史を持っている　｜ ことさらレーシングカーに関しては自動車メーカー随一のリッチな戦績を誇っている さて、フェラーリ博物館「ムゼオ・フェラーリ・マラネッロ」訪問第二弾。第一弾では入場の様子やスペチアーレ（周年限定モデル）等について紹介しましたが、今回はワンオフモデルやテーラーメイド、そしてヴィンテージレーシングカーについて見てみたいと思います。 そして冒頭で紹介するのはワンオフモデル「SP-8」で、これはF8スパイダーをベースに製作された”1台限りの” ...

｜　フェラーリのスペチアーレは「それぞれ搭載されるエンジン」とともに展示される　｜ フェラーリ博物館は入場待ちができるほどの大人気である さて、イタリアにて訪問してきたフェラーリ博物館の様子を紹介したいと思います。この「フェラーリ博物館」は2つあり、一つは今回紹介するマラネロ（フェラーリ本社所在地）にある「ムゼオ・フェラーリ・マラネッロ」、そしてもうひとつはフェラーリ創業者、エンツォ・フェラーリの生家を再利用した「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ」。 前者は主にモータースポーツに焦点を当て、後者は主にフェラー ...

Image：Rolls-Royce ｜　ナンバープレートは「007 / ゴールドフィンガーに登場したファントムとお恥”AU I”」　｜ ゴールドのインゴットとこのナンバープレートはそれぞれ車両本体の金額を超えているかもしれない さて、つい先日アストンマーティンがジェームズ・ボンドでおなじみの007映画シリーズ「ゴールドフィンガー」の公開60周年を記念した”DB12ゴールドフィンガーエディション”を発表していますが、今回はロールス・ロイスが「ファントム・ゴールドフィンガー」なるワンオフモデルを公開。 もちろ ...

Image：aaronandcars（Instagram） ｜　意外とエルメスは多くのクルマとのコラボレーション作品をリリースしていた　｜ その詳細が明かされないであろうことは非常に残念である さて、グッチやバーバリー、ルイ・ヴィトンが減収を記録する中でも好調な販売を誇るのがエルメス。一般にエルメスの製品は押し出しが強くはなく、しかし最近までのグッチやバーバリーは非常に強いプレゼンスを持っており、よってそれらは「飽きられた」のだと考えています。 報道では、これらブランドの販売減について「中国の消費市場が冷 ...

Image：Brabus ｜　同じチューナーであってもブラバスはマンソリーよりも「ややおとなしめ」　｜ この「シューティングブレーク」は一定の需要がありそうだ さて、現在世界中には様々なチューナーが存在しますが、エアロパーツの装着や足回りの調整、吸排気系のカスタムといった内容がメインかと思われ、つまり「ボデイ形状の変更まで」行う例は非常に稀。こういった改造ができるのはマンソリーやアレスデザインくらいだと思われますが、今回ブラバスがここへ参入しメルセデスAMG GT63 クーペを「シューティングブレークへ」 ...

｜　たしかにそれが唯一の現状の打開策ではあると考えられるが、あまりにもコスト、そして設計上の負担が大きそう　｜ 懸念されるのはバランスを欠いたクルマが世に出ること、そしてあまりに価格が高騰することである さて、ポルシェは「EVラインアップの販売が激減し」これまで続いた好調から一転して逆風にさらされているといった状況ですが、ここ最近では「内燃機関を予定よりも長く存続させる方針」へと転じており、しかし今回「EVとして設計された車両にも内燃機関（つまりガソリンエンジン）を搭載する」という驚きの（再度の）方針転換 ...

｜　今現在、もっとも「来ている」フェラーリのボディカラーはグリーンである　｜ グリーンとゴールドとの相性は「非常に」いい さて、フェラーリコレクターという肩書を自ら全面に押し出していることで知られるデビッド・リー氏。同氏はいったんフェラーリから限定モデルの購入に「NO」をつきつけられ、フェラーリとの決別となるかと思われたものの、フェラーリとの関係性を修復し、その後限定モデルを手に入れる権利を回復しています（フェラーリから拒絶された際には地元紙でニュースとしても取り上げられたほど）。 そこで今回同氏が自身の ...