マツダ,トヨタの検索結果 1426 件
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トヨタがNASCAR用「カムリXSE」発表。これまでのレーシングカーに比較して「より市販モデルのカムリに近くなるよう」デザインされる
| NASCAR用レーシングカーは基本構造からして「市販車とは別モノ」である | おそらくはトヨタのNASCARレーシングカー史上、「もっとも市販モデルに近いデザイン」を持っている さて、先日トヨタは ...
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「世界と日本のトップブランド」公開。世界ランキングのうち自動車メーカーではトヨタが1番、メルセデス・ベンツは2番、BMWは3番、ポルシェは8番
| 日本のランキングではトヨタ、ホンダ、日産、スバル、スズキ、マツダの順 | 環境団体からの評価は低いものの、トヨタとBMWは格付け会社からは高く評価されている さて、インターブランドが「世界で最も価 ...
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米調査にて「ディーラーがもっとも信頼する自動車メーカーはトヨタ、逆に信頼しないのはフォード」という結果が明らかに。フォードは身内から手痛いジャッジを下される
| トヨタの(ディーラーからの)信頼性が高い理由は「電動化を比較的ゆっくり進めているため」だという結果が出ている | 一方、フォードは急激な電動化、在庫拡大、インセンティブ低下といった問題も さて、調 ...
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トヨタの「EV積極政策への転換」はBYDが原因だった?BYDとの合弁を通して中国製EVの競争力に驚き「これはヤバイ」
| それでも「ヤバイ」と思ったことをそのままにしないのが「さすがトヨタ」である | 中国製EVがどこまで逃げ切れるか、そしてトヨタがどこまでキャッチアップできるかは要注目 さて、トヨタは長年「気候変動 ...
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豊田章男「私は14年かけトヨタとレクサスを退屈なブランドから楽しい車を作るブランドへと変革したが、今それが一瞬にして元の姿に戻るのではという悪夢を恐れている」
| 現在のトヨタの強さが「本物」なのか、「砂上の楼閣」であったのかはこれからはっきりするだろう | 豊田章男氏はトヨタを変革するのに相当な苦労を積み、しかしその成果を自分以外でも維持できるのかどうかに ...
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「いつかはクラウン」。なぜボクは突如国産車、しかもトヨタの「アガリ」のクルマであるクラウンを選んだのか
| それは「今のトヨタを知るには、クラウンスポーツが最適」だと考えたから | 世界で最も自動車を販売し、最も高いブランド価値を持ち、フェラーリとル・マンで最後まで闘った自動車メーカーであるトヨタに乗ら ...
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米国販売満足度指数調査最新版が公開され、ポルシェは安定の1位、ジェネシスは他を引き離しての最下位。普及価格帯だとなんとトヨタはヒョンデに負けてワースト3に
| この数年はサプライチェーンの混乱、電動化への対応状況等によって大きくランキングが変動している | 全般的にはアメリカンブランドの大きな躍進が目立つようだ さて、JDパワーがおなじみ「自動車ブランド ...
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トヨタがクラウンスポーツの開発秘話を披露。「デザインにかかったのはわずか21ヶ月」「リアフェンダーの設計は700回失敗」「内装デザインは入社5年目の女性」
| トヨタはそのデザインの実現のために様々な投資を行ったり技術を開発を行えるように変化した | 以前だと「今ある技術」を使用してコストを抑えることが優先されたと言われたが さて、現在まだまだ注文するか ...
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トヨタが累計生産3億台を達成し最も売れたのはカローラの5339万台だと発表。トヨタは今後も「最強」であり続けるとボクが思うワケ
| トヨタは欧米のライバルには見られない「グローバル+ローカル=グローカル」な手法を採用している | 何よりトヨタは「顧客に寄り添う」製品展開を行っている さて、トヨタが「2023年9月の生産をもって ...
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フェラーリ「2025年末までの生産枠が埋まった」。つまり今注文しても2026年以降の生産となってしまい、現在の人気を考慮するとさらに「買いにくく」なるのかも
| とにかく現代ほどモノを買いにくくなった時代はなく、早めの決断力が重視される時代もない | 逆に「情報を制し、機を制することができれば」色々なモノを買いやすい時代にあると考えていいだろう さて、フェ ...
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クラウンスポーツに試乗。おそらくはトヨタにとって「儲けネタ」ではあろうものの、ユーザーの受けるメリットも小さくはなく、ボクは「買い」だと考える
| 現時点でのクラウンスポーツの納期はおよそ9ヶ月、受注残が順調に拡大中 | 一方、クラウンセダンはわずか1日で「受注終了」 さて、クラウンスポーツの試乗車の準備ができたとの連絡が入り、さっそくテスト ...
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北米でもランクル祭り。トヨタが公式にランドクルーザーのカスタムカー「FJブルーザー」、そしてFJクルーザーの原型となったレトロクルーザーをSEMAに展示
| 北米のトヨタは毎回やることのレベルが他の国とは全く異なる | ランドクルーザー250は北米だと「3年半ぶりのランクル導入」となり、現地では期待が高まる さて、トヨタがSEMAに展示するランドクルー ...
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豊田章男トヨタ自動車会長がEV販売の伸び悩みを指摘し「ようやく人々はEVに夢を見るのをやめて現実を見るようになった」。確かにその通りかも
| 豊田章男会長は改めてカーボンニュートラル達成手段は「EVのみではない」と強調 | 結果的にトヨタの勝利となるのは間違いなさそう。2024年のグローバル販売あたりでは数値にてそれが証明されるかも さ ...
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トヨタ車体が道具感たっぷりの「クロスバン ギア コンセプト」をジャパンモビリティショーに展示。ボツになったTjクルーザーの代わりとして発売希望
| その各部を見るに、今すぐにでも発売できそうな外観や装備を持っている | おそらく現代の社会において、非常に需要が高いたぐいのクルマだと思われる さて、トヨタ車体がジャパンモビリティショーへの出展内 ...
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豊田章男トヨタ自動車会長「センチュリーSUVは若い人たちにもマッチする」。センチュリーはトヨタ創業者の生誕100周年に登場し、時代に合わせて変化している
| たしかにセンチュリー誕生時に比較すると「若くして成功する人々」が増えている | そして若い人々が求めるのはおそらくセダンではない さて、トヨタ自動車会長、豊田章男氏が「新型センチュリーSUVは若い ...
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トヨタの北米デザイン拠点「キャルティ」は今年で50周年。80スープラ企画時のボツ案、そしてMR2対抗案など「表に出なかったコンセプト」が公開される
| トヨタのデザインオフィスは現在3つ、それぞれの見識を活かしつつトヨタのクルマはデザインされる | キャルティのデザインは「丸みが強い」のが一つの特徴 さて、トヨタの北米におけるデザイン拠点「キャル ...
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現在トヨタ クラウンスポーツの購入を検討中。現在「日常使い用」として購入候補ナンバーワン、今注文すれば年内納車もイケそうだ
| どのみち来年にはミニJCWを放出予定であり、なんらかの「日常使い用」のクルマを買わなくてはならない | クラウンスポーツは論理的に考えると「もっともいい選択肢」 さて、現在「注文するかどうか」迷っ ...
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2023年9月の国内販売ランキングが公開。トヨタ/レクサスが圧倒的に強くヴェルファイアは前年比11倍。メーカー別ではスズキが伸びて単月では「国内4位のメーカー」に
| トヨタは生産がうまくできなかった時期にもしっかり受注を集め、来るべき時に備えていたようだ | スズキは少ない車種構成ながらも、安定的に販売し、継続し販売を伸ばしている さて、2023年9月の国内乗 ...
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トヨタが現在2.4万台/年のBEV生産を2024年に19万台、2025年には60万台に引き上げる計画を持っていると報じられる。現在取り入れた「秘策」が前倒しで奏功できれば実現の可能性も
| トヨタは「より競争力のあるEVを作るため」これまでの計画を大きく変更している | 現在は様々な計画が進行中、そしてそれらが結実することを前倒しできるかどうかに成否がかかる さて、報じられるところに ...
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トヨタが「クラウンスポーツ顔」になった新型カムリの画像を誤ってセルフリーク?Youtubeに公開した動画の中に新型カムリらしきクルマのイラストが映り込んでしまう
| そのライトやバンパーはクラウンスポーツそっくり、もしこのまま発売されればけっこう人気が出るのかも | 正直、ぜひこのまま発売してほしいものだと思う さて、日本では12月下旬つまり年内をもって「販売 ...