Imega：Mercedes-Benz
｜ メルセデス・ベンツGクラスにオープントップモデルが復活 ｜
発表はミュンヘン・モーターショー？
メルセデス・ベンツがGクラス（ゲレンデ）の新たな派生モデルとして「Gクラス・カブリオレ」を開発中であることをアナウンス。
ただし今回のカブリオレは、従来のSUVスタイルではなく、ピックアップボディを備えたオープントップ仕様となりそうで、長らく待たれていた「ベビーG」ではないものの、Gクラスの新しいバリエーションとして登場することが確定的に。
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Gクラスとカブリオレの関係
一見すると「Gクラス」と「カブリオレ」は結びつきにくい印象を受けますが、実はGクラスには軍用車ルーツを反映したオープントップ仕様や折りたたみ式ウインドシールド仕様が存在しており、ただし、こうしたモデルは一部試乗のみでしか販売されず、Gクラスの主要マーケットである米国では一部の並行輸入や25年ルールを超えての個人輸入でしか入手できなかったわけですね。
その後Gクラスがラグジュアリー化して以降、メルセデス・マイバッハ G650 ランドーレットといった特異なモデルも登場し、こちらは特別な後席、布製ルーフ、ピックアップ的要素を組み合わせたユニークな仕様が話題となっています（極めて入手が難しく、中古市場にもほとんど出回らない）。
そのほか、ブラバスやマンソリーなどのチューナーが独自にオープン化したコンプリートカーも存在しますが、これらについては車両本体の2〜3倍というコストが必要であると言われています。
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今回の新型「Gクラス・カブリオレ」について
今回のティーザー画像を見ると、クラシックな2ドアカブリオレとランドーレットとの中間のような印象。
- 4ドアボディ
- ピックアップベッドを装備
- ルーフは前席部分が固定され、後方のみがスライドして開く仕組み
完全なフルオープンではなく、フィアット500的なキャンバストップ方式に近い構造になると見られます。
ワールドプレミアはIAAモビリティ2025か？
公式発表はまだ行われていないものの、メルセデス・ベンツはIAAモビリティ（ミュンヘン）でこのニューモデルを公開する可能性が高いと見られており、また、これまで米国では販売されなかった”カブリオレG”ではあるものの、今回はアメリカを含むグローバル市場で販売予定であることが確認されています。
価格はどうなる？
参考までに、現行G550（ハードトップ）は米国だと148,000ドルから。
一方で、マイバッハ G650 ランドーレットは新車時約80万ドル、現在は中古市場で約100万ドルに達しています。
新型カブリオレはランドーレットほど高額にはならないと予想されますが、それでも相応のプレミアム価格帯となるのは間違いなく、それよりもまず「購入できるかどうか」が焦点となるのかもしれません。
まとめ
メルセデス・ベンツは再び「オープントップGクラス」を投入しようとしています。
SUVとしてのGクラスの伝統を保ちながら、ピックアップ＋カブリオレという大胆な方向性を選んだのは意外ですが（あるいは、メルセデス・ベンツはGクラスをサブブランド化し、収益の柱の一つにしようと考えているため、当然なのかもしれない）、ブランドの特別感をさらに強調するモデルとなりそうで、正式発表はまもなく行われるとみられ、2026年モデルとして市販される可能性が高い、と見られています。
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