最近ボクが気になるフェラーリのボディカラー、それは「ジャッロ・トリプロ・ストラート」。フェラーリとイエローとの歴史的、感情的なつながりとは

｜　この他にも気になるボディカラーは多々あるが　｜

やはり黄色好きのボクとしては「外せない」選択である

さて、ぼくは残りの人生のうちであと2～3台のフェラーリを購入するであろうと推測していますが、そこで考えねばならないのが「ボディカラー」。※数が限られる以上、後悔しないよう慎重にカラーを選ばねばならない

ぼくはフェラーリにおいていくつかチャレンジしたいボディカラーを心に秘めていて、代表的なものとしては「ジャッロ・トリプロ・ストラート」そして「アッズーロ・ラ・プラタ」。

そこで今回はジャッロ・トリプロ・ストラートについて考えてみたいと思います。

フェラーリの「ジャッロ・トリプロ・ストラート」とは

このジャッロ（イエロー）・トリプロ・ストラート（Giallo Triplo Strato）とは、フェラーリが提供する特別なボディカラーの一つで、日本語では「3層仕上げの黄色」という意味になります（オンラインカーコンフィギュレーターでは「スペシャル」として分類される）。

このカラーの特徴は、文字通り3層の塗料を重ねて仕上げられている点で、これにより、通常のイエローよりも深みと輝きが増し、光の当たり方によって様々な表情を見せることになりますが、いわゆる「イエローパール」のような雰囲気ですね（実際にパールが入っているのか、それともアルミフレークを使用した高輝度塗装なのかは把握していない）。

そしてこのオプションは非常に高価で、しかし格別の美しさを持つことから非常に高い人気と知名度を（フェラーリオーナーの間で）誇っており、かつこのカラーを選んだオーナーは「スタンダードカラーのジャッロ・モデナ（下のF50）ではなく、同じ黄色であっても、非常に高いエクストラを支払ってこのカラーを選んだ」ことから”勇者”だと見なされることもしばしば。

ただ、このカラーを選択して「ちょっと悩む」のはインテリアカラーで、意外とイエローにマッチするボディカラーが少なく、ぼくが考えるのは「ブラックかブルー」。

ちなみにぼくは「イエローのポルシェ」を2台乗り継いでいますが、それらの内装はいずれも（新車オーダー時に洗濯した）ベージュです。

ただ、フェラーリの”イエロー”はモータースポーツとも密接な関係にあり、よってその内装は（ロードカーを連想させる）ベージュよりも、レースを意識したブラックあるいはブルーのほうが向いているんじゃないかと考えているわけですね。

あるいはボディカラーと同じ「イエロー」もいいんじゃないかと思うのですが、「明るいブルー」「イエロー」は一部限定モデルを除くと通常オプションの範囲で選択できず、そしてこれを選ぼうとなると「お金の問題」が発生してしまうということに。

「フェラーリとイエロー」はどういった関係にあるのか

上述の通り、イエローは、フェラーリにとって非常に重要な意味を持つ色で、単に数多くのボディカラーの選択肢の一つというだけでなく、フェラーリというブランドの歴史と深く結びついています。

1. モデナのカラー:

フェラーリの創業者であるエンツォ・フェラーリの故郷であり、フェラーリが最初に設立された街、モデナのシンボルカラーが「イエロー」。

フェラーリのエンブレムである「跳ね馬」の背景が黄色であるのは、このモデナへの敬意と結びつきを表したためで、エンツォ・フェラーリは「跳ね馬は黒、その背景はイエローでなくてはならない」と（そのエンブレム考案時に）述べたと言われます。※この際、エンツォ・フェラーリは”カナリアイエロー”と表現したようだ

参考までに、「エンツォ・フェラーリ博物館」の屋根はレッドではなくイエローです。

2. フェラーリの第二の魂:

フェラーリ自身もイエローを「ブランドの第二の魂」と表現していますが、これは、レッドがフェラーリのレース活動における伝統的なナショナルカラーであるのに対し、イエローは創業の地とエンツォ・フェラーリのルーツを象徴する色だからだと考えてよく、よって本社に掲げられる「Ferrari」文字もイエロー。

さらにフェラーリはイタリア本拠地で開催されたF1グランプリにおいても「イエロー」をF1マシン、そしてドライバーのレーシングスーツやヘルメットに採用したことがありますね。

3. モータースポーツでの「イエロー」の歴史:

1960年代初頭には、イエローのフェラーリがモータースポーツのサーキットで数多く見られており、これは「ナショナルカラーがイエロー」であったベルギーのレーシングチーム（エキュリー・ナショナル・ベルジュやエキュリー・フランコルシャンなど）が、多くのイエローのフェラーリを購入したという事実があるから。※当時はナショナルカラーをまといレースを戦うのが一般的であった

さらにはベルギーのインポーターの要請により、F1マシンが黄色に塗られたこともあり、ここからもやはり「イエローはフェラーリにとって特別であり、ロッソと並ぶ重要なレーシングヘリテージ」であることがわかります。

4. 伝説的なモデルへの採用:

伝えられるところによると、（レーシングドライバーの）ルイジ・ムッソの未亡人であり、エンツォ・フェラーリの友人でもあったフィアンマ・ブレスキが、モーターショーにてイエローフェラーリを展示することを提案し、275GTB発表の際、初めてジアッロ・フライ（Giallo Fly）なるボディカラーが採用され、ショーに展示されたと言われます。

ちなみにですが、その後しばらくは新型車発表の際に「レッドとイエロー」両方を用いるというケースがしばしば見られるようになっています。

こういった事情を鑑みるに、フェラーリとイエローは、単なる（エンツォ・フェラーリの）色の好みを超えた「歴史的、文化的、そして感情的な深い繋がりを持っている」のだと考えてよく、その特別な関係を現代にまで伝えるカラーでもあるというわけですね。

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