【新型MC25？】マセラティがグッドウッドで新型車を世界初公開へ。「トライデントの真髄」を謳う謎のモデルとは？

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｜　マセラティが“謎の新型モデル”をグッドウッドで世界初公開へ　｜

ヒントは「真のマセラティ流エネルギー表現」。つまりそれは？

2025年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードル（FOS）にて、マセラティが「新型モデル」を世界初公開すると正式にアナウンス。

ただしその内容は極めてミステリアスで、公開された情報はわずか一文（しかも抽象的）のみという状況です。

「トライデントの館（マセラティ）は、真のマセラティ流に仕立てられたエネルギーの新たな表現を世界初公開します。」

なお、今回公開された1枚の画像は現行MC20のサイドインテークのクローズアップに近く、MC20のバリエーションのひとつ、あるいは後継モデルとしての「MC25」であろうと見られています。

MC25登場の可能性？──登録商標とMC20後継の噂

この“意味深な発言”を深読みすると、やはり既存車のアップデート、あるいは限定仕様の可能性が高く、実際、マセラティは今年、初のレース勝利から99年という節目を迎えており、記念モデルを出すには絶好のタイミング。

注目すべきは、「MC25」という名称がマセラティによって最近商標登録されている点で、これによって今回発表されるニューモデルは「MC25」ではないかと見られているわけですね。

• 「MC」は"Maserati Corse（マセラティ・コルセ）"の略
• 「20」はMC20の登場年（2020年）に由来
• よって「25」は“2025年版MC”という意味が考えられる

さらにMC20のフェイスリフトまたは高性能版が開発中であることは、マセラティ幹部がすでに示唆済みで、つまり、MC25はMC20のフェイスリフトではなく、“進化版”として登場する可能性が高まっています。

中身は700馬力級？MCXtremaからの技術転用にも期待

仮にMC25がMC20の進化版であれば、そのスペックも気になるところ。

MC20には、マセラティ自社開発の3.0リッターV6ツインターボ「Nettuno（ネトゥーノ）」が搭載されており、630馬力を発揮しますが、これをベースにしたサーキット専用モデル「MCXtrema（エクストレーマ）」は、730馬力にまでチューンされています。

もちろん競技用車のエンジンを行動に持ち込むことはできず、しかし市販モデルのMC25が「700馬力前後の公道仕様ハイパースポーツ」として登場しても何ら不思議ではないかもしれません。

Image：Maserati

ブランド再建の鍵となるか？SUV以外のラインナップ強化へ

一方で、現在のマセラティのラインナップは極めて限られており、以下の両車はすでに生産終了。

• ミドルセダンの「ギブリ」
• フラッグシップ「クアトロポルテ」
  

そして残るは以下の構成のみとなっていて、大衆向けモデルが圧倒的に不足しています（ただ、少し前までのマセラティは”一般”路線を捨て去り、超高級路線へと歩を進めていた）。

• グレカーレSUV
• グラントゥーリズモ／グランカブリオ
• MC20とその派生モデル

結論：MC25が“マセラティ復権”のカギを握る？

スポーツカー愛好家にとってMC20は魅力的な存在ではありますが、それだけではマセラティの再建にはこと足りず、しかしMC25が単なるアップデートではなく、真に性能とデザインが進化したモデルとして登場するのであれば、「イメージリーダー」としてブランドの未来に光を当てる可能性も。

ステランティス傘下での将来に不透明感が漂う中、MC25のような話題性あるモデルの投入は、ブランド再評価のきっかけになりうることは間違いなく、99年ぶりの節目と、新たな命名規則、そして不穏な将来性――。

グッドウッドでの発表は、単なる1台の新型車ではなく、「マセラティの次の一手」を示す重要な局面となるのかもしれません。

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参照：Maserari