日本でも右ハン仕様が発売されたC8コルベット！本国では2022年モデルが発表され、1,000台限定の「C8.Rエディション」も登場

｜　シボレー・コルベットの人気は年々高まっているようだ　｜

さらにはZ06やZR1等ハイパフォーマンスモデルの追加も待たれる

さて、日本でも「右ハンドル仕様」が発売され、大きな話題を呼んでいるC8世代のシボレー・コルベット。

今回は本国にて2022年モデルが発表され、限定モデル「IMSA GTLMチャンピオンシップ・エディション」もあわせて登場しています。

2022年モデルへのスイッチにあたって、その変更内容は大きくはなく、ボディカラーに「ハイパーソニック・グレー（やっぱりグレーはハイパフォーマンスカーにおける流行）」、「カフェイン」、「アンプリファイ・オレンジ・ティントコート」の3色が追加され、6.2リッターV8エンジンの直噴システムが若干の変更を受けているくらい（標準仕様で490PS、パフォーマンス・エグゾースト装着にて495PS）。

そのほか、アクティブ・フューエル・マネジメント・システムにも改良が施され、り幅広い回転域と低いギアでシリンダーを休止できるように。

なお、2022年モデルのコルベットの価格はクーペが62,195ドル、コンバーチブルが69,695ドルからに設定されているので、「ちょっとだけ値上がりした」ということになりますね。

目玉はシボレー・コルベット・スティングレーIMSA GTLMチャンピオンシップ・エディション

そしてやっぱり目玉は「シボレー・コルベット・スティングレーIMSA GTLMチャンピオンシップ・エディション（通称C8.Rエディション）」で、これはIMSAを走ったカーナンバー3と4のレーシングカー（コルベットCR.8）を模したカラーリングを持っており、1,000台のみが限定にて発売される、とのこと（一瞬で完売しそうだ）。

ベースには最上位グレードの3LTにZ51パフォーマンスパッケージを装着した走り志向のモデルが選択され、CR.8をテーマにしたグラフィックが採用に。

ボディカラーはアクセラレート・イエローにグレーのグラフィックが入るパターン、逆にハイパーソニックグレーにイエローのアクセントが入るものの2種が用意されます。

そのほかカーボンファイバー製ハイウイング、イエローのブレーキキャリパー、センターキャップにコルベットレーシングのロゴを用いたブラックのホイール、カーボンファイバー製ドアミラー、ブラックのロッカーパネルやスプラッシュガードなど。

シボレー・コルベット・スティングレーIMSA GTLMチャンピオンシップ・エディションのインテリアはこうなっている

シボレー・コルベット・スティングレーIMSA GTLMチャンピオンシップ・エディションのインテリアも特別製となり、使用されるカラーは「ストライクイエローとスカイクールグレー」。

そのほかイエローのシートベルトが標準装備となり、シートとシートとの間には「CR.8スペシャルエディション」の文字、シリアルナンバーが刻まれます。

さらには専用の室内用カバーが付属するといいますが、この画像については今回公開されず。

ただ、シボレーが純正販売する、「レーシングカー風の」プリントを持つカバーなんじゃないかと考えています。

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