BYD「仰望（Yangwang）U9 トラックエディション」、最高速472.41km/hを記録。リマック・ネヴェーラの記録を60lm/hも更新し世界最速EVに

Image：BYD

｜　中国のハイパーEVが1年で20％以上の進化を遂げる　｜

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世界のハイパーカーと肩を並べる数字を誇るまでに

中国の自動車メーカー、BYDが「自社のスーパーカー「仰望（Yangwang）U9」のエンジニアリングテスト車両が最高速472.41km/hに到達した」と発表。

これにより同車は（リマック・ネヴェーラの412km/hを大幅に更新し）世界のEV最高速記録を更新したことになりますが、このU9は昨年11月、最高速391.94km/hを記録して中国国内記録を樹立しており、そして今回の472.41km/hという数値は、そこから20.53％のスピード向上を果たしたことになります。

それでいて価格はライバルの数分の一

今回の記録により、U9は中国最速車としての地位を確立すると同時に、世界のハイパーカーの仲間入りを現実のものとし、かつ世界最速級モデルにわずか数km/h差というところにまで迫っています。

これは（最高速に弱い）EVとしては「驚異的なパフォーマンス」としかいいようがなく、今回の記録が「正式に認められれば」市販車史上では以下のクルマに次ぐ「歴代3位」となるわけですね。

ブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+：489km/h
SSCトゥアタラ：474.8km/h

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472.41 km/h! At ATP Automotive Testing Papenburg, YANGWANG U9 Track Edition test vehicle breaks the world EV top speed record, rewriting the rulebook with a history-making run that pushes EV performance into a whole new dimension. This isn’t just speed, it’s the future on… pic.twitter.com/F9DUaybBfV
— BYD (@BYDCompany) August 26, 2025

さらに注目すべきはその価格であり、ブガッティやケーニグセグといったトップブランドのハイパーカーは現地だと3,000万元（約6億円）にも達しますが、その一方、U9の価格は168万元（約3200万円）と”圧倒的に”リーズナブル。

このU9は、性能だけでなく”コストパフォーマンス”の点で既存ハイパーカー勢に対して強烈なインパクトを与えており、「海外のハイパーカーに対し、劣らぬ性能を持ちつつも、圧倒的に低い価格を実現している」という事実は中国現地の人々に対し大きな自信を与えているであろうことも想像できます（日本でも、ホンダNSX、日産G32 GT-Rが登場したときはそんな雰囲気だった）。※ただし、このU9「トラックエディション」の価格はまだ発表されていない

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ヤンワン U9の市販実績も順調

中国メディア「三言科技」によれば、最初のU9が納車されたのは2024年8月21日。

そこから1年間で149台を納車しており、中国発スーパーカーとして初めて「100台納車」を達成したモデルとなったことからも現地では「一定の成功を収めた」とされていますが、今回記録を更新したU9「トラックエディション」については詳細がまだ明かされておらず、このクルマが「公道走行可能なのか」「記録を達成した車両が市販されるクルマと同じスペックなのか」についてはナゾのまま。

おそらくは追加にてなんらかの発表、そしてU9トラックエディションに関するアナウンスがなされるものと思われ、続報を待ちたいと思います。

472.41 km/h! At ATP Automotive Testing Papenburg, YANGWANG U9 Track Edition test vehicle breaks the world EV top speed record, rewriting the rulebook with a history-making run that pushes EV performance into a whole new dimension. This isn’t just speed, it’s the future on… pic.twitter.com/PnQotjOyvK
— BYD (@BYDCompany) August 26, 2025

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