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BMW M2に「2002ターボ」復刻の限定モデル登場
ストライプは「ステッカー」ではなく「手書き」
BMWは2026年モデルとしてM2の特別仕様、「M2 ターボ・デザイン・エディション（M2 Turbo Design Edition）」を発表。
これは1970年代に登場した伝説的モデル「BMW 2002 Turbo（1974〜1975年）」に敬意を表したもので、BMWの中でも最も象徴的な“ターボ・スピリット”を現代に再現する特別仕様車です。
生産は2026年1月より開始され、「非常に限られた台数のみ」の製造予定だとアナウンスされ、価格は北米市場にて82,900ドル（約1,265万円）、ベースのM2（68,200ドル）よりはかなり高価でまあるものの、M2 CS（98,600ドル）よりは手が届きやすい設定となっています。
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“6速マニュアル専用”で登場
M2 CSがハイパワーゆえにAT専用となったのに対し、この「ターボ・デザイン・エディション」は6速マニュアルのみという設定を持ち、つまり、ドライバーが“自ら操る喜び”を味わえる最後のピュアMモデルのひとつとなりそうです。
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インテリアには6MT専用シフトレバーが鎮座し、以下のように装備も充実。
- フルLEDヘッドライト（Mシャドーライン付き）
- カーボントリム
- ヘッドアップディスプレイ付き「Live Cockpit Professional」
- ヒーター付きステアリング
- ワイヤレス充電
などが標準装備されます。
さらに、MスポーツシートにMカラーのステッチを採用し、オプションでカーボンバケットシート（4,500ドル）も選択可能です。
オマージュデザインのディテール
外観では1974年の「2002ターボ」をモチーフにした意匠が随所に見られ、ボディカラーはおなじみアルピンホワイト、そしてボンネットとトランクには手描きのモータースポーツストライプを塗装（ステッカーではない、というのが重要。これが高価格の理由だと思われる）。
また、ボンネットには“逆書きの「turbo」ロゴ”が描かれており、これは2002ターボの「（ルームミラー越しに）先行者からは正転して読める」逆向きデザインを再現したものです。
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さらにルーフはカーボンファイバー製でトリコロールのストライプ入り。
リヤスポイラーや19インチブラックホイールも標準装備され、さらにマット・ゴールド・ブロンズ仕上げの1000Mホイール（＋6,266ドル）も選択できます。
パワートレイン：3.0L直6ツインターボ
このM2ターボデザイン・エディションに搭載されるエンジンは、現行M2と同じ3.0リッター直列6気筒ツインターボ（S58型）。
最高出力、最大トルクも標準モデルに比しての変更はなく、最高速はリミッターにて250km/hにて制限されるものの、Mドライバーズパッケージ（＋2,500ドル）装着により285km/hまで引き上げることが可能です。
駆動方式はもちろん後輪駆動（FR）を継続し、M2 CS譲りの俊敏なシャシーを持ちながら、よりクラシックな操作感を重視した仕様となっています。
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BMW 2002 Turboへの敬意
オリジナルのBMW 2002 Turbo（1974-1975）は、BMW初の量産ターボモデルとして誕生。
当時のレース技術をフィードバックした2.0L直4ターボは170馬力を発揮し、ブリスターフェンダーやリアスポイラー、そして“反転turbo”ロゴで知られ、今回のM2 ターボ・デザイン・エディションは、その精神とデザインを現代に継承する一台といえそうです。
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スペック概要：BMW M2 Turbo Design Edition（2026）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| エンジン | 3.0L 直列6気筒ツインターボ（S58） |
| 出力 | 473hp |
| トルク | 406 lb-ft（約55.5kgm） |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| 0-60mph加速 | 4.1秒 |
| 最高速度 | 250km/h（リミッター）、285km/h（M Driver’s Package） |
| 生産開始 | 2026年1月 |
| 価格 | $82,900（約1,265万円）〜 |
| 生産台数 | 限定（台数非公表） |
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まとめ：ピュアスポーツを取り戻す一台
M2 ターボ・デザイン・エディションは以下のような魅力を凝縮した「まさに現代の2002ターボ」。
オートマティック限定のCSモデルに対し、マニュアル派にとっての理想的なM2となりそうです。
- 自然吸気の時代から続く「人とマシンの一体感」
- ターボ技術とモータースポーツの融合
- そしてBMWの伝統的な“ドライバーズカー”哲学
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参照：BMW
