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｜　レーシングカーのステアリングホイールはどんどん複雑に　｜ 「複雑」になるのはハイブリッドシステムの操作に由来するようだ さて、ポルシェは2023年シーズンの耐久レース、そしてル・マン24時間レース ...

｜　中国にとっては「棚からぼたもち」としかいいようがない　｜ おそらくロシア市場の復活は期待できず、日米欧の自動車メーカーは「捨てる覚悟」でいるしかないだろう さて、ロシアのウクライナ侵攻以来、自動車 ...

｜　マクラーレンは比較的コラボレーションに熱心であり、いずれもストイックな製品が多い　｜ ランボルギーニがストリート系ブランドとコラボするのとは対照的 さて、マクラーレンがバウワース・アンド・ウィルキ ...

｜　スポーツカーメーカーがSUVを開発することは、これまでの例から見ても容易ではない　｜ マクラーレンにはそのための時間や経験が乏しく、やはりここは「提携」しかないだろう さて、先般よりSUV投入のウ ...

｜　さすがにポルシェがVWへの支配力を強めるというこの事態は想定していなかった　｜ むしろ「その逆」はありうると思っていたが さて、ここ数年上層部が大きく入れ替わっているフォルクスワーゲングループです ...

｜　BMWは常にその製品、プロモーションにおいて話題になることを心がけている　｜ 現代において「議論されること」は最高のプロモーションだとも言えるだろう さて、BMWが「2023年1月13日から1月1 ...

｜　このBAC MONOは見れば見るほどスゴい形をしている　｜ リッターあたりの出力は「市販モデルに積まれる自然吸気エンジンでは史上最高」 さて、英国BAC（ブリッグス・オートモーティブ・カンパニー） ...

｜　フォルクスワーゲングループはベントレーはじめ養蜂に熱心　｜ 現時点ではポルシェが最大のミツバチコロニーを保有、そして次がベントレーとランボルギーニ さて、最近フォルクスワーゲングループが熱心に取り ...

｜　ポルシェはもともとリコールが少なく、911となるとさらにリコールが少ない　｜ 今回のリコールは走行性能に関わるものではないが、修理に大きな手間がかかりそう さて、米国道路交通安全局（NHTSA＝N ...

｜　アヴェンタドール、ウラカンに積まれる自然吸気高回転型エンジンとは異なるV8ターボの深いサウンドを表現　｜ SUVらしいモリモリのトルクをドラムにて演出 ランボルギーニは「V10」「V12」のエンジ ...

｜　製品のデザイン、設計の現場はどんどん変わってゆく　｜ 今後は車体デザインにもAIが導入されることになるのかもしれない さて、アウディがホイールのデザインにおける「再発明をなしとげた」というプレスリ ...

｜　まさかこの仕様のカスタム・ハイエースが存在したとは　｜ その姿はなかなか美しくキマっていた さて、つい先日ぼくはフェラーリ296GTBの最終の仕様を決めてきたところですが、ボディカラーは「明るいブ ...

｜　ポルシェ911ダカールにカスタムカラーをオーダーできない状況が「暫定」なのか「恒久」なのかでちょっと事情が変わってくる　｜ ボクの911ダカールのコンセプトは「ユルい日常の足」 さて、微妙に購入を ...

｜　今後、トヨタ車の「顔」はこのハンマーヘッドに統一されることになりそうだ　｜ ミニバンでハンマーヘッドを再現したらどうなるのかはちょっと気になる さて、発表以来様々な反響を巻き起こしている新型トヨタ ...

｜　テスラはこのところあらゆる面で逆風に見舞われている　｜ やはり直接の原因はツイッターの買収そしてツイッター上での無意味な発言 さて、テスラそしてツイッターCEO、イーロン・マスク氏が世界で最も裕福 ...

｜　現在、多くの自動車メーカーが「ガソリン車の持つ、走る愉しさ」を電動化時代に再現しようとしているが　｜ ホンダはその再現の目標を「本質的なもの」に設定し、中途半端な技術でお茶を濁すことはないようだ ...

｜　ランボルギーニ・ウラカンはけっこうコンプリートカーのベースに選ばれていたりする　｜ 以前にベルトーネが発表したコンセプトカー「ヌッチオ」はおそらくフェラーリF430ベース さて、先日復活がアナウン ...

｜　マツダのデザインはたしかに変化しており、これまでに比較するとモデル間の差異が大きくなっているようにも思われる　｜ さらには立体的、かつダイナミックさが増しているようだ さて、マツダが新型SUV「C ...

｜　アルカンターラは東レによって開発され、イタリア企業と東レとの合弁によって「アルカンターラ社」が設立される　｜ 一方、東レ本体では「ウルトラスウェード」の名称にてアルカンターラと同じ素材を製造 さて ...

｜　マクラーレンはそろそろ市販車部門においては「モータースポーツ」とは別の道を模索してもいいんじゃないかと思う　｜ 今後の展開を考えると、今のうちにブランドシフトを行い、ライバルとの差別化を図る時期か ...

｜　見た限りでは「セバスチャン・ベッテル」の所有を示すものは付属しないようだ　｜ セバスチャン・ベッテルはあまりクルマにお金をかけないことでも知られている さて、2022年シーズン限りで引退を表明した ...

｜　LEDひとつひとつの直径は髪の毛の太さほどもないらしい　｜ しかも照射範囲はカーナビゲーションとも連動 さて、ポルシェが2023年モデルのカイエンとカイエン・クーペにオプションで設定される「HDマ ...

｜　希少性を維持し、かつ利益総額を向上させるには、もっとも利益率の高い「貴金属、宝飾系」に乗り出すしかない　｜ すでにその流れははじまっている さて、価格高騰が続く腕時計業界ですが、その方向は現在「宝 ...

｜　ちょっとやりすぎた感がないでもないが、ついてしまった勢いは抑えようがない　｜ あとはフェラーリの認証を待ち、納車待ちの列に並ぶのみ さて、注文していたフェラーリ296GTBの仕様を最終的にフィック ...

｜　ステランティスは共通化と効率性を重視し、各ブランド間にて多くのコンポーネントを共有することになるものと思われる　｜ それによってアルファロメオからはスーパーカー、ランチアからはデルタも登場 さて、 ...

｜　ベゼルにはリシャールミル風の積層切削カーボンファイバー　｜ 製造工程上、1本1本の柄が異なるらしい さて、G-SHOCKは今年で40周年を迎えますが、2023年にはフロッグマン（FROGMAN）の ...

｜　おそらく走りは相当に刺激的、レースに参加せずとも個人で購入し走りを楽しむ人も出てきそう　｜ その外観は思ったよりもシンプルだった さて、ホンダが「新しいシビック・タイプR」、タイプR TCRレーシ ...

｜　トヨタはどう考えてもEVに対する認識が甘く、先を読めなかったとしか言いようがない　｜ ある意味では「裸の王様」だったのだろう さて、先日は「利益が1台あたりテスラの1/8」「EV計画の見直しを迫ら ...

｜　ポルシェは「お金儲けのため」に半端なハイパーカーを発売してお茶を濁すようなことはしないようだ　｜ そしておそらく、ポルシェが満を持して発売するからには「最高のスポーツカー」になるだろう さて、たび ...

｜　正直、このセグメントに200万円を出すのは難しい　｜ いかにピニンファリーナによるデザインだとしても、ライバルに対する価格の高さを説明することはできないだろう さて、フェラーリのデザインを長年独占 ...